Rx8 läuft schlecht bis gar nicht! BITTE UM IDEEN!

ja mit 2 leading läuft der super...mit 2 trailing nicht anz so gut...und mit allen vieren sowieso nicht gut! ich würds euch ja gern zeigen...also den unterschied zwischen 95 und 100 oktan...nur fahre ich jetzt keinen halben tank leer um dann v-power zu tanken...:P

sehr aufmerksam..hehe...ja..da stimmt irgendwas mit nem kabel nicht...irgendwann blieb die lampe an...-.- die lampe hat aber nicht so eine priorität,wie das andere problem! vielleicht weiß nebenbei einer,welches das schuldige kabel ist...mazda sagt,dass ist ein häufiges problem...-.-

Das glaub ich nicht....weil das Airbaglampenproblem erst später auftrat...! Standzahnrad???? bin mit den L-kerzen (super abkürzung,die hätte von mir sein können..;) ) gefahren...komplett durch bis peeeep im dritten,so was auf landstrasse halt noch geht,wenn man alle augen mal zudrückt :P....alles super...vielleicht sollte ich einfach mit 2 fahren...dann sind die neuen auch nur halb so teuer...hehe...

hör ma auf...das klingt teuer und sieht auch so aus...^^ standzahnrad lassen wir mal weg...;)

EDIT:@ corres... 14,5sek auf 1/4meile??? hab in eisenach nur 15,5 geschafft...geht aber auch bisschen bergauf...die 247kmh schaff(te) ich auch (mal)...;)

@AKR...danke für den tipp mit der lampe...werd ich nach schauen!mit dem strom...muss wohl mazda selbst prüfen oder?? kabel hab ich sonst soweit alle optisch überprüft...um das marderproblem auszuschließen...!
EDIT 2: Mal ganz ehrlich....ich hab nicht einen Blick auf die Sicherungen geworfen bisher...!Vielleicht weil ich der meinung bin,dass es dann durchgehend sein müsste,weil wenn kaputt,dann kaputt...nicht nur bisschen kaputt oder so...aber schaden kanns ja sicher nicht!

@corres...das wird morgen über prüft,wir wussten ja nicht obs im stand überhaupt schaltet...bzw kann ich es auch schlecht alleine machen...bis 9000 hochdrehen und dann ruck zuck zum motorraum,ne? hehe...ich filme das alles mal...auch morgen abend die fahrt mit den einzelnen zündkerzen...!nicht das hier jemand denkt ich erzähle quatsch...!!!
vielen dank erstmal..,.dann hab ich morgen wieder spaß mit suchen usw...schade dass ich nicht zwei davon hab...einer der durchs fahren spaß macht und einer zum basteln...:P

EDIT: Batterie....Oo....ich bin hier für die fragen zuständig... ....kein plan,die hat nie probleme gemacht,nichtmal mit dem alten anlasser und im winter! Lichtmaschine gibt konstant ihre 13 - 14V...(genau kann ich sagen,wenn ich diagnoise dran hänge,aber dafür ist es zu spät heute)...hatte darauf aber geachtet...!werds morgen nachreichen....! Hat vielleicht jemand noch so ein Diagnosegerät und kann die daten loggen?? dann könnte man einen online - daten - vergleich starten...

Hi, hab mir grad dein Video angesehen. Ich würd sagen, was den Motorlauf
angeht hört sich deiner genauso an wie meiner z.Zt.. Im Stand geht die Drehzahl
immer mal wieder Richtung 500 1/min und aus Richtung Getriebe ist dieses Klackern
zu hören (bei den Aufnahmen unterm Motor). Am Auspuff hört sich das ganze an an
wie n Zweizylinder Motorrad und der Motor schüttelt sich regelrecht, Richtig?
Nur das bei mir keine Lampe kommt und die Leistung auch noch da ist. Dafür
startet er mit warmen Motor schlecht. Kalt ist alles super, auch die Geräusche und der unruhige
Motorlauf fangen erst an, wenn warm. Kerzen, Kabel und Spulen sind bei mir neu
gemacht wurden ohne Besserung. Ebenso der LMM. Kat wurde überprüft (i.O.) und
die Kompression gemessen. Die war zwar etwas gering (alle Werte unter 6,9 bar)
aber ansonsten gleichmässig. Laut Mazda Leverkusen kann hier auch nicht das
Problem sein. Im Mom. steht meiner wieder beim Freundlichen, weil die Geräusche
mittlerweile beängstigend laut waren. Jetzt soll einer von den Ingenieuren aus
Leverkusen rauskommen und sich das Ganze ansehen, hoffe dass er ne Ursache
findet. Wenn, dann wird ich sie hier posten...

@ AKR....ich mag dich... ...hehe...die Lampe ist aus...=D erster Erfolg...!!!! hehe...war genau der besagte stecker....einmal raus und wieder rein...alles wieder fein!

@MSX01...hab http://www.modiag.de/ diese hier...also nicht die gleiche wie du,denk ich...! Kannst du die daten loggen lassen,während der fahrt?? heißt z.B. das der die kleinste drehzahl,die größte und die Live drehzahlen speichert...?? das geht dan auch mit Volt,Temperatur,mg/s,verbrauch und und und...halt alles was das auto an daten sendet...! diese logdatei dann online stellen....ist ja quasi nur ein datenblatt mit min und max werten! diagramme kann ich auch erstellen lassen,die sehen aber etwas anders aus als deine...farblich...aber das sollte ja nicht stören...!

@CF76...Alles korrekt! Aber bei meinem kommt auch keine Lampe...auch sonst keine fehlermeldung!
Das sind die bedenken,die ich hab....die machen alles neu,weil die das vermuten,aber helfen tut es nichts....bezahlen muss ich es ja dann trotzdem...!nur spulen,kabel,kat,kerzen(ok..die sind schon neu),LMM....biste locker 2500€ los...die hab ich nicht so locker sitzen und bezahle ich auch nicht ohne ne garantie,dass der wagen danach wieder läuft...verstehste? bin der meinung,dass viele "meister" nicht mehr ohne diagnosegerät können...wenn das nicht sagt was los ist,dann raten die nur noch...und das möcht ich nicht bezahlen!
Aber wäre sehr nett,wenn dir geholfen wird und du mir ne Rückmeldung gibst...vielleicht haben wir das gleiche problem...!