Bremsrubbeln und Klackern nach Wechsel auf EBC Turbo / Red Stuff

SIREX: Das ist ja interessant. Ist es das selbe Geräusch wie in meinem Bremsvideo? Zumindest wäre es schon mal ein guter Anhaltspunkt für die Mechaniker....
Darf ich fragen was die neuen Teile und der Einbau gekostet haben?

@All: ich war auch irritiert, habe ein Video von nem Nissan GT-R gesehen und der hat die Schlitze auch anders rum in den Scheiben. Video finde ich leider nicht mehr, aber es ist dennoch ein komisches Gefühl.

Für mein zweites beschriebenes Problem habe ich auch immer noch keine Lösung. Allerdings kann ich mir vorstellen, dass durch den Bremsenwechsel die Radlager hinüber sind. Vielleicht auch nur 1. Ich kanns nur nicht deuten wo es herkommt. Frage an die Experten: kann es sein, dass wir durch den Scheibenwechsel ein Radlager beschädigt haben? Würde dies ein komisches Rasselgeräusch ergeben?
Ich hab mal nachgeprüft, wenn ich Kurven fahre dann geht das Geräusch weg bzw. ist deutlich leiser.

Es ist leider anders. Das Geräusch besteht meines Erachtens nach eher bei der Geradeausfahrt und in Kurven ist es leiser oder ganz weg
Kann es vom Differential kommen?

Nun, da ich meine Probleme mit dem Zündapparat einigermaßen in den Griff bekommen habe gehts gleich auf in ne Werkstatt. Dort werden dann die Geräusche beim Fahren/Rollen und beim Bremsen über 40km/h sondiert. Ich hoffe wir bekommen daraus auch ein Fehlerbild abgeleitet.

Danke noch mal an SIREX für die Fehlerdiagnose von deinem Problem. Denke da komme ich nicht mit leeren Händen zur Werkstatt.
Habe gestern mal überprüft ob eine Felge wärmer ist als ne andere, leider konnte ich nichts feststellen. Aber du definierst das Problem beim Bremsen genau so wie ich es bei mir vorfinde. Die ganze Karosse vibriert.....! Ich lasse auf jeden Fall mal die Bremskolben überprüfen und habe zu dem Zweck mal deine Beschreibung ausgedruckt.

Ich halt euch auf dem Laufenden....

Habe gestern meinen Wagen wieder abgeholt. Mit wenig Ergebnis, dafür aber um ne Erfahrung reicher. Meiner Meinung nach haben freie Werkstätten selbst bei so alltäglichen Geschichten, die nichts mit dem Motor zu tun haben Probleme. Dachte es wäre bei Bremsen/Lagern etc. in Ordnung in ne Freie zu fahren, aber denen fehlt wirklich der Hintergrund was beim RX8 normal ist und was nicht.

Meine Probleme sind ja nur bei der Fahrt zu hören, das Rascheln was ich immer noch aus Richtung Radlager vermute ist erst ab 20km/h zu hören, das Bremsrubbeln erst ab einer Bremsung von über 40km/h. Als ich da war wurde mir gesagt, dass das Ausrücklager der Kupplung kaputt ist, weil der rauscht ja schon im Stand. Wenn die Kupplung getreten wird dann ist das weg.....
Musste ich ihm erstmal erklären, dass man dieses Geräusch quasi gratis mit dem Wagen dazukauft. Es kann ja auch nicht kaputt sein, denn die Kupplung und das Ausrücklager wurden ja erst vor 5000km erneuert.
Das Bremsrubbeln schieben die den EBC Scheiben zu, die wären ja nicht passend fürs Fahrzeug und haben Schlitze, die die Vibrationen hervorrufen Ja ne is klar....
Als ich dann sagte, dass das Rubbeln auch schon mit den Serienbremsen 1zu1 so war, wussten die nix mehr. "Dann können wir nicht helfen" war dann das Ende der Unterhaltung....

Habe dann, weil ich ja immer noch nicht genau zuordnen kann woher das mahlende Geräusch genau kommt mal meinen Nachbarn ne Runde fahren lassen und bin neben her gejoggt. Ausser, das ich feststellen musste wie unfit ich bin und wie schnell im rennen 20km/h sind, konnte ich feststellen, dass das mahlende Geräusch definitiv von der Vorderachse kommt. Somit kann man einen Schaden am Differential schon mal ausschließen, was mich wirklich SEHR beruhigt.

Heute werde ich mal zu Mazda und ne Runde mit nem Mechaniker drehen. Ich will die Probleme echt langsam mal gelöst haben und mal wieder ne Runde im Wagen drehen ohne die ganze Zeit Angst vor nem Defekt zu haben.....!

Ach ich hab noch eine Frage. Wie kann man - vorausgesetzt der Wagen ist auf ner Bühne oder hochgebockt - die Vorderachse in Bewegung bringen, damit man die Geräusche mal genau lokalisieren kann? Ich bin da echt ratlos, weil mir keine Lösung einfällt. Mit der Hand bekomme ich die Räder ja nicht auf ne Drehgeschwindigkeit von mehr als 20km/h. Wie wird sowas in Werkstätten gelöst? Ich meine, nicht jede Werkstatt hat nen Rollenprüfstand mit dem es sicher einfach wäre.....

@Kornel: ich habe die EBC-Teile über Tunersparadise hier aussem Forum bestellt. Kann dir aber jetzt auch nicht so genau folgen...was meinst du genau?

Ahso, jetzt verstehe ich wie du es meinst! Dank dir für den Einfall!

Ich werde mal sofort ne E-Mail hinschicken!!

Es gibt mal wieder was neues zum Thema. War gestern bei nem Kumpel, der auch viel Erfahrung mit Autos hat.
Haben ne Runde gedreht und ich hab ihm mal die Problematik erläutert. Haben dann mal eben die Bremsen demontiert und ein bisschen gereinigt.
Dabei habe ich mal ein Filmchen gedreht. Dabei haben wir exakt das Geräusch lokalisiert, was beim fahren wie defekte Radlager klang. Nun weiß ich, dass die Radlager definitiv in Ordnung sind. Es liegt wohl anscheinend wirklich an der Kombination aus Turbo Groove und Red Stuff. Schaut euch das Video mal an.

Erst haben wir ohne Beläge gedreht, dann mit Belägen. Die Scheibe hat auf jeden Fall einen ganz geringen Schlag, dadurch schleift der Belag ganz leicht an der Scheibe. Werden die Tage noch mal die Scheiben demontieren und die Radnabe richtig reinigen.
Hat jemand vielleicht durch das Video noch ne Idee, was defekt ist?

Ich glaube nun langsam das die Turbo Groove Discs und die Beläge echt miese Qualität haben.....
Was meint ihr?

Es gibt wieder News.
Und zwar habe ich nun mal direkt den Support von EBC angeschrieben und denen die Videos gleich mitgeschickt. Service ist da wirklich TOP, die haben mich nach ca. 30 Minuten direkt angerufen und sind mit mir das Problem durchgegangen. Es wurde mir zugesagt, dass ich die Artikel auch gerne gegen neue tauschen könnte. Finde ich auch schon mal ein super Angebot.

Allerdings wurde mir versichert, dass die schon etliche Fälle von Reklamtionen hatten, welche durch nachträgliche Kontrolle auf eine "unrund" laufende Radnabe schließen ließ. Also das Problem was auch schon Reibeschleuder und C4m3L vermuteten. Ich werde nun die Scheiben demontieren und die Radnabe als erstes noch mal komplett reinigen. Kleinste Schmutzschichten sind da ja schon schlimm. Wenn das nicht reicht gibt es ein Verfahren mit dem sogenannten PRO CUT SYSTEM. Dabei werden die Scheiben im montierten Zustand plan abgedreht. Somit sind dann alle Teile wieder in der Tolleranz. Kosten wird das ungefähr 100€ pro Scheibe (also 200€ für die komplette Vorderachse). Ich denke das sollte ich investieren!!!

Hier mal ein Video vom Pro Cut Verfahren:

Mal wieder nach oben holen....

Letzten Donnerstag hatte ich endlich meinen Termin zum Bremsscheiben plan drehen. Also irgendwas hat bei meinem mal nen Schlag abbekommen. Ich tippe mal auf nen Bordsteinrempler an der Vorderachse. Nun - nachdem die Scheiben plan sind - ist das Bremsrubbeln definitiv weg. Ich würde es also schon mal als Teilerfolg verbuchen. Hab vom Abdrehen ein kurzes Video gemacht:

Allerdings ist dieses Rascheln immer noch da. Zwar 10% leiser und nicht mehr in diesen komischen Intervallen (was ja am Schlag lag). Es ist nun ein durchgängiges Rascheln/Klackern. Dies wird mit 100%iger Sicherheit von den Löchern bzw. Schlitzen in den EBC Turbo Groove Discs kommen, jedes mal wenn der Belag über solch eine Freifläche gleitet. Da der Belag ja (nach meinem Verständnis) immer leicht an der Scheibe anliegt und auch nach gewisser Abnutzungszeit immer wieder vom Kolben nachgeschoben wird, sollte sich das Problem sicher nicht in Luft auflösen.
Gibt es hier jemanden, der das selbe Problem mit der Kombi EBC Turbo / EBC Red Stuff hat? Es geht um das Geräusch, welches zu hören ist, wenn wir die Bremsbeläge an die Scheibe andrücken:

Wie gesagt, Sicherheitstechnisch ist nun alles im Lack, aber das Geräusch geht mir total auf die Nerven! Hört sich für jeden Fußgänger an dem ich vorbei fahre nach kaputter Karre an. Und dafür brauche ich keinen Rex, dafür reicht ein 88er Golf vom Platz der Ludolfs.....

Die Scheiben wurden im montierten Zustand abgedreht.
Hab das Video noch mal versucht neu hochzuladen. Leider habe ich immense Probleme mit iPhone und Youtube....sorry! Nun läuft zwar das Bild, aber Ton fehlt noch! Sollte hierfür aber ausreichen!

Da selbst EBC das Problem nicht kennt bzw. zuordnen kann fange ich nun an den Fehler entweder den Scheiben oder den Belägen zuzuordnen. Klassisches Ausschlussverfahren.
Hierfür bekomme ich von EBC nen Satz Beläge zugeschickt, sogar Yellow Stuff anstelle der verbauten Red Stuff. Wenn das Geräusch weg ist soll ich nur die Red Stuff wieder zurück schicken!

Muss EBC an der Stelle echt loben, sowas ist keine Selbstverständlichkeit!!!