Finde meinen Fehler nicht! Bitte um Hilfe!!

Das ist quasi Betriebstemperatur Unter 700 funktioniert ein KAT ja eh nicht ...

PS: ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR

Also wenn ich normal über die Landstraße fahre und dann z.B. aus einer 70er Zone im 5ten auf 100 Beschleunige geht der Kat (lt. OBD) schon über 900°C, beim Geschwindigkeit halten (100 im 6ten) pendelt der Kat sich zwischen 800-850°C ein

Tausch die spulen, wenn es die nicht sind, hast du immerhin ersatz rumliegen.. Also keine finanzieller verlust. Und dann schau den kat nochmall an, falls es nicht besser ist

Würde nenn Profi drüberschauen lassen.aus Vermutung alles wechseln geht ins Geld.

Haste recht.gut dann sowieso zündspulen wechseln.wann hast du dein Auto überhaupt gekauft und wo?mir kommt der soooo bekannt vor,falls es der im Avatar ist.

Kauf gleich die AEM vom Olli. Dann hast du für immer Ruhe! Es war so klar, dass es dir Zündanlage ist...

Falls du das Auto ohne Kat uns Auspuff laufen lassen möchtest dann Pass auf das dir die Bude nicht abfackelt.
Kommt nicht so gut.

Sorry aber ich hab dir von Anfang an gesagt, dass du der Werkstatt nicht trauen sollst. Du warst der Meinung, dir keine Mühe zu machen, weil du ja so ne tolle "Garantie" hast. In der Shoutbox damals hat jeder gesagt, dass du deine Zündanlage überprüfen sollst!!

Sorry, aber das regt mich auf

AEM Kit von Olli/Wankelshop!!!

naja ich empfinde es als legitim etwas zu empfehlen wenn es die Haltbarkeit des fahrzeuges deutlich verbessert...

ich war kurz davor ls2 einzubauen weil es bis dato keine alternative gab - dann habe ich das mit den aem spulen und dem kit vom olli mehr durch zufall mitbekommen.

ich würde auf keinen fall mehr in die Standard spulen investieren das ist rausgeschmissenes Geld.

Mazda scheint ja mit den C-Spulen bessere Resultate zu erzielen Die wurden in den späteren R3s verbaut und lassen sich aus England bestellen. Vielleicht verkaufen auch Norton bzw. Zero diese Spulen.

Ansonsten blieben wie gesagt noch LS2- oder AEM-Spulen. Falls dir die aus dem Wankelshop zu teuer sind gibt es auch noch ein Plug&Play-Set aus England, ebenfalls mit AEM-Spulen: http://www.topgearstockport.co…cdi-ignition-kit-for-rx-8
LS2-Spulen findest du hier vom Forum oder bei BHR, Bennetbuilt oder Rotary Revs.

Edit: Grad gesehen, dass es die C-Spulen im Wankelshop gibt

die spulen sehen optisch genauso aus wie die vom olli.

der unterschied ist - olli verkauft ein komplett kit - mit halter aus edelstahl und hochwertigen zündkabeln. das vermisse ich da. der preis ist 399 pfund - umgerechnet also ca. 550,00 euro.

also quasi ein zur zeit identischer preis...