E-10= Plörre?

das freut das Herz des Threadstarters noch eine positive Rückmeldung zu haben.Ich selbst bin letztes Wch.ende nach Kiel und retour nach HI.Verbrauch 10,3l /100km und bin nicht geschlichen.
Meine Theorie geht gänzlich auf.Der Motor (95200km)geht wie die berühmte Nähmaschine,ist geschmeidig alles wunderbar.Wäre es nicht ein so scheußlicher Aufwand würde ich das SSV ziehen um zu sehen wie es aussieht.Den Kerzen scheint es bestens zu gehen wie man auch am Verbrauch sieht.Kalt und Warmstart ok.Wenn ich weiter aufmische mit E-85 ist er noch spontaner,leider geht dann der Verbrauch ,wenn auch nur geringfügig nach oben.Leistung ist eben nicht umsonst.Das Thema der verkokten Motoren scheint gegessen zu sein.Mein 6er Kombi ist nun bei 245600 und wurde bei ca196000km auf E-85 mit Box umgebaut und auch der liebt den Alk.
zum Thema Schell und Aral kann ich nur sagen das die Tests damit eher ernüchternd sind.Lediglich High Performens Autos wie Lambo,Ferrari usw.haben nach diesen Tests einen meßbaren Leistungszuwachs.Ansonsten................?
LG
Michael

Hallo, nein Nachteile wirst Du nicht haben wie auch schon andere festgestellt haben.Der Motor wird sicher keinen Schaden nehmen.Ausserdem ist der RX von Mazda für E-10 freigegeben.Eher das Gegenteil wird der Fall sein.Ethanol bringt eher Vorteile nicht nur für die Geldbörse.Welche das alle sind wirst Du selbst merken.Nicht von jetzt auf gleich aber nach mit der 3 Füllung wirst Du einen deutlichen Unterschied merken.Ich als Ethanolfetischist mische auf E-40 hoch.Das muß aber jeder für sich selbst entscheiden!!!mit Premix.(250ml Total HI-Perf).auf einen Tank)

have a lott of fun

Michael

hallo,
jau,nichts am STG manipuliert,es regelt brav nach.Ich muss aber dazu sagen das ich einen Ami fahre.ich kann mir aber nicht denken das,das einfluss auf die Konfig.des Stg`s hat.
Was den Verbrauch angeht:ja er nimmt def.etwas mehr,ist aber deutlich spontaner in der Gasanahme und spritziger,kommt obenherum noch besser in die Socken.Was sehr angenehm ist das der Motor auch deutlich kühler läuft was dem Ethanol geschuldet ist.Ich kenne es von meinem 6 er Kombi 2.3l AWD,(E-85 pur)im Winter geht es nicht ohne abgedeckten Kühler sonst friert die Scheibe von innen!!zu.Ja der Motor ist def.runder und satter.Das Ethanol scheint wirklich alle Krusten ect.aufgelöst zuhaben.Im Winter würde ich aber nicht so hoch aufmischen da das Ethanol (Restwasser,Flammpunktverschiebung,Kaltstartanreicherung usw) dann zu Kaltstartschwierigkeiten führen kann.Dann nur E-10 wie es ist.Aber meiner schläft im Winter mit Spritstabilisator im Bauch.

Michael

Moin,Premix ist obligat!.schön das es noch jemand begriffen hat das E-10 keine Plörre sondern für uns eher ein Segen ist.
Habe grad eben eine andere Frage beantwortet.Ja es ist möglich den RX auf E-85 umzurüsten.Es gibt 2 Wege.
1.größere Einspritzdüsen,ca plus15 %,(Wankelshop) nachteil Du bist auf E-85 festgenagelt,am E-10 würde er ersaufen und Du mußt eine Zukunftsichere E-85 Quelle haben.
2. mit Box,hier ist die Crux das keiner der Anbieter den Wankel auf dem Schirm hat,ich arbeitet noch an einer Quelle.
3.was die Löslichkeit von 2Töl in E-85 angeht werde ich demnächst berichten, werde es testen.Bei E-10 eher kein Prob.
4.die Zoom Zoom Cleaner Aktionen dürften sich dann schon durch E10 erledigen,wenn man die Arbeit,das Geld,die Zeit bedenkt bei zweifelhaften positiven Effekt........??????für das Geld lieber einmal E10 Tanken und einen netten Tag haben!!!

nice day

Michael