Beiträge von der dietrich

hi dann versuche ich es mal mit dem wiederstand die originallen gurt sind raus und habe 4 punkt gurte von sparco,die haben auch ein e prüfzeichen habe auch nur fahrer und beifahrer sitz drin der rest hinten ist raus und die gurte an den originallen hallte punkten befestigt,so wie es sein soll,nur die lampe nervt....also den 2.2 ohm nehmen oder einer ne bessere idee?

hallo weiss einer welchen wiederstand ich brauche damit die airback lampe ausgeht?habe den fahrer sitz gegen einen schalen sitz ausgetauscht und jetzt nervt einfach nur die lampe....oder einen wiederstand den man von nem hersteller bekommt damit die lampe ausgeht,danke

gibt es vieleicht schon konsolen zu kaufen?

währe sehr lustig

danke für die nützlichen antworten,und ich fusche nicht....ich informiere mich erst richtig was wa bringt und was nicht...und wenn jemand der meinung ist sein auto standart zu lassen kan eres gerne tun.aber sollte andren nicjt seine meinung aufzwingen...das wahr nur eine idee übr die man diskutieren kann,aber freundlich und nicht irgendwelche blöden sprüche!viele grösser autos drosseln ihr motoren zb.für kleinere modele,also holt auch nicht jeder das optimum raus,ausserdem sollen die autos auch komfortable sein,bei jedem auto kann mein mehr leistung rauholen ohne den motor mehr zu schaden,

gut währe es wenn sich einer von euch mit dem controller auskennen würde.könnte mir gut vohrstellen das ssv mit dem controler anzusteuern,mit dem kann man ja ales mögliche machen fetter oder magerer laufen lassen,oder lufgemisch ändern.nen freund von mir hatt dem im integra und der meinte ist echt wahnsin was man ales verändern kann...mit dem kann man auch verschidene maps machen..also sparsam oder auf leistung..wer kennt sich da gut aus?

das die beiden sisteme nicht gleich ind ist mir schon klar,meine ob man das ssv mit dem kontroller ansteuern kann,?der rx8 geht doch ab 6-7 rpm erst richtig ab wenn das ssv öffnet,ich wil das umstelen das es schon ab 4 rpm voll öffnet,damit er zeitiger die volle leistung hatt.

APEXI AFC NEO VAFC SAFC VTEC CONTROLLER

hi hab mal ne frage,kann der controller auch unser ssv steuern?würde gerne das ssv auf 4 rpm ansteuern,normal geht er erst bei 6 oder 7 rpm richtig ab,nen freund von mir hatt ds gerät in seinem integra,und der v tec kommt bei dem bei 4 rpm,das gleich wil i mit dem rex machen,der geht ja obenrum so ab weill das ssv zugeschaltet wierd,und ich möchte das das ssv ehr zugeschalten wierd

ich habe den eingetragen per einzelabnahme,und legal,

carcon laber net,mansche leute haben nicht so viel zeit und schaun bloss kurz rein in forum,man ist hir nicht in der schule und jeder kann sich ja wohl denken was gemeint ist also laber nen anderen zu

wenn es nicht an der batterie liegt und die vol ist,ist es der anlasser hate ich vor 2 jahren auch das problem...also höchstwahrscheinlich anlasser defekt

weniger verbrauch?was ist denn das für nen frage....NE da must du dir wohl ein anderes auto zulegen wenn dir der spriet zu teuer ist

das wierd doch dieses jahr trotzdem ein weihnachts spezial geben oder nicht?auch wenn nicht ist das über teuert

hi

also die h&r federn gibts bei meiner werkstadt schon standart für 200 euro,wenn ihr auf 150 runter gehen würdet würde ich sie nehmen,das soll ja ne aktion sein oder?dann will ich auch was davon merken....

meine pipe hatt nen vorschaller sieht also aus wie ein kat die rennleitung kann mich nicht einfach so zum tüv schicken,wenn es ein falscher verdacht ist bekommen die eins auf den deckel und ich habe noch einen kat hir fals es mal dazu kommt,dann wierd kurz gewechselt und ich würde mich über den jenigen beschwerden ausserdem haben wier sportwagen die sind er hinter den kleinen autos her

ja das ist meiner habe eine pipe mit resonator vom rx7 store verbaut wenn ich nen ausflug mache und ich den richtig trette ist heftig,da kommen dann meter flammen wenns nacht ist,ist alles hell pluss innen raum,die kann man im rückspiegel sogar beobachten wenn er schmeisst

http://www.youtube.com/watch?v=-MnsstlVq8E

wenns dir zu laut ist setz dir nen db kiler ein oder normalen kat mit vohrschaler,sonnst wierds nicht leiser....ich habe die greddy mit na pipe und t2 mir gefält das so und würde nicht mehr tauschen

wen die spulen und kabel durch wahren mal die kerzen begutachten,die werden bestimmt auch fällig sein,weil die dann sehr stark leiden wenn die spulen platt sind,und anders rum genauso

wenn man alles glaubt was irgendjemand schreibt,ich kann nur das wiederlegen,meiner ging spürbar besser,und ich habe sie,die greddy ist free flow,also nichts mit kammern oder so,und besser kann der wankel es nicht haben