Der Lexus LFA ist aber schon ein "Toyota" - Supersportler.
Mazda Vision RX Concept
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Nissan GTR?
... und Lexus nicht vergessen.
Die Japaner können schon wenn sie wollen.Bei Mazda verstehe ich voll und ganz, warum da keine teuren Sportwagen auftauchen. Die Firma ist relativ klein und baut verhältnismäßig günstige Autos.
Sie machen nach langen dürftigen Jahren mal wieder Gewinn und wollen sich das Geschäft nicht durch zu großes Risiko wieder vermiesen.Letztendlich ist so ein Geschoss ja eher etwas für's Image und nicht für den Umsatz (bzw. Gewinn). Was das Image betrifft kann sich Mazda aber zur Zeit gut sehen lassen.
Realistisch betrachtet: Wer würde sich schon einen Mazda kaufen, der weit über 50000,- Euro kostet? Weltweit gesehen ist das Image doch nicht sehr verschieden in den Ländern. Da wird es verdammt schwer mit einem Luxusauto zu landen. Also großes Risiko.
Ich bleibe dabei: Es würde mich sehr wundern, wenn sie sich das antun.
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Schon klar dass der NSX seit Ende 2016 in D zu kaufen ist und die Supra auch bald kommt. Aber wie gesagt, beim NSX hat es 26 Jahre gedauert.......
Interessant finde ich, dass Honda einen echten Supersportler hingestellt hat und die Supra eher enttäsucht, weil sie aus einer Kooperation mit BMW entstand und entsprechen such in dieser Fahrzeugklasse angesiedelt ist - sowohl Größe, als auch Leistung (248PS / 335 PS) haben die Supra-Fans enttäuscht.
Dafür wird sie mit 40.000 $ (US-Preis) deutlich günstiger als erwartet.Damit würde sie in der Preis- / Leistungsklasse liegen, in die auch ein RX-9 passen würde.
Und falls eskeine RX-9 geben wird, evtl. eine Alternative.....
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In Deutschland bekommste halt auch n Kleinwagen mit 300 PS
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Toyota investiert eine Menge in leistungsstarke Sportwagen, siehe ‘Lexus‘
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gibt es eigentlich eine bestimmte anzahl von buchstaben die man pro beitrag nutzen darf/kann?
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Ja, 10000.
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gibt es eigentlich eine bestimmte anzahl von buchstaben die man pro beitrag nutzen darf/kann?
Was hast du vor?
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wollte es mal nur so wissen
weil ich immer wieder so voll lange beiträge sehe 
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Ja, 10000.
Die Antwort hab ich eigentlich von @SimRacer erwartet (aus erster Hand)
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Ach?
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und die Supra eher enttäsucht, weil sie aus einer Kooperation mit BMW entstand und entsprechen such in dieser Fahrzeugklasse angesiedelt istach deswegen sieht sie aus wie eine mischung aus gt86 und Z5...
Für mich sind die Autos heutzutage viel zu rund zu langgezogen. Die alte Supra haut mich immernoch aus den Latschen, wenn ich ihr Heck sehe mit den 4Fachen Bremslichtern
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Ich find den neuen Supra mega nice genau so wie den alten
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Aber trotzden haben sie ein echtes Problem damit, Autos zu entwickeln die relativ sinnlos und unpraktisch sind und wenig Umsatz bringen, aber dafür die Emotionen bedienen. J
Allein im Hause Mazda widersprechen der MX5 und der RX8 dieser These. Beide waren ein großes Wagnis, und sind eher unpraktisch. Dass das mit dem Umsatz zumindest beim Roadster doch was wird, konnte Anfangs keiner ahnen.
Ich sehe da keine kulturellen, sondern ganz praktische Gründe. Ein kleiner Hersteller wie Mazda riskiert sehr viel mit einem Sportwagen, der sich (sehr) wenig verkauft und ein großer wie Toyota hat schlicht ein anderes Portfolio.
VW haut ja auch keine Sportwagen raus oder Opel. Sportwagen sind ein Nischenprodukt. Das passt alleine von den Stückzahlen nicht zu modernen Fertigungsstraßen. Und nicht ganz unwichtig ist eben auch das Label. Die geilste Karre der Welt würde sich kein Mensch kaufen, wenn da Kia, VW oder Skoda dran steht.
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so wie es ausschaut, ist vom wankel nix mehr im Portfolio bzw man spricht jetzt nur noch vom range extender...schade
zitat:
Für einen Wankelmotor, über den im Vorfeld der Tokyo spekuliert wurde, ist die neue noch namenlose Plattform nicht vorgesehen. So ein Triebwerk wird es bei Mazda aber wieder geben – als Range Extender bei besagtem E-Auto. Die Plattform der jetzt vorgestellten Studie Vision Coupé steht später auch den neuen größeren SUV-Generationen, wie beispielsweise dem CX-5, zur Verfügung.
https://www.auto-motor-und-spo…ilder-infos-12769188.html
evtl. präsentieren sie am 28.10 noch etwas
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bliebe noch ein Mazda 6 Sportcoupe. Die Plattform auf der das Vision Coupe steht ist ne heckantrieb Plattform.
Das wars dann wohl
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Ja leider. Wir fahren den letzten seiner Art.
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Reihen-Sechszylinder mit der neuen Zündtechnik und Plug-In-Hybrid womöglich mit Wankel Range-Extender, klingt jetzt nicht schlecht bzw. vernünftig und zukunftsfähig.
Die Studie macht von der Formgebung auch etwas her.Allerdings hat das natürlich alles nichts mit dem RX-8 oder sonst einem sportlichen Fahrzeug zu tun. Wundert mich allerdings auch nicht.
