Hallo zusammen,
ich wollte eigentlich bei meinem Rex mal einen Kompressionstest machen lassen, mein Freundlicher meinte dass das 120,- € 
kostet, ist das tatsächlich so oder geht das auch preiswerter?
MfG Hans-Jürgen
Kompressionstest 120,- Euro???
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Hi
Hab beim letzten Kundendienst einen mitmachen lassen kosten : 23,30 laut rechnung -
ohne kundendiernst, bei einem händler der mich vorher nie gesehen hat(also nix stammkunde oder so) 60€
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@Norton F1,schneid dem Freundlichen die Eier ab , 
sag das ist im Preis mit enthalten.
Kompressionstest, habe ich für 3 Fahrzeuge bezahlt, ca.95 € 
brauchte Vergleichswerte
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Da, wo ich mein Fahrzeug gekauft habe, wollten die von Mazda für den Kompressionstest mit dem Meßgerät vom RX-7 einen Pauschalpreis von 60,00 Euro.
Immerhin muß das Fahrzeug auf die Bühne, der Excenterwellensensorstecker abgekoppelt werden und die Zündkerzenstecker abgezogen und die Zündkerzen je Rotor entfernt werden.
Eine zweite Person muß im Fahrzeug sitzen und die Zündung (Anlasser) betätigen, damit sich die Rotoren drehen.
Die Prüfung wurde mehrfach durchgeführt, um die Daten verlässlich miteinander zu vergleichen.
Für jeden Rotor wurden drei Werte ermittelt, insgesamt also sechs Werte für beide Rotoren zusammen.
Das Ganze hat mit Montage nach der Prüfung ca. 40 Minuten gedauert.
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Wo wolltest du den machen lassen. Evtl. in Niedernhausen.
...der kostet € 54.- und nicht € 120,- 
Warte mal bis Sonntag, da besprechen wir das in der KS.
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Ich habe es mir schon gedacht....das man dir was WEISS machen will
. Wie gesagt..wenn wir uns Sonntag sehen, reden wir drüber oder wolltest du es noch diese Woche machen lassen.?Gruß Micha
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Habe in Dortmund 76 bezahlt.
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Mazda Autohaus Streit in Karlsruhe meinte am Telefon grad so 70€-80€.
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ich überleg auch einen machen zu lassen...
kann mir jmd erklären was die kompression ist - sry :// bin aber lernwillig
und welche werte sind normal bei 85t km bzw welche soller haben
will mir dann die zettel mitnehmen und euch davon berichten -
dann ist meistens eine der Scheitenleisten gebrochen, da diese 2 Kammern abdichtet (die davor und die dahinter) sind dann gleich 2 Werte schlecht.
Du meinst sicher die Apexleisten, die seitlichen Dichtleisten dichten immer nur eine Kammer ab.
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mein freundlicher verlangt an 50er
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Hi,
Kompression ist der Druck, der beim Komprimieren des angesaugten Kraftstoff-Luftgemischs erzeugt wird, beim Wankelmotor muss ein spezielles Messgerät verwendet werden damit der Druck aller drei Kammern einzeln angezeigt wird.
Gute Werte liegen über 8 bar, zwischen etwa 6,5 - 8bar ist noch brauchbar, bei Werten deutlich unter 6,5 bar ist der Motor verschlissen oder Dichtleisten kleben fest.
Oftmals sind die Werte von 2 Kammern an einem Rotor mies und einer noch ok, dann ist meistens eine der Scheitelleisten gebrochen, da diese 2 Kammern abdichtet (die davor und die dahinter) sind dann gleich 2 Werte schlecht.
MfG
PS: Inzwischen habe ich einen Mazda Tester und kann selber testen!
danke, und solche teile die verschlissen sind werden wohl ungern eingebaut und meist nehm ich an sagen die dann neuer motor oder? hm,,, mann mann mann ich will mal hoffen dass es das nicht ist bei mir