Anwendung Zoom Zoom Power Cleaner für unseren Motor

Doch tut er Meiner wollt laufen allein mit dem reiniger xD total krass

Zitat von Sturm

Doch tut er Meiner wollt laufen allein mit dem reiniger xD total krass

Ich hab nicht gemerkt, dass er zünden wollte

ich les mir jetz die 11 Seiten mal nicht durch aber wenn mans richtig macht kann er nicht zünden da der Excenterwellenpositionssensor abgesteckt ist..

Zitat von Sturm

Doch tut er Meiner wollt laufen allein mit dem reiniger xD total krass

Dann hast du aber bockmist gebaut.

Zitat von AKR

ich les mir jetz die 11 Seiten mal nicht durch aber wenn mans richtig macht kann er nicht zünden da der Excenterwellenpositionssensor abgesteckt ist..

Genau sieht es aus!

hey freunde hab jetzt nicht alles durchgelesen is mir ein wenig zu viel!
aber ich würde das auch gern machen! aber weiss nit wo ich das Seefoam herbekomme ???
habe jetzt 84 000 km auf meinem Rex und ich finde das er von km zu km weniger leistung hat
oder ich gewöhne mich einfach immer mehr an die leistung
würde mich über hilfe freunen kenn mich auch nicht so gut hier im Forum aus.
wenn ihr habt vl. nen link wo ich es bestellen kann??
glg Dk

Hallo Gemeinde,

ich würde bei dieser Art heiklen eingreigfens besser den die Fachwerkstatt ansprechen.

Ich denke 120€ sollte einem die Sicherheit des Motors schon wert sein!

Lg Sebastian

Zitat von LoD

Hallo Gemeinde,
ich würde bei dieser Art heiklen eingreigfens besser den die Fachwerkstatt ansprechen.
Ich denke 120? sollte einem die Sicherheit des Motors schon wert sein!
Lg Sebastian

wovon sprichst du?

Zitat von zzz

wovon sprichst du?

Hi,

ich spreche davon, dass es mir persönlich zu riskant wäre die Reinigung mit besagtem Cleaner selbst durch zu führen und das ich das lieber für 120€ beim Händler machen lasse jedes Jahr mit dem Ölwechsel, da im Schadenfall Ansprüche geltend gemacht werden können!

Das sollte aber niemanden angreifen, der den eingriff selber vornehmen möchte.

Lg Sebastian

PS: Ich bezog mich auf die ursprüngliche Toppic

Die händler kennen den reiniger nicht, und werden dich nur mit grossen augen anguggen. Die wenigsten mazdahändler haben ahnung vom wankel bzw rx8....

Zitat von Olli_H

Die händler kennen den reiniger nicht, und werden dich nur mit grossen augen anguggen. Die wenigsten mazdahändler haben ahnung vom wankel bzw rx8....

Da hast Du kathegorisch Recht.

Hab Glück einen in der Nähe zu haben, der fürs Übliche auf Zack ist. Schulungen für den Monteur und so weiter.

Die Machen das regelmäßig bei mir. Kostet 120,00 €, dauert 2Tage und alles ist toll.

Dafür fummel ich da nicht rum.

Lg Sebastian

Zitat von LoD

Die Machen das regelmäßig bei mir. Kostet 120,00 ?, dauert 2Tage und alles ist toll.

Wahrscheinlich machen die bei dir aufwendig irgendeine Balistol Reinigung mit Einweichen etc. Die ZoomZoom Reinigung geht etwas über eine Stunde.

LoD zu welchem Händler gehst du komme auch aus essen und weiß noch nicht zu welchen ich gehen soll

Zitat von zzz

Wahrscheinlich machen die bei dir aufwendig irgendeine Balistol Reinigung mit Einweichen etc. Die ZoomZoom Reinigung geht etwas über eine Stunde.

Genau !!! Das ist das angewandte Verfahren.

Bin damit eigentlich sehr zufrieden.

Zitat von HKrueger

LoD zu welchem Händler gehst du komme auch aus essen und weiß noch nicht zu welchen ich gehen soll

Ich fahre nach Oberhausen, Autohaus Kirchhellenerstraße

http://www.mazda-hoffmann.de

Sprech mit Herrn Mazer in der Serviceannahme und bestell ihm einen lieben Gruß von mir (schreib mal ne PN an mich wenn Du was brauchst) wenn Du was hast.

Die sind super hilfsbereit und setzten sich mit deinem Problem auseinander. Und die haben Lust auf den Rx8 und versuchen sie dadurch von den anderen Händlern abzusetzten.

Lg Seabstian

So, nun mal mein Erfahrungsbericht:

Habe heute mit Legone (auch hier im Forum - mein Nachbar und bester Kumpel ) die Reinigung durchgeführt. Dank der super Anleitung ging alles gut von der Hand aber wir haben bestimmt ne dreiviertel Stunde (ohne Einwirkzeit) rumgewerkelt. Vor allem die Blindstopfen sind echt super schwer zu erreichen.
Nunja...
Der Wagen sprang nach ca. 5 Sekunden schwergängig an und -wider Erwarten- kam bei meinem Rex mit nun fast 90.000 auf der Uhr wirklich kaum Qualm hinten raus. Die ersten 10 Sekunden etwas aber danach fast gar nichts mehr. Zwischenzeitlich ist mir dann noch das Herz in die Hose gerutscht, als der Motor seltsame, quietschende Geräusche von sich gab, ganz leicht unruhig lief und wir am Laptop "Fehlzündung Zylinder 2" sahen. Motorwarnleuchte ging seltsamerweise auch nicht an.
Habe dann den Wagen nach der ganzen Prozedur quietschender Weise noch eine Weile laufen lassen und da der Laptop keinen Fehler mehr ausspuckte haben wir ne Runde gedreht und nach dem ersten Kilometer hatte sich das Geräusch verflüchtigt. Habe schonend angefangen und der Diva letztendlich dann auf der Bahn die Sporen gegeben. Läuft perfekt.
Fazit:
- Anspringverhalten super (war es aber auch vorher schon)
- Durchzug gaaaaaanz leicht besser
- Läuft minimal ruhiger im Stand
Also alles (wieder) bestens

Ach ja: Da wir die Daten vorher/nachher per OBD ausgelesen und aufgezeichnet haben, werden wir demnächst mal den Vergleich posten.

Bis dahin

gereinigte Grüße

Hi, ich lese jetzt schon länger hier im Forum über die Motorinnenreinigung. Mein Rex hat knappe 110' km drauf und ich hab mir überlegt mal die Reinigung durchzuführen. Aber nicht mit Wasser+WD40. Ich finde das hört sich im Video schrecklich an. Ich habe mir bei Amazon.com Sea Foam bestellt (25€ Versandkosten...). Soll man das genauso einsetzen wie den Zoom Power Cleaner? Meine Frage ist jetzt: Wieso kann man nicht bei laufendem Motor das Zeug über die Blindstopfen ansaugen lassen? Genauso wie bei Wasser+WD40. Hab nicht wirklich lust die ganzen Sensoren da abzustöpseln und zu orgeln. Gibt auch ein tolles Video mit einem Mx5 und Sea Foam. Muss ja beim Wankel genauso funktionieren. http://www.youtube.com/watch?v=AW5Rf1Wg-Vs

Ich hab mich mit dem Sea Foam noch nicht beschäftigt. Hab also ka wie das genau funktioniert. Da es den cleaner ja direkt von Mazda gibt nehm ich schonmal an das die wissen was richtig ist.

Zum Thema bei laufenden Motor. (Ich beziehe mich mal nur auf den Cleaner, nicht auf Sea Foam)

-erstmal ist fraglich ob er mit dem Cleaner noch zündet und das ein lauffähiges Gemisch ist
-der Cleaner ist echt sehr aggressiv. Da er ja die Ablagerungen lösen soll, welche zum größten Teil Ölkohle sein werden, löst der natürlich das Öl auf. Da der Motor wenn er läuft nunmal Schmierung braucht kommt das denke ich nicht so gut. Wenn man nur mit dem Starter leiert ist die Drehzahl natürlich viel niedriger

Was hier noch hinzu kommt ist das der Wankel nochmal im vergleich zum Hubkolbenmotor mehr Schmierung braucht. Der Schüttelhuber schmiert die Zylinderlaufbahn mit Motoröl, welches durch die Bewegung des Kolbens immer etwas mit nach oben gezogen wird und so auf die Laufbuchse kommt. Geht der kolben wieder nach unten wird das Öl vom Ölabschtreifer wieder nach unten gedrückt. Das heißt, dass das Motoröl, welches auch schmiert nie mit dem Benzin-Luftgemisch in Berührung kommt. Deshalb verbraucht der Schüttelhuber im normalfall auch fast kein Öl. Der Motorreiniger kommt also nicht mit dem Öl in Kontakt. Die Schmierung ist also nach wie vor gegeben.

Beim Wankel sieht das schon anders aus. dadurch das bei uns Motoröl eingespritzt wird um zu schmieren kommt es direkt in Verbindung mit dem Kraftstoff-Luftgemisch. Es verbrennt ja auch mit, deshalb der hohe Ölverbrauch. Wenn jetzt der Cleaner auch dort mit von der Partie ist löst der natürlich das Öl --> keine Schmierung mehr. Und zack sind schneller Riefen in den Laufflächen als mal gucken kann.

Außerdem soll man den Cleaner ja etwas einwirken lassen. Wenn der motor aber läuft isser schneller wieder draußen als da überhaupt Ablagerungen gelöst werden.

Wie sich das jetzt mit dem Sea Foam verhält weis ich nicht, würde mir aufgrund der Schmierung aber Gedanken machen.

In diesen Video macht auch einer die Sea Foam Reinigung beim RX-8. Der scheint ja zumindes in dem Video nicht zu explodieren oder schlimmeres

http://youtu.be/YipuzYo8wm0

Qualmen tuts gut, das ist sicher!

Das Video ist zwar ganz nett als Smoke Show, das zeigt mir aber nicht wie derjenige es gemacht hat wie bei meinem Video mit dem Mx-5.Das Gemisch zündet schon, da Se Foam Petroleum ist. Man muss es nur gaaanz langsam einsaugen lassen. Das heist mit geknickten Schlauch oder so.
Wenn ich aber Premix fahre und Sea Foam bei laufendem Motor einspritze und dann 15-30 Minuten abstelle und dann den Rest rausblase genauso wie im Video das muss doch gehn. Öl wird ja trotzdem eingespritzt. Die Schmierung ist doch gegeben.

Zitat von robbyrex1988

Das Video ist zwar ganz nett als Smoke Show, das zeigt mir aber nicht wie derjenige es gemacht hat wie bei meinem Video mit dem Mx-5.Das Gemisch zündet schon, da Se Foam Petroleum ist. Man muss es nur gaaanz langsam einsaugen lassen. Das heist mit geknickten Schlauch oder so.
Wenn ich aber Premix fahre und Sea Foam bei laufendem Motor einspritze und dann 15-30 Minuten abstelle und dann den Rest rausblase genauso wie im Video das muss doch gehn. Öl wird ja trotzdem eingespritzt. Die Schmierung ist doch gegeben.

genau so wie die Reinigungmit WD40?! Wie gesagt würde abstand von nehmen, da es ohne Einwirkzeit nicht wirklich was bringen kann.