Hinterachse zieht zur Seite bei Schlaglöchern

Ich weiß, dass Deiner bereits über 100.000km hat. Dämpfer fangen zwischen 80.000 und 120.000 km an zu verschleißen. Die stünden also auf jeden Fall auf dem Zettel.

Ansonsten schau Dir mal Deine Buchsen und Lager der Achsteile an ob etwas stark verschlissen oder ausgeschlagen ist.

Edit: Verschlissene Dämpfer fallen beim normalen Fahren nicht auf, aber bei Gefahrenbremsungen versagen sie und das ABS wird überfordert. Außerdem sind Dämpfer nicht auf einmal verschlissen sondern es ist ein schleichender Prozess. Ein Stoßdämpferrüttelprüfstand bringt auf jeden Fall Gewissheit.

Kleiner Tip:

Sind deine hinterreifen weit abgefahren?

Macht mein rex auch immer wenn die Reifen zu weit unten sind.

Versuch ggf mal vorne und hinten zu tauschen.

Also wenn Du merkst dass dein Fahrzeug schwimmt, sind sie schon LANGE verschlissen. Du kannst es so nicht erkennen, außer dass dein ABS-Bremsweg länger wird, aber wer misst schon sowas.

Wie gesagt kannst Du einen Stoßdämpferrütteltest machen, dann hat dämpferseitig Gewisseheit.
Aber selbst wenn Sie noch im Soll liegen, dauert das bei der Laufleistung nicht mehr lange dass sie fällig werden.

Ich mache bei mir diesen Winter auch die Dämpfer, da ich 115.000km drauf habe, obwohl der der Rütteltest bei mir noch locker im Soll war.

Naja wenn die Dämpfer nicht undicht sind aund sich das Auto aufschaukelt wie sonstwas würd ich da nix machen. Meine Sind auch 130 000km drin und dann auch noch mit den H&R Federn was ja auch nicht so gut ist. Würde mir aber im Leben nicht einfallen die einfach so zu tauschen.

Zumal der RX-8 auch nicht bekannt ist für Schwache Dämpfer oder Federbrüche.

Ich würde auch erstmal gucken ob was ausgesschlagen ist. Einfach mal am Rad Wackeln und bei allen Lenkern gucken ob irgedn eine Buchsre rausgewandert ist. Wobei das eigentlich fast unmöglich ist.

Du kannst auch auf der Bühne mal mit nem Montiereisen an allen Lenkern bisschen Wackeln wo Buchsen sind.

Meiner hatte das aber auch das er etwas geschwommen ist wenn man in ner Kurve über nen Gullideckel gefahren ist oder so. Hatte er aber von anfang an und ich hatte ihn weiß gott oft genug druchgecheckt und auch alle buchsen neu gemacht. War danach aber immernoch. Anscheinend bei der Hinterachskonstruktion "normal".

Wenns bei dir vorher defintiv nicht war isses aber vllt was anderes.

Zitat von Thanathan

Habe mal gehört, dass defekte Dämpfer das Auto "schwimmen" lassen.

Das hast du richtig gehört. Nur passiert das erst, wenn sie richtig platt sind. Ob ein Dämpfer noch "80 oder 30%" hat (also die Nachschwingzeit), kann man auch als Experte nicht feststellen. Dazu gibts die Rüttel- oder Schlagplatten. Und ja, das Nachziehen kann auf jeden Fall durch die Dämpfer kommen.

Nicht mehr gute Lager kann man nicht im Stand prüfen (es sei denn, sie sind komplett ausgeschlagen). Zum prüfen muss man die Achse entlasten. Aber wenn du nichts hörst beim fahren, sollte noch alles iO sein. (Die Lager beim Rex halten scheinbar ziemlich gut und lang, auch wenn man sie versucht auszustauschen, da kann Daniel ein Lied von singen. :D)

edit: Alter hab ich jetzt ernsthaft 20 Min für den Beitrag gebraucht? Das RX8 Buch war schuld, wer hat mich gerad überboten?

Sag ich doch mit den Dämpfern. Merkt man sie ist es lange zu spät.

Man merkt nunmal nicht im Alltag, dass sie verschlissen sind. Erst die Rüttelplatte sagt, wie es um sie steht.

Vergiss nicht den Rütteltest.

Versuch doch erst mal die Reifen!

Wie gesagt, ist bei mir auch manchmal so, andere Reifen und es ist weg

Rütteltest dauert aktiv auf den Platten 30 Sekunden. Das dürfte auf keinen Fall teuer werden.