Schlechte Vorstellung...

Zitat

Original von edfred
@raven : Meiner zieht aber auch in den 5. über 200 ..
und da hab ich noch net mal das Piep erreicht

Also ich für meinen Teil find daß meiner wirklich gut geht .. :thumb:

LG Edi

hehe du vergisst ich hab nur 5 Gänge meiner geht im 5. bis er ansteht

Blue Wonder: man darf aber auch ned vergessen was muetze für Reifen drauf hat und meiner braucht auch gut seine 14Liter wenn ich Ihn auf der Landstraße mit viel Spaß fahre, AB max 150 wiel ich aus Ö bin da braucht er keine 20 Liter :thumb:

@speed69: es gibt in Amerika fast nur Turbogelagerte RX-8, aber auch einfach aus dem Grund weil dies dort ned eintragen oder zulassen müssen, gibt auch einige RX-8 mit 20B also 3 Scheiben Wankel die über 600PS bei 8psi & 700Nm auf die Straße bringen.... aber von sowas kann man in Ö, D oder CH nur träumen leider, obwohl der der im Amiforum den 20B + Twinturbo verbaut hat gesagt hat das Ihn die ganze anlage grad mal 7500$ gekostet hat und er bei 8psi grad mal die halbe Turboladerleistung genommen hat um den Motor zu schonen :]

da kann man schon genug rausholen, denn schon ein Umfangeinlaß umbau bringt das knapp 3x an PS und das knapp 4x an Verbrauch :))

Zitat

Original von Wanky
Hi Speed69,

es ist schade, dass Du wohl eher eine ungünstige Konfiguration in Deinem Rex vorfindest. Du merkst beim Lesen hier im Forum ja sicherlich, dass Du mit Deinen Erfahrungen nicht die breite Masse vertrittst - auch nicht bei den Verbrauchswerten.

Die Schilderungen Deiner Erfahrung bei der Leistungsentfaltung lässt mich aber wirklich nur den Kopf schütteln. Auch da muß ich den Anderen Recht geben, die einen Check empfehlen, denn mein Rex zieht im Quervergleich zu leistungsvergleichbaren Autos erwartungsgemäß (eben wankeltypisch) mit.

Aber - bei Deiner großen Begeisterung - warum bleibst Du nicht beim S2000, wenn er Dir doch so zusagt?

Es grüßt der Wanky

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Den RX-8 fahre ich als Dienstwagen! Kost mich halt außer Sprit kein Geld und ich wollte ich mal ausprobieren und vielleicht habe ich wirklich nen Fehler beim Einfahren gemacht oder ne ungünstige Konfig. erwischt! 2005er S2000 und Accord Diesel Tourer fahre ich u.a. privat und der S-Umbau ist Hobby!

@Speed
Sag deinem Chef, dass du ein Honda S2000 als Geschätswagen willst Andere wären froh, wenn sie überhaupt so ein "schnittiges" Auto als Geschätswagen fahren könnten

Was den Verbrauch und Leidensgenossen angeht...ich fahre meinen Kleinen zwischen 11 und über 20 Liter und habe immer Spass dran. Aber ich beklage mich auch nie wegen dem Verbauch, denn ich wusste von Anfang an, dass ich einen Schluckspecht kauf.

Geräusche? Ich habe kein Klappern und nichts, nur Windgeräusche ab 120km/h. Aber die höre ich nicht, da meistens Musik läuft.
Anziehen tut meiner auch schön und 248km/h hatte ich auch schon auf dem Tacho, aber bei der Geschwindigkeit mach ich keine Fotos mehr Muss auch sagen, dass ich keine Probleme hab, wenn ein 3er oder 6er MPS schneller sind...denn bei denen stimmt die Optik dafür nicht.
Aber der Honda S2000 in weiss, würd ich auch sofort nehmen, aber den Rex dafür geben, neeeeee Den Rex würd ich nur für den Audi r8 hergeben

Aus eigener Erfahrung muss ich bemerken das mein ehemaliger rex eine ziemlich identische leistung erbracht hat wie bei mindestens 2 getesteten s2000.. nur ein 99er war, wohl wegen der schmaleren bereifung, etwas schneller.
Wobei der honda motor klar bissiger erscheint als das sanfte wankel triebwerk :]

Also Speed69, es ist wohl Pech das du nen Rex erwischt hast der scheinbar nicht so richtig will. Aber selbst ein perfekt laufender Rex würde dir Anlass zum Meckern geben so dermaßen voreingenommen wie du mir von Honda zu sein scheinst, da macht es es absolut keinen Sinn mit dir auf ner vernünftigen Basis über irgendwas zu diskutieren.
Alles was hier geschrieben wurde prallt bei dir (sinngemäß) mit nem "Ja, aber... " oder "Bei meinem S2000..." ab. ZB: Irgendwo vergleichst du RX8 und S2000, irgendwo schreibst du dann man könne das nicht, weil der S2000 ein andres Konzept verfolgt. Ja was denn jetzt? Entscheide dich mal!
Wenn du beim Rex den "Drehmomentbums" erwartest, kannst du lange warten. Völlig andrer Motor, völlig andre Kraftentfaltung, aber ich hab jetzt absolut keinen Bock was dazu zu sagen, ich hab nämlich das Gefühl das es eh wieder nur zu "Mein S2000...." führt.

Schönen Tag noch und viel Spaß mit deinem S2000.

Ich finde auch, das die zwei Fahrzeuge eigentlich nicht zu vergleichen sind. Eher der S2000 und der MX-5, den es dann aber leider nicht in entsprechender Motorisierung gibt.

Ich bin nun ein Jahr lang einen MX-5 gefahren, und das war schon gut sportlich, straff, brutal, zwar nicht laut, aber eben Go-Kart fahren.

Der Rex ist nach jetzt 1000km fahren doch aber deutlich angenehmer für mich. Ich fühle mich wohl, hab aussreichend Platz, kann 4 Leute mitnehmen und komme zügig durch die Gegend. Die reinste Rennmaschine ists jetzt nun nicht unbedingt. Ich habe auch das Gefühl, das die Geschwindigkeiten nicht ganz so schnell sich anfühlen wie sie auf dem Tacho stehen. Bin ich mit dem MX-5 mit 190 unterwegs gewesen hab ich gedacht ich sei echt schnell. Fährt man im Rex 200 ists ne angenehme Reisegeschwindigkeit. Das führt natürlich auch zum Eindruck, das er nicht so dolle geht. Nach nur 3 Wochen Rex fahren kann ich auch das Gefühl verstehen, "da muss doch mehr gehen", wenn ich dann aber mal wieder ein anderes Auto gefahren bin denke ich das nicht mehr

Das der Kraftstoffverbrauch reichlich hoch ist lässt sich nicht bestreiten. Ich habe nun 4 mal getankt und komme auf 17 / 18 / 17 / 17 Liter auf 100km. Das wurde mir von Scoob zum Beispiel auch schon bestätigt. Den Vorführwagen bin ich damals mit 14 und 15 Litern an 2 Wochenendn gefahren, so dass ich hoffe, diese Werte nach dem Einfahren auch erreichen zu können. Der Vorführwagen den ich hatte, hat nun so knappe 3000km drauf.

Aber unterm Strich ist das besondere am Rex doch das Konzept an sich, die Türanordnung und eben das unverwechselbare Gefühl einen Wankel zu fahren und die Interessierten Fragen rund ums Auto. Auch ein Hingucker meines Erachtens nach, denn Porsche, S2K und sonstige Autos sieht man ja wie Sand am Meer rumstehen. Der Rex fällt auf weil er anders ist und das macht ihn für mich so besonders und einzigartig. Es ist ein Exot, der Auffällt. Wer den reinen Kick haben will mit viel PS und einfach nur das Rennfahrgefühl erleben will und dem es dabei egal ist ob er nur 2 Sitze hat oder ob sich jemand nach ihm umdreht, der hat sicherlich auch andere Alternativen, die besser sidn als ein Rex.

@speed69

quote:
Daran erkannt man(n) wieder, dass es nur einen japanischen Hersteller gibt der sportliche Fahrzeuge und Motoren bauen kann und das ist HONDA!

Na da muss ich Dir aber schon Widersprechen:

ich hatte mal einen Toyota Celica Turbo 4WD, ein super Auto.
Und der Toyota Supra Biturbo wird von Kennern der Szene als eines der besten Serien-Sportautos die je gebaut wurden gewürdigt.

Ich kann nur zustimmen, dass der S2k nicht mit dem RX-8 zu vergleichen ist. Der S2k ist eine Fahmaschine mit minimalen Zugeständnissen an den Komfort (Elise und Co. geben da keinen Millimeter), der Rex ist ein alltagstaugliches Sportcoupé.

Subjektiv finde ich den Rex auch langsamer als der S2k, was wahrscheinlich daran liegt, dass der Abzug gleichmäßiger kommt, es fehlt der Kick durch den V-TEC. Außerdem ist der Rex deutlich leiser und laute Autos fahren schon immer schneller ...

Auf der Rennstrecke geben sich beide Fahrzeuge wenig, dazu haben wir ja schon diverse Videos gesehen.

Zum Verbauch kann ich nur sagen: ich liege bei 10,5 - 11,5 l bei einem Mix aus Landstraße, Autobahn und Stadt und kaum Kurzstrecken - allerdings im Berufsverkehr, wo "Mitschwimmen" die einzige Möglichkeit ist. Bei längeren schnellen Autobahnstrecken klettert der Verbrauch natürlich schon - und wahrscheinlich wäre das auch der Fall, wenn ich bei 50 km/h im 1. Gang unterwegs wäre. :)) Wenn ein technischer Defekt auszuschließen ist, dann liegt's im Zweifelsfall am Fahrer.

@Speed
Nur weil eine Mazda-Werkstatt sich den Wagen angesehen hat heißt das leider noch nicht, dass kein Defekt vorliegt. Es gibt leider eine ganze Menge Mazda-Werkstätten, die selten einen Wankel zu sehen bekommen und offensichlich auch nicht so gut im Werkstatthandbuch lesen können. Hier im Forum gibt es einige Erfahrungsberichte dazu. Lass den Wagen doch mal von einem kompetenten Fachmann ansehen.

Zitat

Original von N368CE
ich hatte mal einen Toyota Celica Turbo 4WD, ein super Auto.
Und der Toyota Supra Biturbo wird von Kennern der Szene als eines der besten Serien-Sportautos die je gebaut wurden gewürdigt.

Mein Toyota MR2 war auch nicht gerade schlecht.

@sunshine:

Sorry, den MR2 hatte ich ganz vergessen. Durfte ich auch mal Probefahren, ein super Auto - braucht sich sicher auch hinter keinem Honda zu vestecken !!! :thumb:

Ich weiss ja nicht was ihr alle so "brutal" an einem s2000 empfindet. Für mich ist er einfach ein Roadster mit einem sehr gutem Motor. Klima, elektrische fensterheber, elektronisches verdeck und beim neuen modell sogar esp machen ihn für mich keinesfalls kompromisslos.
Als hart und brutal würde ich eher einen caterham oder donkervoort bezeichnen! :]