Keine Leistung mehr im warmen Zustand + Kühlmittelleuchte

Hi Leute,

Habe ein Problem.
Und zwar ist es so das ich nun rund seit einem halben Jahr, folgendes Problem habe:

Wenn ich im kalten Zustand fahre, ist alles ok, der Wagen zieht gut, macht keine Geräusche und alles ist in Butter.
Sobald der Wagen allerdings eine gewisse Wärme erreicht hat (also nach ca. 15 Min. Fahrt) merke ich schon das ich voll in die Eisen steigen kann und es tut sich 0.
An der Ampel muss ich immer schon auf 2-3 U/Min. drehen und dann so wegfahren weil anders stirbt er ab bzw. kommt es einem vor als würde man den Wagen schieben.
Überholmanöver keine Chance mehr (letzten lies mich ein Polo stehen, obwohl wir keine 70 Km/h gefahren sind)

Was noch dazu kommt auf Autobahn Fahrten ist es immer mal wieder so das die Kühlmittelleuchte aufleuchtet.
Geh ich vom Gas ists kurz drauf wieder weg.

Ich war nun schon bei 2 Werkstätten, die beide nur meinten mit ähnlichen Wortlaut:
"Ui ja der Wankel da lassen wir lieber die Finger von, aber wahrscheinlich Motorschaden" oder
"Ganz klar Dichtlippen, das muss es sein"
Und diese Aussagen ohne den Wagen zu fahren oder anzusehen.

Gut nachdem ich nun nach gut 5 1/2 Jahren RX8 nichts anderes gewohnt bin, bin ich mal wieder hier um als Laie auf Fehlersuche zu gehen.

So und nun die Profis, kann man hier eine Art Ferndiagnose geben was es sein könnte??

o) Kat
o) Kerzen
o) Zündspule

oder wirklich Dichtlippen?!
Ehrlich gesagt will ich einen Motortausch vermeiden, wenn es event. etwas anderes war.
(Das spiel kennen die alten Hasen hier nur zu gut, denke anfangs wurden ja sehr viele Motoren getauscht obwohl etwas anderes defekt war)

Danke euch im voraus für die Hilfe.

lg

@Solution
Du ja so in etwa sind auch meine Beschwerden, ab 3000 U/Min geht er halbwegs ok.
Sprich von der Ampel weg immer so Hoch Tourig.
Habe auch schon die 2ten Spulen drinnen, habe sie bei ca. 50.000 KM Getauscht und hab jetzt ca. 65.000 KM oben.

Bezüglich überholen war jetzt etwas heftig ausgedrückt, aber auf der Freilandstrasse trau ich mich wirklich nicht mehr überholen weil ich komplett im Gas stehe und merke das nichts mehr kommt.
Auf der Autobahn bei Tempo 100 merke ich auch das wenn ich konstant fahre das automatisch die Geschwindigkeit auch runter geht.

@Hans-Jürgen
Wir haben ja schon Kontakt bezüglich event. Rebuild wenn der Kompressions Test schlecht ausfällt.
Hier schaue ich das ich noch einen finde der mir das für unter 100 Euro macht.
Auch wenns schlecht für dich ist, ich wills nicht hoffen das es der Motor ist!

Hast du nen Link für die Zündspulen Anleitung, hab die Suche benutzt aber finde nichts

@Edi
Hello Edi, lange nicht mehr gesehen
du ich hab den 2ten Satz Spulen drinnen, und Zoom Zoom Cleaner hatte ich schon gemacht.
Ist aber auch schon wieder gut 2 Jahre her.

@Dr.Wankel
Danke auch dir für die Info, Spulen werde ich mir anschauen sobald ich die Anleitung finde
Wegen der Kompression muss ich auch schauen, weil die du sagst ist komisch das er Kalt wirklich super geht mit 0 Problemen und Warm glaubst du fährst nen alten Opel Corsa.

Bad Drift
Ich habe aktuell 65.000 KM oben und hab schon einiges getauscht immer mal wieder.
Öl brav geschaut, immer 2mal am Tag bis zum Piep gefahren usw.

So Leute nur als Info, das Problem hat nun eine Hinterhof Werkstatt gefunden nachdem ich bei 2 Mazda Werkstätten und eine unabhängigen Werkstatt war.

Sprich unabhängige Werkstatt hat mich weggeschickt mit den Worten "Unser Messgerät findet keine Fehler, aber da Co2 Werte nicht passen, könnte es der Kat sein"
Gut ich zur 1 Mazda Werkstatt mit dem Ergebniss, dass der Computer auch dort 0 Fehler gezeigt hat.
Haben Sichtprüfung vom Kat gemacht und diese war komplett in Ordnung.
Sie konnten sich den Fehler nicht erklären und meinten nur Kompressionstest, vermutlich Motorschaden.
Ich weiter zur 2 Mazda Werkstatt um mir eine 2te Meinung einzuholen, dort das selbe Spiel und die meinten den Krümmer müssen wir neu abdichten, aber sonst finden sie auch nichts.

Dann hab ich einen alten Freund meines Vaters angerufen, der Rennen fährt und ein Mechaniker der alten Schule ist.
Er macht eine Probefahrt, sagt mir Motorschaden hast du mit Sicherheit keinen, da ist was anderes.
Wir schauen gemeinsam alles auf den 1 Blick durch, und was war der Fehler....

...DER LUFTFILTER!!

Die Werkstätten haben diesen schon seit 3 Jahren nicht getauscht (ich hab beim Service nie drauf geachtet ob der mit oben war)
Auf jedenfall war der Schwarz und hart wie ein Stück Holz.

Heute ne K&N Matte rein gemacht, und siehe da alle Mängel weg.
Auto beschlänigt im kalten wie im warmen Zustand perfekt.
Bin auf der Autobahn ne halbe stunde vollgas gefahren und keine Acropolis.
Und selbst nach 2 Std. fahren läuft der Wagen nun wieder super ruhig und zieht auch wieder neu.

Eigentlich lächerlich das die Werkstätten heutzutage nicht mal so eine Kleinigkeit finden.
Wenn der Computer nichts anzeigt, dann sind schon alle Hilflos, einfach nur traurig.

Aber ich bin Happy

Ja aber wirklich Eddi, an sowas wie den Luftfilter hab ich selber auch als letztes gedacht.
Aber das dies wirklich keine der 3 Werkstätten auch nur angeschaut hat ist ja traurig.

Und die Mazda Werkstatt waren die Spezialisten in Perchtoldsdorf (du weisst eh Bescheid)