Durch einmälige Drücken änderst du nur die Parameter, die Grenze für die Traktionskontrolle sind größer, das Antischlupfsystem müsste aus sein.
Durch das länger Gerdückthalten, hängt sich das System auf. Das merkt man daran, das es erst wieder aktiviert ist wenn du die Zündung aus- und wieder eingeschaltet.
Das Bestes ist die Sicherung zuziehen, wenn man keine Hilfmittel haben will.
Ob es ein Feature ist oder ein Bug mag ich garnicht beurteilen. Aber mit 1x kurz drücken kannst du nicht beides ausstellen ergo auch keine Querfahrten....
Also bei mir ist alles aus wenn ich einmal auf den Knopf drücke. Vielleicht haben die da was mit der Überarbeitung verändert, meiner ist BJ 2007.
MfG. Matthias
Also bei mir ist alles aus wenn ich einmal auf den Knopf drücke. Vielleicht haben die da was mit der Überarbeitung verändert, meiner ist BJ 2007.
MfG. Matthias
Moin!
Da es sich ja anscheinend um einen Systemfehler oder Bug handelt, wenn man die Taste lange gedrückt hält würde ich drauf schließen, dass dein Schalter wirklich defekt zu sein scheint....oder kombiniere ich da falsch?
Mal hin mal her.
Dort heißt es Traktionskontrolle is nichtmehr so geil. Aber soll dennoch abregeln 
Soft Traktionskontrolle oder was?
Ich weiß nur wenn ich den Knopp einmal kurz drucke kann ich bequem ne 360° Wendung machen.
Möglicherweise fahre ich ja auch ein anderes Auto 
hallo,
also wie es aussieht, hat wohl mazda verschiedene systeme eingebaut wenn der eine nur einmal kurz drücken muss u der andere lang drücken muss.bei mir is es so, ich drück einmal kurz, dann erscheint dsc off u los gehts.
ich kann dann alles machen was ich will donut,drift,burn out ohne dass,das system eingreift.
dann drück ich nochmal u es ist alles wieder an.
gruß 
schaut doch einfach in eure Betriebsanleitung.......
ansonsten:
Mahlzeit..... 
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Haja, dasselbe nur ein wenig anders formuliert steht in meinem Handbuch, oder anders gesagt: es fehlt die Hälfte!!!
TCS und ASR ist nicht dasselbe!
Bei langem drücken wird alles ausgeschalten TCS/DSC/ASR und nicht nur das TCS/DSC, um es wieder zu aktivieren muss der Motor neu gestartet werden!
Wird schon seinem Grund haben warum der Rest fehlt (wie man das ASR ausschaltet), das man die DSC Taste auch weiterhin länger als eine Sekunde drücken kann, ist auch dort beschrieben.
Aber das wird man wohl nur bemerken, wenn man noch das alte Handbuch hat und einen UR-Rex fährt 
Oder sollten die neuen Modelle kein ASR mehr haben? Spart Mazda beim ASR? 
Langsam kann ich nurnoch den kopf schütteln.... 
Spart Mazda beim ASR?
Ich spüre eine Verschwörung!
Also langsam glaub ick hat das Popcorn hier seine Daseinsberechtigung.
In dem Handbuch steht: "Drücken Sie die DSC OFF-Taste, um die ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG bzw. die dynamische Stabilitätskontrolle auszuschalten.
Dieser Satz sagt alles. Und das lange drücken ist nur ein Fehler dem man dem Auto vorgaukelt.
So oder So ist beides AUS.
Sooo Leute ich habe heute mal einen Mazdamechaniker gefragt der sich fast ausschließlich mit dem RX8 beschäftigt weil mir das Thema einfach keine Ruhe lässt 
Er hat mir folgendes erklärt: 1 mal DSC OFF drücken ist Traktionskontrolle völlig ausschalten und ESP nur bis zu einen bestimmten Punkt!! Das heißt es greift erst dann ein wenn es schon fast zu spät ist!!!
DSC OFF Taste länger gedrückt halten ist ALLES VÖLLIG AUSSCHALTEN!!!!
Alles anzeigenSooo Leute ich habe heute mal einen Mazdamechaniker gefragt der sich fast ausschließlich mit dem RX8 beschäftigt weil mir das Thema einfach keine Ruhe lässt
Er hat mir folgendes erklärt: 1 mal DSC OFF drücken ist Traktionskontrolle völlig ausschalten und ESP nur bis zu einen bestimmten Punkt!! Das heißt es greift erst dann ein wenn es schon fast zu spät ist!!!
DSC OFF Taste länger gedrückt halten ist ALLES VÖLLIG AUSSCHALTEN!!!!
Diese Aussage deckt sich a) mit meiner Erfahrung und b) mit der Aussage von 2 anderen Rexlern unabhängig von diesem Forum hier.
Was ich aber schon wieder geil finde...
Schalter kaputt (auch wenn nur vorgegaukelt) => Sicherheits-System gänzlich ausschalten !
Das hätte man doch eigentlich auch ein wenig intelligenter regeln können...
Gruß,
Mark
Das hätte man doch eigentlich auch ein wenig intelligenter regeln können...
Ich würde eher sagen: "Unerwartetes Signal". Da würde ich wohl auch sagen: Funktion deaktivieren, da offensichtlich ein Fehler vorliegt, der u.U. zu einem völlig falschen Verhalten führt.
Wenn vom Airbag falsche Signale kommen sagt das System ja auch nicht: "Hmm. Vielleicht ja ein Unfall, ich lös mal sicherheitshalber aus" 
Ich hätte es wohl genauso gelöst. Zumal man ja die Warnlampe bekommt.
.
Jetzt sagt mir bitte noch einer länger drücken macht kein unterschied!
http://www.youtube.com/watch?v=ztSqBWlbClw&feature=channel
