Keine Reaktion

Hallo, ich habe jetz nen bissl gelesen hier aber dennoch schweifen viele Themen einfach vom eigentlichen ab.

Deswegen frag ich einfach nochmal

Ich habe meinen Rex Anfang Monat 10 abgemeldet letztes Jahr und wollte ihn heut wieder langsam Anmelden.

Nun hab ich einfach um zu schauen wie er läuft etc den Motor starten wollen doch was passiert???

Ich hör nur den Anlasser jaulen ( als wenn er leer drehen würde )

Nichts passiert.

Nach 2-3 Versuchen tut sich garnix mehr die Elektronik sprang auf und nieder im Cockpit und es klackt nurnoch

Ich habe die Batterie abgeklemmt und geladen doch er will einfach nicht anspringen.

Wo könnt das Problem liegen?
Ist er abgesoffen oder ist da doch etwas anderes kaputt?

PS: seid nicht böse ist der erste winter von meinem Rex bzw in meinen Händen deswegen die dummen Fragen

Liebe Grüße

Vielen Dank für eure Antworten das war auf jedenfall schonmal Hilfreich werde gleich die Kerzen mal rausnehmen und trocken legen.

Eine frage noch das erspart mir vll die Sucherei

Wo find ich die Sicherung für die Benzinpumpe?

Ich werde euch nachher gleich mal Bericht erstatten was er nach dem "Trocken legen" für Zeichen von sich gibt

Vielen Dank

bis später dann

danke für den tipp nur leider wird das bei mir nix wegen dem kit ausen

ich mach mich mal los und bock ihn hoch und leg ihn trocken hab mir gerade die anleitung durchgelesen

So wie Versprochen gebe ich euch Feedback

Ich war Anfangs echt sehr Nervös muss ich sagen da mir als im Kopf rum ging das kann doch nicht nur am absaufen gelegen haben????

Schließlich hat sich ja auch der Anlasser nicht mehr gedreht und es klackerte nurnoch im ganzen Auto.

Egal Vorne Links hoch Rad runter und siehe da... Die Zündkerzen erscheinen in voller bracht dort

Was hat ich natürlich nicht?
Klar... ne 21er Nuss zum losdrehen also Schlüssel muss her

Gesagt... nicht getan denn es gab auch keinen 21er Schlüssel bei mir
Ich orgerl da dir erste mit nem 22er Schlüssel raus und bei der 2ten wars auch schon Vorbei

Zum Glück kam gerade Mein Stiefvater mit seinem Bus vorbei von seiner Firma und ich hatte endlich ne 21er Nuss wo auchnoch die Zündkerze rein passte

Nun konnte es ja richtig Losgehen...

klar..bis ich unten Links das Zündkabel abgezogen habe und mir brökelte Keramik entgegen

Nunja ab zur Werkstatt und Kerzen bestellt weil wieso sollten die auch mal was haben was ich gerade brauche??

Endlich war ich nach 45min wieder daheim die Zündkerzen ausgebaut und da lief auch mir schon die Soße entgegen.
Nun wollte schauen ob an der Seite weißer Qualm rauskahm nachdem ich die Sicherungen vorn gezogen hatte im Motorraum für die Benzinpumpe.

Jaaaaaa...Neiiiiiiin Es klackerte nurnoch... das gleiche Geräusch wie vorher und das kann ja nicht dran liegen das es abgesoffen ist...

Nein die Batterie war total leer
Also wieder los neue Batterie gekauft.
Nun musst ich aber 1 std warten bis ich diese verwenden konnte nachdem sie gerade befüllt wurde.

Batterie rein..Zündung an und meinen Super tollen Startknopf betätigt

ENDLICH ja ENDLICH sah ich weißen qualm und der Anlasser drehte

Nun war es aber auch schon halb 6 und es war sau dunkel die Zündkerzen noch draußen und Rad ab

Jetz sollte man normal aber den Benzinschlauch abklemmen und ihn richtig leer drehen lassen.
Das Problem war...

Es war dunkel, sau dunkel

also dachte ich mir entweder gehts oder leck mich am ar... dann mach ichs eben morgen nochmal schließlkich habsch ja wenigstens heut meine batterie drin

alles zusammen gebaut die alte angebrochene Zündkerze wieder rein da meine neue 3 Wochen lieferzeit hat..

Die Sicherungen wieder rein vorn für die Benzinpumpe etc...

Zündung an und georgelt...

Nach 3-4mal dacht ich mir naja anscheind muss er doch richtig leer aber heut nicht..
aber Irgendwie ritt mich es das ich nochmal drehte und auf einmal drehte er für ca 1-2sec auf 1000rpm hoch
aber ging sofort wieder aus.

Das war aber ein Zeichen dacht ich mir er will er brauch nur eine starke hand die ihn zum Glück führt

ich drückte noch 2mal den Knopf und er jaulte vor sich rum
Mir tat mein herz weh weil ich dachte mir fliegt gleich alles um die Ohren überall stank es nach Benzin...

Aber ich drehte weiter immer kurze Pausen...

Auf einmal ging er an und ich trat sofort aufs Gas weil er wieder ausgehen wollte.
Diesmal fing er sich aber und ich hielt ihn bei 4000-5000 rpm da er immer wieder ausgehen wollte alles was drunter war.

Anfangs blubberte er ganz tief als wenn der kat abwähr und er zu fett einspritzt

aber kurze zeit später lief er wie ein Baby als wenn nichts gewesen wär

Fazit:

Die Batterie war hoffnungslos tot
Der Wagen total abgesoffen
Aber er hat sich nach kurzer Zeit selbst zum laufen gebracht dank neuer Batterie

Meine Meinung:

Ich hasse Winter...der macht Batterien kaputt und mein Rex säuft ab

Ich hoffe ich hab nichts vergessen fals doch änder ich es nochmal aber ich schreib gerade einfach drauf los und geh den tag so halbwegs durch

Nochmals VIELEN DANK an alle die mir tipps gegeben haben
Mein REX läuft wieder wunderbar und er wird bald angemeldet jetz

@ Reibeschleuder

Ich habe immernoch den ganz normal anlasser drin von Serie weiß ja nicht ob du den meinst