Fragen zum "Wunsch REX"

Hallo Liebe REX Gemeinde,

in diesem Sommer soll es soweit sein, daß ich mich auch REX Gemeinde einreihe.
Vorab möchte ich ich gleich um Entschuldigung bitten, falls ein paar meiner Fragen bereits in anderen Unterkategorien dieses Forums beantwortet wurden, jedoch habe ich derzeit wenig Zeit um mich mich durch dutzende von Beiträgen zu lesen um eventuell nur "ansatzweise" die richtige Antwort zu finden.

In Planung ist ein schwarze REX 231PS Version Bj 2005 - 2008 mit unter 30.000km Laufleistung (also auf keinen Fall neue Model mit dem häßlichen Facelift).
Um die Diva ein wenig zu Individualisieren, habe ich mir schon so meine Gedanken gemacht. Da ich allerdings nicht die ganzen Technichen Daten kenne, wäre es toll wenn ihr anderen REX Besitzer mir ein wenig mit Know How, Tipps und Ratschlägen beistehen könntet.

1. Kennzeichenhalterung tiefer
Wie ich hier im Forum schon gelesen habe, gibt es vom MX5 eine Halterung um das Kennzeichen tiefer zu befestigen.
Gibt es diese Halterung auch in Chrom? Und wie sieht es aus wenn die vorherige Halterung am Grill befestigt war, bleiben da Befestigungsrückspuren am Gitter oder am Lack die man beseitigen müßte?

2. Felgen
Kann mir jemand die Abmessungen/Größe der Serienfelgen nennen bzw. sagen ob meine geplanten Felgen paßen?
Da ich den RX8 schon öfters Probe gefahren bin, muss ich sagen das mich das Serienfahrwerk überzeugt und ich keine Tieferlegung vornehmen möchte; aber um die Radkästen ein wenig auszufüllen wollte ich da schon 19 oder 20" Felgen aufziehen. Die Barracuda Voltec V6 Pure Sports habe ich auf meinem Wunschzettel stehen:

Allerdings weiß ich nicht ob die paßen bzw. in welcher Abmessung ich die Felgen bräuchte. Außerdem wie siehts mit Reifen aus (verzeiht meine Unwissenheit/Ausdrucksweise, aber ich bin nunmal ein Sesselpuper und kein Schrauber), ich möchte nämlich keine Ballonreifen sondern welche die möglich nah an der Felge anliegen.

3. LSD Türen
Das ich die Schaniere für 1.500€ bekomme ist mir klar, aber kann mir jemand sagen welche Montagekosten in Werkstatt (so ungefähr) noch auf mich zukommen.
So wie ich es bisher gelesen habe, muss neben einer Verlängerung des Kabelbaums ggf. eine Modifikation der Kotflügel vorgenommen werden. Ist das beim REX erforderlich?
Und müssen LSD Türen eingetragen werden oder reicht das Teilegutachten?
Kurzum was kostest der fachgerechte Einbau von LSD Türen insgesamt?

4. Car PC/oder nur USB Anschluss
Da ich mir den REX erst im Sommer des Jahres zulegen werde, weiß ich noch nicht ob ich ein Model mit einem Navi erhalte oder eben nicht (Beim Gebrauchtwagenkauf sind mir andere Dinge wie niedrige Laufleistung, 1te Hand etc. wichtiger)
Wichtig ist es mir im jeden Fall, das ich eine 2,5" HDD mit 500GB anschließen kann um auf meinen Fahrten mein Musik und Hörbuch Archiv auskosten kann!
Es sollen jedenfalls im Interieur keine Extra Halterungen eingebaut werden und ich würde gerne via LenkradBedienung darauf zugreifen können.
Ich dachte da a) an einen Adapter, so das ich die HDD ins Handschufach legen kann oder b) einen kompletten Car PC mit TFT Display.
Habt ihr zu diesem Thema eine besondere Empfehlung/Erfahrung?
Falls ihr mir Beispiele aufzeigen könnt, dann bitte auch mit ungefähren Preis - (wobei der Einbau in meinem Fall, wiederrum durch eine Werkstatt vorgenommen würde.)

So das wars auch schon - ich würde mich freuen wenn ihr mir ein wenig weiterhelfen könntet

Rotation - Erstmal Danke für deine Antwort!

Zu 1) Bäh das sieht ja richtig nach Arbeit aus, ich hoffe das übernimmt der Mazda Händler.

Bei 2 hast du mir schon weitergeholfen, Danke

Zu 3 Werde ich machen, im Kölner Raum habe ich laut LSD mehrere Vertriebspartner bei denen ich mir Vergleichsangebote einholen kann, bin halt nicht davon ausgegangen das dort die Preisschwankungen bei der Montage so hoch sind.

Zu 4) Ja das waren zum Teil Threads die ich mir schon angesehen habe, aber nicht meinen Bedürfnissen entsprechen (Da Kofferaumumbau oder ähnliches nicht in Frage kommt - Platz für Bierkisten muss schon sein ), da werde ich mir wohl auch erstmal Angebote von einem Händler einholen lassen.

Zur SuFu - Ja ich gelobe Besserung - wobei sich hier noch eine neue Frage aufgetan hat.
Kann man das Peepsen bei 8.500 U/min vom Mazda Händler abstellen lassen?
Ich hab zwar die Suchen Funktion benutzt, allerdings bekomm ich nur Ergebnisse von Leuten die das Geräusch mögen oder übertönen.

Zitat von wüstenhaini

1. Erst mal Sommer werden lassen und dann wirklich den Rex holen

2. dann können wir weitersprechen.

Bis dahin ist noch fast ein halbes jahr Zeit, und wie wir hier schon oft erlebt haben, so mancher, der den Rex eigentlich schon haben sollte in den großmöglichsten Umbauten, dann gar nichts mehr davon wissen wollte.

Hallo Dirk,

ich kann nachvollziehen das du/ihr hier schon einige Sprücheklopfer erlebt habt. Allerdings bin ich 35 Jahre alt und möchte den Wagen inkl. Umbauten nicht um damit zu protzen, sondern nur für mich!
Für den gebrauchten RX8 habe ich 15.000-16.000€ angesetzt und für die Umbauten weitere 5.000€ und gerade weil mein Budget beschränkt ist, würde ich mich gerne im Vorfeld darüber informieren was da an Kosten (Was Versicherung, Steuer, Sprit, Inspektion oder ggf Austauschmotor angeht bin ich bereits zu genüge informiert) auf mich zu kommt.
Vorallem da ich im Jahr ca. 25.000 - 30.000km fahre, werde ich den Wagen nicht länger als 3 Jahre fahren und somit bleibt mir nicht viel Zeit um die Teile nach und nach zu holen.
Schließlich will ich meinen REX nicht erst in meinem "Wunsch-Zustand" haben, wenn ich ihn schon wieder verkaufen muß.

Zitat von sauron

und beim basteln solltest du... unbedingt so was mit einplanen
Ölkühler hinter Gitter :knot:

Vielen Dank, das ist mal ein brauchbarer Tip!

Zitat von sauron

und jooo erst mal kaufen und feststellen das der gute
ja wirklich 12 -16 Liter braucht

Das Mazda Dexella (Ultra) 5W30 Ultra sollte ich wohl auch nicht vergesen...
Aber da meine langsam in die Jahre gekomme Supra sich im Schnitt 22l genehmigt, wird es meinen Geldbeutel sicherlich freuen wenn ich 5l weniger verbrauchen werde

Zitat von Becks1805

Mit den Felgen würde ich dir aber abraten, da barracuda nicht so die tolle qualität hat, habe welche auf meinem Alfa draufgehabt und kenne viele die welche drauf haben.
meist platzt irgendwolackab oder er bekommt flecken. dann ist es keine alu sondern eine gussfelge, das heisst sie ist schwer und teilweise uneben!

Weißt du näheres bezogen auf die "Haltbarkeitsdauer" - wie gesagt die vorraussichtliche Nutzungsdauer würde bei mir 3 Jahre betragen (Deswegen wäre ein 3 faches nachstellen der Scharniere auch nicht so tragisch )
Und die Barracudas wären nur für die Sommersaison gedacht, während im Winter die Standard Felgen herhalten sollen.
Als alternative kämen für mich auch noch diese Felgen in Frage: http://media.photobucket.com/i…uaterback25/MazdaRX-8.jpg
Allerdings müßte ich da erstmal den Hersteller ausfindig machen, oder kennt die zufällig jemand von euch?

Wo die Liebe hinfällt.....
Im Grunde ist es zu 80% eine rein optische Geschichte.
Mein absoluter Traumwagen ist ein Aston Martin V8 Vantage - den ich mir natürlich niemals leisten werden kann und der REX ist seit seinem Erscheinen der erste Wagen der mich optisch in ähnlich weise anmacht

Die restlichen 20% sind darin begründet:
- Supra hat 15 Jahre auf dem Buckel und die Maschine hat 350.000km runter
- durch berufliche Gründe hat sich meine KM Jahresleistung in den letzten 2 Jahren verdoppelt und bei einem Verbauch von bis zu 32l wenn ich Knallgas gebe, ist der REX ein ein Schnäppchen
- ich drifte leidenschadtlich gerne und seit meiner ersten Probefahrt hat mich der REX betört, weil es mit ihm ein Kinderspiel ist punktgenau zu driften
- Leistungstechnisch werde ich zwar in ein Kellerloch fallen, aber andererseits kann ich auch an 2 Händen abzählen wie oft ich den Supra in den letzten 5 Jahren richtig ausgefahren bin.

Gegenfrage: War der Faktor Neuwagen für dich so wichtig, das du dafür auf deinen Traumwagen verzichtet hast? - Denn vom Preis her würde ich mit dir wetten, daß du für den REX - trotz Personalrabatt - mehr hingelegt hast, als ich für den Supra.

Ich hatte in meinem Leben noch nie einen Neu Wagen, da mir der Werteverfall in den ersten 2 Jahren immer zu hoch war. Ich kann verstehen das es auf den ersten Blick unverständlich erscheint wenn man für einen REX einen Wagen aufgibt, der vom M3 über GT2 bis hin zum Gallardo links liegen läßt und mit dem man trotz Touri-Verkehr eine 8min Zeit auf der Nordschleife hinlegen kann. Aber diese Erlebnisse hatte ich schon und sie werden mir wohl auch in befriedigender Form in Erinnerung bleiben.

Den REX bin ich zwischenzeitlich 6 mal Probe gefahren und mir ist durchaus bewußt das der Wagen, im unteren Drehzahlbereich so agil wie ein 90PS Golf agiert, deswegen würde ich auch niemals auf die Idee kommen mit dem Wagen Rennen zu fahren. Dennoch vermittelt der Wagen mir Fahrspaß und in den letzten Jahren wandelte sich meine Leidenschaft immer weiter weg vom schnell fahren, hin zum Querfahren und dafür ist der RX8 gerade zu prädestiniert (ich denke nicht das ich das DSC jemals nutzen werde). - Hinzu kommt die einzigartige Optik die mich an dem Wagen begeistert (weswegen für mich auch nie ein BK in Frage kommen würde (mit Ausnahme vom MazdaSpeed, bei dem die Form vom REX erhalten bleibt). Also ich glaub schon das ich mir bewußt bin auf was ich mich einlasse.

Diejenigen die mit dem Gedanken spielen sich einen REX als Neuwagen zu kaufen, aber im Grunde doch lieber lieber einen Supra oder R34 hätten, sollten sich vielleicht etwas mehr trauen....

Supra 691PS

Supra 650 PS