Hallo RXler...
Habe mal ne Frage und zwar will ich mein baby (2003er 231 PS) ein bissl lauter am luftfilter machen.
Gibt es noch andere luftfilter systeme außer den typhoon kit??? (der ist mir zu laut) es soll dezent lauter werden.
ich habe heute mal den luffi kasten einen cm geöffnet und das hat sich super angehört. gibt es also noch andere systeme oder kann man am originalen was machen????
vielen dank schonmal und liebe grüße Matti 
Lass doch alles so, wie es ist und die anderen mit ihren tiefergelegten 50PS VW Lupo mit Sportauspuff rumröhren.
Die Dinger sind doch nur eh peinlich 
.
Unser Rex hat doch eigentlich so etwas garnicht nötig.
Außerdem handelst Du Dir durch die Veränderungen am Ansaugsystem unter Umständen nur Probleme ein.
Warte doch lieber bis dein jetziger Auspuff den Geist aufgibt,und kaufe dir dann einen sportauspuff!
Das ist dann was richtiges wo du auch keine Schwierigkeiten bekommst.
kannst das resonanz rohr raus machen und die 2 wände im kasten dann hört es sich sehr gut an habe ich auch
Im Luftfilterkasten sind 2 Trennwände, die man abschrauben kann. Das änderst den Sound schon etwas. Sind sogenannte Schallwände um den REX leiser zu machen. Geht ganz einfach.
Warte doch lieber bis dein jetziger Auspuff den Geist aufgibt,und kaufe dir dann einen sportauspuff!
Da kannste aber lange warten ( Edelstahl ), der hält länger wie der Motor und der Rest am Rex.
Wieso rostet er dann wenns Edelstahl ist?
Weil auch Edelstahl rosten kann
Kann es, sollte aber nicht... Einzigen Möglichkeiten sind:
1. Man hat mal mit dem Auspuff aufgesetzt und somit den Stahl angekratzt
2. Die Schweißnähte oder Nietstellen wurden nicht richtig nachbehandelt
Ansonsten sollte Edelstahl nicht rosten und das was man am Endtopf sieht ist meist Flugrost der sich am Endtopf absetzt.
MGPower hat schon recht, wenn du deinen Rex nicht ständig aufsetzen lässt sollte der nicht einfach Schrott gehen....
Die beiden Wände raus bringt nicht wirklich viel, erwarte keine große Veränderung.
Ich habe mir im letzten Sommer 2 Tage Zeit genommen und mit einigem Werkzeug die gesamte Gitterstruktur rausgefräst. Habe also einen nach außen originalen Luftfilterkasten, der allerdings innen glatt ist. Bringt ein wenig aber ist immer noch seeehhhr dezent. Also erwarte auch davon nicht zuviel. Hätte ich vorher gewusst, was das für eine Drecksarbeit ist und wie wenig es bringt hätte ich es nicht gemacht.Aber ich wollte halt die originale Optik und nicht irgendein anderes Intake für 200 bis 400 Euro...
jaaa also habe heute nen test gemacht habe einfach mal den kasten nen spalt augemacht und bin ne runde gefahren..
Ergebnis: es nervt mich irgendwie dann lieber den originalen sound. denn nur origilal ist legal 
Wie fühlen sich denn die ganzen spacken die unter 100 ps haben aber laut sind wie die großen??? Muss ja voll scheiße sein
Naja, das Problem ist: die fühlen sich ganz groß dabei 
Das ist wie Ralley-Streifen aufkleben - da hat der Wagen gleich gefühlte 100 PS mehr....
Ich weis ist schon älter aber wie siehts mit den 2 resonanzkästen aus? was ist wenn man die wegmacht ist er dan lauter?, hab die vielleicht eine 2 funktion das wenn der filter mehr luft braucht auqch noch sone art zusatz luft (luftspeicher)
wo genau sind diese schallwände im kasten? hab mehrmals ausgebaut gehabt, nie eine wand, die man ausbauen könnte, aufgefallen..
nur wer den Kasten öffnet 
kann sie sehen...
hab die wand nie beachtet 
vielleicht ist sie ja schon weg..
Was ist eigentlich wenn man sich in den Luftfilterkasten paar Löcher bohrt also am Besten vor dem Luftfilter, bringt das was?
Einzig negative wäre, dass er dann warme Luft ziehen würde..
Hab da mal eine Theorie....
Warum sind die Wände dort drin?
Links und rechts von der jeweilige Wand kann keine Luft durch, da die Wände mit einer Art Dichtung nach hinten Abdichten, somit ist der Raum links und rechts "Nutzlos" in Sachen Luftzufuhr.
Soviel dazu...
Jetzt zu den Theorien wofür es sein könnte:
Es muss aber einen Grund geben wofür diese Kammern gut sind, ansonsten hätte Mazda die LuftfilterBox + Luftfilter quasi 50% kleiner dimensionieren können
