Moin.
Ich möchte meinen REX etwas verbreitern...Alle Threats die ich jetzt durchforstet hab schlagen vor VA 40mm und HA 50mm. Oder jeweils 10mm weniger.
Aber warum wird die HA breiter gemacht als vorne? Bevor ich gesucht habe wollte ich je 40mm breiter machen, bin mir nun nicht sicher was ich machen soll.
Danke schon mal für die Antworten (oder die entsprechenden Links auf das bereits 376 besprochene Thema 
)
Gruß,
sKai
Niemand eine Idee ?
Haben doch so viele hier ihren Rex verbreitert...
Na, hab ja noch Zeit. 
sKai
also ich hab vorn und hinten 30mm drauf.Warum solltest du die auch hinten breiter machen da veränderst du doch die Fahreigenschaften.Jedes Auto hat vorn ne grössere Spurweite als hinten damit das Auto stabiler und sicherer liegt.Würdest du hinten grössere Spurplatten drauf machen veränderst du damit das Verhältnis zwischen Vorder- und Hinterachse und verschlechterst somit die Fahreigenschaften.
Also ich hab hinten 30 mm breiter auf jeder Seite und vorne 0 mm breiter, die Fahreigenschaften empfinde ich so das es vorne etwas unruhiger in Kurvenfahrten geworden ist.
Werd mir demnächst vorne noch auf jede Seite 15mm draufhauen um das auszugleichen! Vorne würd ich prinzipiel immer weniger machen um das Lenkverhalten nicht zu stark zu beeinflussen (Wenderadius).
Was ich aber auf jeden Fall empfehle ist nach dem du die Spurplatten montiert hast deine Spur nochmal einstellen zu lassen!! Ich hab das selber gemacht da ich an die nötigen Gerätschaften rankomme und alleine an der Spureinstellung läst sich viel Fahrtechnisches ändern was sich auch sofort auf der Straße bemerkbar macht.
Das natürlich auch 
Die Optik spielt da auch ne Rolle bei meinen 30 mm hinten und 0mm vorne fällts auch extrem auf die vorne stehen optisch sehr sehr weit innen und hinten die sind genau bündig mit dem Radkasten.
Moin.
@stombringer
Also hinten 60mm und vorne nix stelle ich mir auch fahrtechnisch grenzwertig vor. 
Das is kein verdammtes Gocart..
@ raceface
Ok, das hört sich plausibel an. Es hat also nur optische Gründe.
Ich werde es einfach ausprobierten. 30mm und 30mm erstmal.
Wenn es optisch nicht passt mach ich dann vorne nur 20mm.
Besten Dank erstmal.
Wenn jemand noch einen anderen Grund kennt ??? 
Gruß,
sKai
zitat aus einem der 367 threads..... 
ich habe hinten 25mm und vorne HATTE ich 15mm pro achse...
hinten ist OK....sorgt für guten grip in kurven...
vorne hab ich wieder rausgeschmissen, da sich die spurtreue und das einlenkverhalten negativ verändert...
d.h. auf der BAB läuft er jeder spurrinne nach....die lenkung muß also dauernd betätigt werden... 
und in kurven will er dann auch wesentlich mehr eingelenkt werden...
pit
Alles anzeigenzitat aus einem der 367 threads.....
ich habe hinten 25mm und vorne HATTE ich 15mm pro achse...
hinten ist OK....sorgt für guten grip in kurven...
vorne hab ich wieder rausgeschmissen, da sich die spurtreue und das einlenkverhalten negativ verändert...
d.h. auf der BAB läuft er jeder spurrinne nach....die lenkung muß also dauernd betätigt werden...
und in kurven will er dann auch wesentlich mehr eingelenkt werden...
pit
Wobei ich diese Aussage mit meinen Spurplatten wie auch in den anderen 367 Threads NICHT bestätigen kann. Habe allerdings auch ein anderes Fahrwerk drin und dabei natürlich alles auch neu einstellen lassen. Verschiedene Größen bei den Spurplatten habe ich wegen der Optik genommen.
@ skaimaster Grenzwertig ist das auf keinen Fall man muss halt nur die Spur neu einstellen, aber der Grip in den Kurven hat sich spührbar verbessert.
klar optisch siehts bescheiden aus aber dafür stimmt mein Lenkverhalten noch was Meggi mit seiner Aussage bestätigt hat.
Klar, bei der Mehrzahl der Leute stimmt das Lenkverhalten jetzt nicht mehr. 
Ich konnte wie gesagt diese angeblichen negativen Auswirkungen bis heute nicht feststellen. Aber wahrscheinlich bin ich einfach zu blöd dafür. Ich freue mich jeden Tag, wenn mein Auto halbwegs geradeaus fährt.
Also ich habe hinten 2 x 25 und vorne original und merke beim fahren, dass er in den Kurven besser liegt. Ansonsten ist dies eigentlich nur ein optischer Bringer. 
hab 50 / 50 und ja er läuft den Spurrinnen nach, und mann muss das Lenkrad in Kurfen auch betätigen 
macht mir aber nixxx weil ich sowieso grad dahinter sitze :thumb:
hab die jetzt seit seit 20TKM drinn, und keine Problem damit,
bin sogar 2 mal aus den Harz zurückgekommen 
würd es jederzeit wieder tun 
hihi.....da schließ ich mich dem schwarzem sauron an.....ich hab zwar nur 30/40 und ich lebe auch noch
Moin Strampler..
Die Bilder von deinem RX-8 sind mit der 30/40 Verbreiterung?
So find ichs schon super.
Mach ich dann wohl auch.
Ist hier eigentlich schon mal jemand Kart gefahren?
Ich meine nicht diese Baumarktkarren...
Wenn man beim Kart mehr Grip braucht, werden die Felgen weiter auf die Achse geschoben, was ja physikalisch auch Sinn macht (Kraftdreieck oder so).
Drum wunderts mich, dass manche mit Spurverbreiterung ein besseres Fahrverhalten bemerkt haben wollen.
Der Grenzbereich dürfte sich nach unten verschoben haben......schneller bin ich damit aber nicht 
Moin Strampler..
Die Bilder von deinem RX-8 sind mit der 30/40 Verbreiterung?
So find ichs schon super.
Mach ich dann wohl auch.
jep...genau, ausserdem noch 30mm tiefer, nicht zu breit und nicht zu tief 
sag nur 60/60 und keine Probs...
