Startknopf Mazda Rx-8

hey, also so weit find ich sieht das ganz gut aus, die frage jetzt nur ob das auch alles so funktioniert wie versprochen, weil ich der festen überzeugujng bin das mit einem einfachen relai nicht die ganze zündung außerfunktion gesetzt werden kann ?!

gruß

Ganz wichitge überlegung fände ich: Was passiert wenn ich bei laufendem Motor den Knopf drücke ??

Wenn sich nix tut is gut, aber wenn der Anlasser dann aufspringt ...

Hi,

aber denk mal andersrum was pasiert wenn du bei laufdenden Motor den Schlüssel umrehst...

@ Zerocool ... stimmt. Aber ich erläueter Dir gerne mal meinen Gedankengang:
Ich stell mir vor den Knopf auf den Mitteltunnel zu setzen. Dabei ist mir eingefallen, das ich da ab und zu mal meinen Arm drauflege ...

Aber eigentlich ist es ja auch egal wo der Knopf ist ... man kann ihn (meiner bescheidenen Meinung nach) eher ausversehen mal bei laufendem Motor betätigen, als daß ich zufällig bei laufendem Motor den Schlüssel rumdrehe, oder seh ich das falsch. Is ja nicht so, dass ich so nen Knopf nicht auch cool fände, aber ich bin da wohl nen kleiner Schisser

Also amiland hats natuerlich schon mal gemacht.

langausgezogener quassel thread

http://www.rx8club.com/showthr…03&highlight=start+button

erfolgreicher do it yourself thread

http://www.rx8club.com/showthread.php?t=34516.html

und noch einer

http://www.rx8club.com/showthread.php?t=58224.html

allerdings mit original japan start button. Ist ne weile her das ich den ersten thread durchgelesen habe, die meisten haben ihn im Zigarettenanzuender installiert. Passt astrein.
Probleme gabs lediglich bei der verkabelung. Was heisst probleme, eigentlich auch net. ABer irgendwas war weil man auch ein kabel vom kupplungsschalter legen musste. Kann ja nur starten wenn man auf der kupplung ist.
Und die tatsache das man eben den schluessel trotzdem im zuendschloss haben muss und das fahrzeug zu starten ist halt irgendwie auch bloed.

Ich hatte ja im S2000 auchn startknopf, und naja wenns serie ist ist es ja eh langweilig, aber das kennen wir ja schon lol.

Aber auch beim s2k muss doch der Schüssel ins Schloss?!

Oder hat der Keyless go???

Bin am WE den neuen Civic Type R gefahren, der brauchte auch den Schlüssel im Schloss, sowie alle aktuellen BMW auch dieses Zäpfchen brauchen, damit der Knopf funzt.

Wo würdet ihr den Starknopf eigentlich hinbauen? Ich würde keine Stelle kennen wo das gut wirkt........

Einfach nur einen Knopf, der nichts anderes (für zusätzliches Geld und mehr Aufwand), als auch der Zünschlüssel kann, finde ich überflüssig. Interessanter finde ich eine Stillstandsabschaltung. Das geht zwar auch mit dem Zündschlüssel, aber dabei geht eben auch alles anderre aus, insbesodere der Blinker. Noch schlimmer ist, dass das Navi beim Neustart erst komplett wieder hochfährt. Deshalb fände ich eine Möglichkeit, nur den Motor an- und auszuschalten sinnvoll; schließlich wird im Leerlauf nutzlos Sprit verbrannt.

tja man kann net alles haben lol

Die amis haben sich dann fuer eine variante entschlossen wo sie die zuendung komplett ueberbruecken und das fahrzeug mit einem schalter und dem knopf starten.

Der schluessel waere nur durch eine chipkarte zu ersetzen, wie z.B. bei nem grossen benz. Das 07 US modell ist mich keyless entry. Also brauchst den schluessel nur in der tasche zu haben dann entriegelt sich die tuere von alleine.

Aber alles in allem ist das ja auch schnickschnack. DAnn sitze im auto und musst trotzdem in der tasche nachm schluessel suchen. Da hab ich ihn doch lieber gleich zur hand lol

Startknopf ist sinnvoll fuer denjenigen der sich aus der masse abheben will. Ende. Wie schon gesagt, im S2000 wars standard. Da war es nur lustig zuzusehen wenn du jemand anders ans steuer gelassen hast und ihn 30 sekunden lang ueberlegen sahst warum er das auto net ankriegt

Dann doch gleich einen Fingersensor, der prüft dann auch gleich, ob der oder die Richtige am Steuer sitzt.

Fingersensor ... wenn ich seh wie gut das an meinem iPaq klappt lieber nicht

Wird spätestens dann lustig wenn de mal nen Pflaster auf dem Finger hast. Wobei es , wenn der Zündschlüssel wegfällt nen echt lässigen faktor hätte.

Ja, ja, das kenne ich von meinem X10 auch. Man muss halt mehrere Finger registrieren - und für den Pass braucht man es ja sowieso.