Oel-Temp-Anzeige so ok?

@SG ich weiss nicht ob es sinnvoll ist die temperatur in der wanne zu messen, da ja das öl durch die öl kühler noch durch strömt bevor es in den motor kommt, wirst du andere werte haben, als das öl im motor. ist aber nur meine meinung und keine kritik, bitte nicht falsch vertehen lasse mich aber auch gern dem besseren belehren wenn ich falsch mit der meinung liege.

Öltemperaturanzeige ist nicht sinnfrei, da der Rex serienmäßig keine hat. Da man das Wägelchen nicht mit kaltem Öl treten sollte, macht es eben schon Sinn an einer Anzeige ablesen zu können, dass die Öltemperatur den passenden Wert erreicht hat. Klar, nicht unbedingt notwendig, aber auch nicht sinnfrei.

Ganz ehrlich, bevor ich mir an die A-Säule die Anzeigen klebe will ich lieber gar keine. Aber das liegt zu allererst an meinem fehlenden Vertrauen. Ich hätte dann doch Bedenken, dass mir die Dinger bei einem Unfall um die Ohren geschossen werden.

Zitat von castrol Ugur

@SG ich weiss nicht ob es sinnvoll ist die temperatur in der wanne zu messen, da ja das öl durch die öl kühler noch durch strömt bevor es in den motor kommt, wirst du andere werte haben, als das öl im motor. ist aber nur meine meinung und keine kritik, bitte nicht falsch vertehen lasse mich aber auch gern dem besseren belehren wenn ich falsch mit der meinung liege.

Da gebe ich Ugur recht. Die Temp. aus der Ölwanne zu entnehmen ist nicht so ideal.
Zum Beispiel ich habe die Geber an den Ölfilter angeschlossen.

( Ist es nicht umständlich immer bei der Ölkontrolle den Meßstab mit Kabel raus zu ziehen??? )

Rothammel: Frage am Rande - du hast doch gar keinen RX-8, oder ? Zumindest sieht die A-Säule nicht nach RX-8 aus.

Und ich sag es is Wurstegal, weil man ja die genaue Temperatur sowieso nicht braucht bzw damit nichts anfangen kann. Es kommt ja drauf an wann das Öl warm wird, oder eben wärmer als sonst. Und da dient die gemessene Temperatur ja sowieso nur als Referenz.

Und außerdem: wenn das Öl im Motor schon unterschiedlich warm is, dann gibt es DIE Temperatur ja sowieso nicht.

OT: Nur mal so am Rande: Wie kommt ihr eigentlich drauf das der Wankel Besonders warmgefahren werden muss? Ich hab das hier schon öfters gelesen und kanns nicht ganz nachvollziehen. Ich würde ja eher sagen mann muss ihn nicht ganz so vorsichtig warmfahren wie einen Schüttelhuber.

Es ging nicht um außergewöhnlich warm fahren - sondern nur um warm fahren. Wer meint er kann mit völlig kaltem Motor (in dem Fall auch Wankel) sofort voll auf's Gas steigen... bitte, sein Auto.
Aber eigentlich möchte ich mich jetzt lieber raushalten aus dem Thema - wenn Experten sprechen sollte der Laie besser still sein. Ich fahre lieber einen RX-8 als darüber zu philosophieren.

Ich lasse mir das ganze schön über einen OBDII stecker auf dem Car-PC Ausgeben. Allerdings habe ich noch keinen vergleich mit einem Thermometer gemacht. Ich vermute, da kommen dann unterschiedlicher Werte raus.

Gruß Scubi

Das man einen Motor warmfahren sollte, egal welchen, ist klar.

Rothammel, ich bin da auch deiner Meinung. Durch das einspritzen des Öls ist das natürlich gleich viel besser verteilt, eben etwas wie beim 2-Takter, und den muss man ja auch wieder nicht ganz so warmfahren wie den 4-Takter (wobei ja beim 2-Takter das Öl immer kalt ist, kommt ja meistens ausm Tank).

Und was ich auch noch wichtig finde: Beim normalen Hubkolebenmotor müssen ja die Ventile, Hydrostößel usw. auch geschmiert werden. Und bis das Öl durch die dünnen Kanäle gepumpt ist dauert das scho etwas. Das ist beim Wankel auch nicht der Fall.

Deshalb bin ich ja der Meinung, warmfahren ja, aber man brauchts auch nicht übertreiben.

Sorry für OT, aber das wollte ich mal gesagt haben

Scubi, der rex hat doch keinen temp fühler im öl den ma über obd auslesen könnte ?!

also ich befasse mich seit längerem auch mit obd für unseren rex, und habe schon 2 professionelle programme, aber mit öl temperatur ist da nichts dabei.
das würde mich mal jetzt richtig interesieren...