Expertenlösung was kann das nur sein?

Hallöchen gestern abend war ich bei mcces im Drive in.

Als ich da so in ner Schlange am warten war ist mir ein seltsammes Geräusch aufgefallen und zwar:

Ein Schleifgeräusch im Leerlauf. Sobald man die Kupplung tritt, verschwindet das Geräusch fast vollständig. Zwischendurch raschelt ein weiteres Geräusch unterm Auto, denke das es am kat liegt. Ein weiteres Geräusch ist mir parallel dazu aufgefallen und zwar ein klacken in regelmäsigen abständen.

Hierbei gehe ich davon aus das irgendwelche relais irendwie was am regeln sind. Das mit dem kat und den relais hängt wahrscheinlich zusammen. klima war an musik und scheinwerfer drehzahl bei etwa 800 umdrehungen was denke ich normal ist; das er da am hin und her regeln ist, aber das schleifgeräusch im leerlauf macht mir sorgen.

Brauch ih mir also keine sorgen machen? und wechseln muss ich auch nichts? Das ist insgesamt die dritte kupllung. Eine habe ich vor 2 jahren gewechselt und die aktuelle ist 6 monate alt. Die Kupplung hat keine 10.000 km gelaufen.

Zunächst mal bedanke ich mich für die Antworten Wie ich gestern gesehen habe wurde dieses Thema auch unzählige male durhgekaut, leider wusste ich nicht welchen Begriff ich in der sufu eingeben sollte

Das mit dem Ausrücklager finde ich dennoch seltsam. Das es die Ursache für dieses Geräusch ist kauf ich euch alle blind ab, aber normal finde ich das nicht, da die Kupplung noch recht neu ist und normalerweise tauscht man ja in der Regel die Kupplung und das Lager aus. Ein ausgelutschtes Lager kann doch auf Dauer nicht gut für die Kupplung sein.

Ich denke das ich noch Garantie auf die Kupplung habe und das machen lassen kann. Das wäre aber auch nen haufen arbeit für die Werkstatt weil die ja das getriebe ausbauen müssten um an die kupplung dran zu kommen. Ich möchte auch nicht das die werkstatt so einen großen Aufstand veranstalten soll, deswegen wäre es wichtig zu wissen, ob das lager etwas beschädigen kann oder ob es nach 6 Monaten wieder ausgelutscht ist.

120.000 km, kleiner motor 2. Kat, Zündkerzen bereits das dritte paar und ein halbes jahr alt aber starten tut der top

im kat raschelt was, aber das ist ja gar nicht das problem, sondern das geräusch im leerlauf und wenn die kupplung getretten wird dann verschwindet das geräusch größtenteils, aber man genau hinhört nimmt nur die lautstärke des Geräusches ab. Komplett verschwinden tut es nicht.

Danke fürs feedback erstmal und nicht streiten xD Ausrücklager oder das lager von der getriebeeingangswelle...im endeffekt kann sich das geräusch ja in beiden fällen ja ähnlich anhören. Ich kõnnte das auf Video aufnehmen und mal posten. Vielleicht wäre ja das aufschlussreicher, wenn das jemand anhand der akustik identifizieren kann.

Die Zündkerzen wurden das erste mal nach 50.000 km gewechselt, das zweite mal nach 110.000 km und somit ist es insgesamt das dritte paar im rex. Kat wurde bereits vom vorbesitzer gewechselt , soll aber laut mazda defekt sein weil der typ dagegen gehauen hat und was am rascheln war.

Ich lade am besten das Video morgen hoch. Was mir, wie gesagt wichtig ist, ist ob da anliegende teile beschädigt werden können? wenn mir ein lager die kupplung oder die welle beschädigen könnten, dann muss ich es doch wechseln. Wenn es ein bekanntes problem ist und jedes neu eingebaute lager nach ein paar monaten wieder flöten gehen kann, aufgrund der tatsache das diese lager einfach nicht langliebig sind, dann brauche ich es ja nicht wechseln.

Ssv, drosselklappe, zündanlage...darüber habe ich mir noch keine gedanken gemacht, bin auch davon ausgegangen das es am klimakompressor liegt.

Ich bin in der regel auch nicht der typ, der bei jedem geräusch in die werkstatt fahren muss. Aber wenn es sich um komisch klingende teile handelt, die zu einem größeren Schaden führen könnten versuche ich lieber übervorsichtig zu sein.

Ich möchte doch nur das es meinem baby gut geht