Hebepunkte mit orignal Wagenheber

Weißt Du was RtfM heißt?

LG

Zitat von NortonF1

Weißt Du was RtfM heißt?

Rehabtherapie für Mentalbehinderten?

Zitat von NortonF1

Weißt Du was RtfM heißt?

LG

Das ist sogar ein ernster Post mit Tip wie mans lösen kann!

Zitat von C4m3L

Das ist sogar ein ernster Post mit Tip wie mans lösen kann!

Googl hat mir auch geholfen Sonst wäre nie daraufgekommen.

Klick :P

geht das schon wieder los, einfach zum

macht das Ding so schnell wie möglich zu

Ok, ich versuche mal dir zu helfen (ist nicht einfach zu erklären)
(Wenn es so ist wie beim Pre-FL)

1. Guck vom Rand unters Auto.
2. Suche die Leiste die von vorne bis hinten am Auto verläuft
3. Diese Leiste hat immer 2 Erhöhungen, zwischen denen du den Wagenheber ansetzen musst

Ich werde jetzt nicht rausrennen und ein Foto machen

Hat dein Auto zufällig so eine Lange Metallkante die unten aufgesetzt ist? Unten am Schweller
Mein RX-8 hat die und mein MX-5 NA hat die auch. Da hebe ich die Kisten auch immer hoch.
Der Rex stand so schon 24 Stunden aufgebockt in der Garage und da hat sich nix eingedrückt oder verzogen.

Mach doch mal ein Bild, von den Punkten, wo den Wagenheber angesetzt hast, das würde ich echt gerne mal sehen, die Vertiefungen...

Zitat von RKings

im Werkstatt die haben ja direkte teller mit mehr auflagefläche wie die 2x4 cm ca vom orginal wagenheber, dadurch ist druck wohl auch geringer und es verschiebt nix

die Lösung steht schon in deinem ersten Post
was ist der Unterschied zwischen "Werkstatteller"und deinem Wagenheber,?
Vergrößer einfach die Wagenheberauflage.
Ich gehe davon aus das du jetzt zufrieden bist.

So ich bin jetzt doch rausgegangen bei der Uhrzeit und habe ein Bild gemacht, nicht weil ich dir unbedingt helfen will, sondern weil ich dein Rex vor Schaden bewaren will

Links im Kreis siehste die Erhöhung, rechts im Kreis ist die zweite Erhöhung (auf dem Bild nich zu sehen, da verdeckt)

Wir haben dir in einem anderen Tread zugesagt dir ernst zu antworten, aber mal ehrlich solltest du dich nicht ein wenig mehr mit deinem Auto befassen?
Selbst meine Freundin und mein Bruder, die Absolute Fahranfänger sind, wissen wo der Wagenheber bei deren Auto angesetzt werden muss.
Du stellst hier echt die Unnötigsten Fragen überhaupt.

Hier mal ein Beispiel wie man sich selber hilft:

Beispiel "Welche Glühbirne brauche ich"

1. Zum Auto gehen
2. Birne ausbauen
3. Auf der Birne die Bezeichnung suchen
4. Falls keine Bezeichung vorhanden ist google einfach die verschiedenen Glühbirn-Typen und schau welcher es ist

Vorteil wäre in diesem Fall z.B. das der Tread "Hilfe, wie baue ich meine Abblendlichtbirne aus" automatisch wegfällt
Der Falsche Weg ist einfach immer sofort bei anderen nachzufragen (zumindest wenns solch einfache Sachen sind).
Wenn man aber auf sowas kein Bock hat, bzw sich einfach nicht für sein Auto interessiert, dann sollte man überlegen ob man sein Auto zum Reifenwechseln in die Werke fährt und es da machen lässt

Sind doch hier nicht die Wohlfahrt

Achja eine Idee hätt ich noch: Du bezhlst mir 12.000€ (1.000€ pro Monat) ich gebe dir meine Handynummer und dann bekommste immer telefonische Hilfe

Zitat von Master_3

Achja eine Idee hätt ich noch: Du bezhlst mir 12.000? (1.000? pro Monat) ich gebe dir meine Handynummer und dann bekommste immer telefonische Hilfe

Voll die geile Geschäftsidee aber ob die sich durchsetzen kann

Gruß
01

Jo stimmt, du hast das Facelift, das Bild kann dir nur helfen wenns genauso ist wie beim Pre-FL....

Aber trotzdem sollte es zu erkennen sein wo die passenden Stellen sind

mach morgen bitte auch gleich mal ein Bild vom Wagenheber...

Man kann ich nicht mehr ins forum glotzen ohne das man sofort kotzen möchte.

Klar, der threadersteller hat schon den ein oder anderen thread aufgemacht, womöglich waren auch ein paar sinnlose dabei, ist ja alles schön und gut, aber man muss ja nicht bei allem gleich wieder voll draufhauen wenn er mal was fragt.

Ihr seid doch wirklich wie kleine Kinder. Und genau die, die immer tönen: das Niveau sinkt, alle sind nur dumm, blöd das der RX-8 so billig ist, den kaufen sich die größten Deppen, genau die sind es die den ganzen Tag nur scheiße schreiben.

Ihr müsst auch mal lesen was geschreiben steht, nicht nur gucken wers geschrieben hat und einen dummen Kommentar ablassen.

Wenn er doch nun schreibt das er im Handbuch nicht die nötigen Informationen findet dann wirds schon so sein. Und wer sich schonmal das FL angeguckt hat der sieht auch das der an der Seite Plastikschweller dran hat, und da kanns ja durchaus sein das es nicht so einfach zu sehen ist wo der Wagenheber hin kommt. Und bevor man sein Auto kaputt macht (wo ja manche sehr schlaue Menschen hier sofort wieder schreiben würden: so blöd kann keiner sein! Dann muss man halt davor mal fragen!) kann man sich ja hier mal Informationen holen.

Wenn ihr schon nichts beitragen könnt dann schreib halt einfach nix verdammt. So schwer ist es doch nicht einfach nix zu machen. Wenn man wenigstens versucht zu helfen, obs was bringt oder nicht is ja ok, aber nur dumme Sprüche bringen ja keinen weiter. Ach doch, ihr könnt euch mal wieder Cool fühlen.

@RKings: es wird das beste sein das du mal ein Bild machst. Viele FL gibts ja nicht im Forum. Wenn der Plastikschweller über dem aufnahmepunkt ist dann verdrückt man den schnell, ich kenns ja, auf Arbeit isses auch oft so das man sich erstmal was einfallen lassen muss um die Karre nicht zu beschädigen. Ich denk aber schon das die von Mazda sich was dabei gedacht haben. Leg halt mal ne Pappe hin und schmeiß dich ein Stück drunter, möglicherweise hast du doch nur was übersehen.

@rkings:

Auch beim FL ist das zu erkennen, hinten jedoch schwieriger als vorn. Mit dem normalen Wagenheber geht das auch etwas bescheiden, da tragen die Schweller auch noch zu bei. Erst recht wenn das Auto tiefer gelegt wurde. Besorge dir bitte einen hydraulischen Wagenheber mit Auflagefläche.

Zurück zum Thema:

Wenn ich keine Bühne habe behelfe ich mir wie folgt:
Ich nutze zwei Keile von meinem Wohnmobil - die habe ich auch immer auf dem Track dabei: Solche hier von Fiama

Mit beiden Rädern der Achse auf die Keile fahren und schön positionieren, das geht zu zweit besser als allein. Handbremse anziehen und Gang rein. Jetzt hast du genug Abstand zum Boden um mit dem normalen Wagenheber darunter zu kommen und vor allem den Ansatzpunkt richtig zu sehen. Die Schweller und deren schwarzen Plastikverkleidung unten verdecken das ganze etwas. Achtung das Blech ist an der Stelle "Zweilagig" und du muss aufpassen, dass du mit dem originalen Wagenheber nicht das Blech auseinander drückst (u.a. deswegen ist der hydraulische mit Gummiauflage deutlich besser geeignet).

Ich bin bis Freitag beruflich in Düsseldorf und kann dir also erst am Freitag-Spätnachmittag ein Bild von der Wagenheberaufnahme beim FL schicken.

Gruß Jens