Hallo,
mal wieder ne Frage zum RX8 von meinem Cousin.
Er hat sich die Turbo Groove Disc und hat nun keine ahnung wie man die Bremsscheiben runter bekommt. Ihm wurde gesagt die sind nur drauf gesteck und die könne man mit nem Hammer einfach lösen, sprich runterschlagen?
Stimmt des???
Runterschlagen, einfach runterschlagen. 
da die handbremse mit über den sattel geht und wir keine trommelbremse haben ja.
Ähhm , ich möchte mal kurz einwerfern das mann um bremsen ,bzw. die Bremsscheiben zu wechseln ein gewisses maß an Fachwissen haben sollte , und nicht unbedingt als neuling an sowas geht . Wenn da was schief läuft kann das übel enden .
da hat er recht 
worauf man auf jedenfall achten muss ist bremsschläcuhte nie unter spannung halten (bremssattel baumeln lassen) nicht knicken. und das zurück drücken des kolben ist auch als leihe beim rx 8 an der hinterachse garnicht mal so lustig ^^.
und den bremsschlauch als leihe unter keinen umständen lösen und nach dem bremsenwechsel die bremse BEVOR man losfährt ein paar mal im stand treten.
also man muss wirklich schon einiges beachten und sollte echt wenigstens etwas ahnung von der technik haben.
p.s. ich hoffe er hat nicht vor auf neuen scheiben alte beläge zu fahren -.-
Für den Bremskolben an der HA braucht man ein spezialwerkzeug!
Du musst drücken und Drehen!
Des weiteren sollten di0e Schrauben alle genau angezogen werden.
Die Bremsscheibe sollte nach dem einbau entfettet werden!!!
Beläge auf der Rückseite mit Anti quitschpaste einschmieren!!!
Sonst Quitschen die beim Bremsen ohne ende!!!
Ich wechsle meine Bremsen schon immer aber bin ja auch Mechaniker zwar kein KFZ aber in sachen Know How haben viele KFzler weniger drauf.
geht auch ohne spezialwerkzeug das zurück drehen. mache an meinen autos schon immer alles selber und von bekannten 
Ja stimmt , für die HA braucht mann ein Spezialwerkzeug : ne Schraubzwinge 
. Damit kriegst du fast alle Drehkolben wieder zurück . Ansonsten stimm ich ErnieSatan zu , passt alles was er gesagt hat . Und die Beläge nicht nur auf der rückseite einschmieren ( gibt es spezielles hitzefestes fett ) , sondern auch an den Flanken . Und falls keine bleche vorhanden die auflage säubern ( mit drahtbürste , schmirgelpapier ) .
Danke für die Tipps :thumb:
Also wie man einen Bremssattel wechselt weis ich mach ich bei meinen Autos auch immer selber
Mit dem RX8 hab ich halt nur was scheiben angeht nicht so wirklich die ahnung, schraub eher an
Deutschen Autos
Spezialwerkzeug für den Kolben habe ich von meinem Reifenhöcker bekommen und die Scheibe hat er wie oben
geschrieben runter geschlagen.
Zu der fragen neue Scheiben alte Beläge, nein es wurden die Turbo Groove Disc verbaut mit EBC Greenstuff
Es passt alles und fahren tut er nun auch wieder. Die Bremse wurde vor fahrtantritt auch ein paar mal durchgetretten
Als nächstes kommen nun auf der VA Turbo Groove Disc und Redstuff Beläge da es Greenstuff noch nicht zu geben scheint 
Schraubzwinge
???
Du sollte einen Bremskolbenrücksteller haben. Gibs für 40€ im Internet.
Ich habs beim Belagwechseln mit einer Spitzzange gemacht. Alter Elektriker eben.
@GOON818: Jawoll, die Spitzzange als Universalwerkzeug!!! Ösen drehen, Schlagzeug stimmen, Haare ausreißen, Nägel aus der Wand ziehen, Abisolieren, Bremsbeläge wechseln...
Das ist eben ein Multifunktionswerkzeug.
Die Bremscheiben sind lose, einfach Handbremseseil aushängen, Bremssattel lösen und abziehen und schon müsste die Bremsscheibe wackeln.
Das ist eben ein Multifunktionswerkzeug.
Die Bremscheiben sind lose, einfach Handbremseseil aushängen, Bremssattel lösen und abziehen und schon müsste die Bremsscheibe wackeln.
Wäre schön wenn das so einfach bei dem gewesen wäre, wie gesagt ohne Gewalt ging bei den Scheiben nix
Hmm, wo ich die Beläge wechselte, hatte ich Mühe mit den losen Bremsscheiben.
Denke ein großer Hammerschlage hat dein Problem gelöst. Oder?
Sehe ich das richtig, dass man für die VA keinen Rücksteller braucht?
Ist das für nen Mechaniker kein Problem mit ner Spitzzange oder ner Schraubzwinge die Kolben an der HA zurück zu schieben/drehen???
Der Bremskolben muss gleichzeitig gedreht und reingedrückt werden bei der Hinterachse.
Nur vorne werden sie reingedrückt ohne zu drehen dabei am besten den Ausgleichbehälter
mit Bremsflüssigkeit offen lassen sonst hat man eine Sauerrei !
Nach der Arbeit wieder schliessen nicht vergessen !!!
So gerade habe ich meine Bremsen hinten getauscht.
Mit "Supercrack" ,also Rostlöser, geht die Scheibe fast von alleine ab. Solange nicht die kleine Schraube für die Transportsicherung vorhanden ist.
Bei mir war dafür allerdings noch nichtmal eine Bohrung vorhanden.
Dann etwas dran rütteln oder vielleicht einen Hammer benutzen und sie sollte leicht ab gehen.
Das Spezialwerkzeug kann man sich mit einer Schraubzwinge und einer Wasserpumpenzange sparen.
Man sollte allerdings auf das Gummi achten. Das sollte man möglichst nicht einklemmen.
Dann die Kante der Beläge schleifen, hinten Kupferpaste auftragen, die Anliegeflächen auf der Radnarbe mit Schmiergelpapier schleifen (da wo die Bremsscheibe überall mit in Brührung kommt) und alles wieder ordentlich zusammenschrauben.
Tag auch,
so heute is die VA dran nur weis ich grad nit ob die beiden Kreutzschrauben die auf der Bremsscheibe sind ab müsse 
Den wirklich bewegen tun die sich nicht 
ja die müssen beide ab 
