Neuer Rex - Zieht nicht richtig oder ist das schon alles!?

Hallo,

da ich nach einigen Wochen nun auch endlich mal im trockenen und bei freier Bahn fahren kann habe ich es dann auch mal ausgenutzt und wollte den Rex mal an seine Grenzen bringen.
Leider muss ich gestehen das ich ein wenig enttäuscht bin und mich nun gerade frage ob das schon alles ist oder irgendwas kaputt is oder sogar der Motor verhunzt ist. Ich muss gestehen das ich davor nur nen 1,4l / 90PS Opel gefahren bin, der hat natürlich kein Dampf gehabt und daher kommt mir das natürlich schon jetzt viel heftiger vor und er zieht auch bis 190 eigentlich ganz gut durch der Rex, beim Opel war da dann auch Ende. Trotzdem viel mehr erwartet bei 230PS ...

Vielleicht hab ich auch einfach nur zu viel gelesen und zu viel Youtube geschaut, aber ich lese hier immer das mein grosser Rex eigentlich locker 230-250km/h schaffen sollte auf ner Geraden Autbahn, die 230 schaffe ich aber nur mit viel Anlauf und Berg runter. Wenn's auf ner normalen gerade ist komm ich so auf 210-220 im 5ten und im 6ten kommt dann auch nix mehr. Spritverbrauch bei Vollgas fahren liegt auch bei über 20liter, unter 12 noch nie geschafft auch nich bei wirklich langsam rumgurken. Bei normaler fahrt so 12-15l

Ich habe hier mal ein Video hochgeladen, eben auf der A-Bahn gemacht auf ner langen Geraden:
http://youtu.be/nGRYie9JUSc

Wie ihr seht ... bis 210 okay ... dann kommt nix mehr, beim (vermutlich noch zu frühen) raufschalten in den 6ten verliere ich dann sogar erstmal an Speed, später geht's dann minimal Berg runter da kommt er dann wieder auf 220 aber das war's dann auch.

Da ihr vielleicht besser vergleichen könnt wollte ich einfach mal fragen ob ich mir jetzt umsonst Sorgen mache und das für den 230PS Wankel "normal" ist oder ob ich mir doch Sorgen machen muss und da mehr kommen müsste !?!?!

Man liest halt immer sehr viel und macht sich verrückt, vielleicht ist das ja auch gar nicht soo schlecht und ich sollte Glücklich sein, Spass machts aufjedenfall und ich bereue nix, da ich keine vergleichswerte habe und nich wirklich weiss woran ich bin, wollte ich hier mal nachhören ob das so normal ist

*edit*
Update: Einige Wochen später hat sich leider rausgestellt das mein Motor kaputt ist (schlechte Kompression). Gibt nu einen neuen

also doch anfängerfehler !?

Zugegeben in dem video schalte ich recht früh, noch vor dem beep. Habe aber auch schon bis 9k gedreht, aber über 220 schaff ich so auch nich, also 9,5k dann schaff ich auch die 230 !? Aber leichter gesagt als getan!

Im 6ten kam aufjedenfall nix mehr, so bis 220 kann ich ihn ziehen im 5ten aber dann geht's einfach nich weiter wenns gerade ist, hab dann so 8500 da stehen, dann sieht's so aus wie im o.g. Video, er zieht einfach nich höher/weiter, erst wenn's berg runter geht. Im Video warte ich nich lang wenn er dann im 5ten bei 215 hängen bleibt, aber ich könnte vermutlich noch 5min so weiter fahren und ich bin noch nich im BEEEEP bereich ...

Also solche Videos sind dann eher Berg runter oder gepimpte Rexe, oder wie, dem seiner scheint ja auch im 6ten noch zu ziehen?
https://www.youtube.com/watch?v=jZeHbW3FtRI

Zitat

Resette mal Deine Motorsteuerung: Zuendung aus / Zuendung an NICHT Motor an und waehrend Zuendung an ist schnell das Bremspedal antippen so ca. 20 - 25x bis die Oeldruckanzeige einen schwenk macht und dann teste nochmal auf der Bahn!

Kann ich gerne mal probieren, auch schonmal wo gelesen!

Zitat

Wieviele KM hat der Wagen drauf? Wie alt ist der Kat?

70500, hab das Auto seit 4 Wochen und hab keine Ahnung wie alt der Kat ist, aber AU hat er ja letzten Monat bestanden, wenn Kat kaputt wäre würde man doch AU nich bestehen oder??

hehe

Ja gut das is auchn Argument ...
hmm mal schaun was die anderen so sagen, und morgen mal Motorsteuerung resetten, ansonsten vielleicht dochmal zum freundlichen damit und Zündkerzen, Kat und Kompression prüfen lassen !?

Aber boah, das war grad ein sau teurer Monat mit dem neuen REX und dem ganzen Zubehör was ich gekauft habe (siehe sig), Händler is auch nich gerade billig ... aboah, aber muss wohl sein

hmm klingt ja doch nicht so gut

Also doch mal sicherheitshalber zum freundlichen damit und mal folgendes checken lassen:

- KAT
- Zündspulen / Kerzen
- Kompressionstest
- LMM Sensor
- Steuergerät (fehler auslesen, mal zurücksetzen und gucken ob aktuellste version installiert)

Noch was?

Zitat

Auch dein Verbrauch mit 21l ist bei normaler Fahrt ist viel zu hoch !!

Also 21l war jetzt schon unter vollgas quasi, zumindest 2/3 der Kilometer waren unter vollgas und im roten bereich, mehrfach probiert die 220 zu knacken. Habs auch schonmal mit 12l geschafft, da aber halt seeehr sparsam auf der autobahn mit 120 gerollt.

Zitat

Wie ist das Anspringverhalten? Und wie viel Öl verbraucht der Motor auf 1000km?

Luftfilter? Luftmassenmesser?

Springt gut an, wenn er warm is dauert's 2s länger aber anspringen tut er immer in jedem Zustand. Läuft auch ruhig und zieht und auch unten gut, nur irgendwie kommts mir oben rum halt zu wenig vor und topspeed ist nicht das was ich erwartet habe und so von anderen höre. Zum zustand von Luftfilter und Messer kann ich nix sagen ...

Ölverbrauch: also ich bin jetzt 2300km gefahren, hab ihn am Anfang einmal vollgemacht mit (1L) und am Freitag 0.75l nachgekippt, würde mal sagen ungefähr 0,4l auf 1000km müsste er verbraucht haben.

Zitat

Zündung komplett tauschen, wenn das nix bringt ist die Kompression wohl im Eimer...

Einfach so auf gut glück will ich das jetzt nich einfach mal probieren, würde schon gerne vorher wissen was defekt ist (wenn was defekt ist, vlt reicht auch wirklich mal steuergerät reset oder so), zumal ich den Wagen ja auch vom Händler habe und 1Jahr Gebrauchtwagengarantie habe die dann hoffentlich auch was davon übernimmt, jenachdem was es ist.

Ihr macht mir Angst, mein schönes neues Auto

Is doch schon mein dritter (vorgeschichte), wenn hier jetzt auch sofort wieder >1000Euro Schaden sind bin ich doch langsam etwas gefrustet