Kleines technisches Problem...

Hallo zusammen

Ich habe mir am Weekend einen neuen Direktluftfilter eingebaut. Soundmässig tiptop, keine Frage. Nur habe ich jetzt ein kleines Problem beim cruisen... Ich versuche es mal verständlich zu schildern

Also, wenn ich umher fahre und zum beispiel wegen einer Ampel runterschalten und schlussendlich stehen bleiben muss, dann fällt das Drehmoment auf beinahe 0-500 und die Batterie-Anzeige fängt kurz an zu leuchten, kurz darauf geht das Drehmoment wieder auf knapp 1000 hoch und die Batterie leuchtet nicht mehr. Dann fahre ich bei Grün normal los. Dann folgt eine weitere Ampel, selbes Szenario... Wagen säuft beinahe ab während die Batterie wieder kurz aufleuchtet bei 0-500 Umdrehungen, und dann wieder auf 1000 steigt. Nach ca. 5-10 von diesen Szenarien hat der Wagen sogar komplett abgestellt an der Ampel. Wieder gestartet und weitergefahren. Seither leuchtet die Motorwarnleuchte.

Ich habe ehrlichgseit keine Ahnung, wieso mein Baby so "zickt"... Der Einbau vom Filter verlief reibungslos. Hat jemand eine Idee oder einen Ansatz? Ich möchte eigentlich den Filter gerne behalten, da wie gesagt der Sound ziemlich angenehm ist...

Danke für eure Inputs!
fabdesign

ja richtig, drehzahl meinte ich, sry

so sieht die konstruktion aus:
http://nielsen-itcs.ch/public/…55_mazda_rx8__1_3l_03.jpg

falls er wirklich zuviel luft bekommt und das die ursache des problem ist... wie könnte ich das verhinden?

ok, ich werde das mit der lambdasonde im auge behalten bzw. wenn ich beim garagist vorbei gehe und er mir den fehler ausliest, weshalb die motorwarnleuchte leuchtet, ihn darauf ansprechen.

zu wenig luft? also ist der filter schlecht oder wie darf ich das verstehen? bin nicht so der motor-experte, daher entschuldigt meine dumme fragerei... aber dafür gibt es ja dieses forum :thumb:

Zitat

Original von sandmann
Hatte das gleiche Problem, allerdings ohne vorher den Luftfilter zu tauschen.
Bei mir war's eine Zündkerze.

eine zündkerze oder gleich alle?

Zitat

Original von Scoob
Was hast du für ein Luftfilter eingebaut? Hatte mit einem Apexi genau das gleiche Problem. Zu wenig Luftdurchsatz am Filter.

[edit] Hab gerade das Bild gesehen weiter oben. Vergiss es. Da kommt zu wenig Luft in den Motor. [/edit]

was haste den gemacht mit deinem apexi? wieder entfernt?
zu wenig luft... wie ändere ich das den? lösungsvorschläge?

Zitat

Original von edfred
1. Orginal Kasten rein
2. Anderen Offenen Sportluffi rein.

LG Edi

bitte nicht... gibt es keine anderen vorschläge?

naja sooo günstig war dieser filter nun auch wieder nicht... und eignungserklärung etc. gab es auch dazu, so falsch kann der doch nicht sein...

Naja du kannst noch probieren den Original Schnorchel etwas anzupassen, also das Luftansaugrohr direkter zu gestalten, das könnte helfen, aber auch eher bei der Fahrt und nur minimal am Stand...

...dieses Teil das du verbaut hast hab ich mir auch angeguckt und nebenbei gleich mal das Rohr von Mazda Speed... mir kam schon der Gedanke das dieser Zylinder nicht wirklich mehr als Lärm bringen kann...

...muss mich ledier dem Vorschlag von edfred anschließen, rückbau oder was anderes, das RB Revi-Intake soll ja echt genial sein

Oder wie gesagt mit ner Kaltluft direktzufuhr probieren, allerdings glaube ich das Scub das auch hatte und es nicht wirklich viel brachte

also ich war heute beim ch-partner von hersteller dieses luftfilters. er hat eine mögliche ahnung, weshalb meine drehzahlen in den keller fliegen... daher hat er mir die grössere variante dieses luftfilters mal mitgegeben, ich soll doch mal den einbauen und dann schauen, ob ich immernoch das gleiche problem habe... das grössere modell sieht dann so aus:

http://nielsen-itcs.ch/public/RX-8/notstock3.jpg

werde dies heute abend mal umbauen und morgen schauen, wie sich mein baby verhält...