Geometrisches Kupplungsrupfen --> Kupplung/Getriebe neu

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Original von redwine
Hmmm, das ist ja eigentlich in der Form nur beim 6-Gang-Getriebe, also beim Grossen bekannt...bei mir hat Kieber wegen eines angenknockten Gangrades (Rückwärtsgang) mal eben das komplette Getriebe getauscht - die scheinen wohl ganz heiss auf Garantiefälle zu sein...

Hehe .. also ich finds super, dass er sich so viel Mühe gibt. Naja .. Garantiefälle sind auch was feines. Zufriedene Kunden die nichts zahlen müssen und die Werkstatt is ausgelastet. Finds super ..

Also .. zu meinem Problem .. die Motorlager wurden getauscht .. dadurch ist das Rupfen weniger merklich .. aber ich hatte es seit dem Tausch doch schon 2-3 Mal wieder. Die Schaltkräfte sind immer noch hoch und daher werden wir demnächst mal mit nem anderen 192er vergleichen.

Achja .. ist es bei euch auch schon passiert, dass ein dumpfes Rucken, auch deutlich hörbar/spürbar, durchs Auto geht, wenn ihr im Stand vom Leerlauf in den 1. schaltet? Passiert nicht zu 100% .. aber sicherlich bei 60% von Neutral in den 1. Gang. Scheint für mich die Syncro zu sein.

Hoffe dass diese Woche noch meine Racingbeat eingebaut wird. Dann machen wir gleich TÜV, AU, Inspektion, Sonderabnahme und den Vergleich zwischen zwei 192ern. Falls wir nen zweiten 192er bekommen. KA ob der Kieber schon einen Freiwilligen gefunden hat der mal kurz diese oder nächste Woche Zeit hätte, ansonsten seht das hier als Anfrage an *g*. Am besten jemand der nen neues Getriebe/Kupplung hat

Also das isses nicht .. das passiert bei mir sogar 5 mal hintereinander ohne das Auto zu bewegen und die Kupplung zwischendurch loszulassen. Hat sich der Mechaniker vom Kieber, der mit mir gefahren ist, auch gewundert. Daher sag ich ja .. Syncronringe haben wohl nen Schlag.

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Original von RX-Nbg
Und spätestens zwei Wochen nach dem Einbau der neuen Motorlager ist das Kupplungsrupfen wieder genau so stark wie vorher.

Wollen wir wetten? Bei mir war es jedenfalls so.

Bitte halte uns weiter auf dem Laufenden!

Jap .. und genau so isses. Kupplungsrupfen ist wieder in voller Pracht da. Das Austauschen der Motoraufhängung hat nur temporär die Auswirkungen der Kupplung unterdrückt. Jetzt ist das Gummi bissel eingejuckelt und dafür Rupft es wieder wie ein 1A Rodeopferd.

Habe jetzt auch MMD informiert und gesagt, dass dieser Zustand untragbar ist. Hier meine Email an meinen Freundlichen:

> Des Weiteren muss ich mal berichten, dass mein Kupplungsrupfen heut und
> gestern morgen wieder extrem schlimm war, nachdem das Auto seit dem
> Wochenende gestanden hat. Die Kiste juckelt sich wild einen zurecht. Ich
> glaub ich muss mal nen Video mit dem Handy aufnehmen. Der Austausch der
> Motoraufhängung hat also nur temporär die Auswirkungen der rupfenden
> Kupplung unterdrückt, weil die Dämpfung der neuen Gummilager anders war.
> Nachdem die sich ein wenig gesetzt haben ist alles beim Alten, wird
> kontinuierlich schlimmer. Gerade wenn das Auto längere Zeit gestanden
> hat isses ganz schlimm, nicht weiterhin tollerierbar! Unter diesen
> Bedingungen sehe ich einen Austausch des kompletten Kupplungsapparates
> inkl. Scheibe und Druckplatten und evtl. Schwungrad für unumgänglich!
> Dabei muss der Antriebstrang zum Diffential auf Spiel überprüft werden.
> Solle MMD dort Probleme haben den Garantieanspruch abweisen wollen, kann
> ein Mitarbeiter aus dem Bereich Current Engineering sich gerne mit mir
> in Verbindung setzten. Die werden sich wundern wenn sie einen
> Ingenieur aus dem Bereich Kupplung von General Motors am Hörer haben!
> Ich arbeite mittlerweile in der Kupplugnsentwicklung. Die Fachleute /
> meine Kollegen dort haben nach ausführlicher Beschreibung der Phänomene
> (Rupfen, schwergängigeres Schalten, "krachen der Syncro", Austausch der
> Motoraufhängung, eindeutig gesagt: "Kupplung raus und am besten gleich
> noch das Getriebe". Ich denke, jemand sollte MMD endlich darauf
> aufmerksam machen, dass sie dort ein Qualitätsproblem haben, denn die
> Probleme sind ja über das ganze Forum verbreitet. Das sind locker 5-10
> Fälle alleine im Raum Deutschland - Schweiz - Österreich. Das ist ein
> beträchtlicher Prozentsatz der RX-8.
>
> Sorry dass ich immer wieder auf diesem Thema rumreite, aber das Auto ist
> immerhin das Premiumprodukt von Mazda, hat mich viel Geld gekostet und
> solche Verhältnisse versauen einem echt den Fahrspaß

MMD meinte sie hätten noch nichts von dem Problem gehört, da habe ich ihnen mal ne Link Sammlung aus unserem Forum zukommen lassen. Hab langsam echt die Faxen dicke.

Ich halt euch weiterhin auf dem laufenden.

Ruckelnde Grüße,
Strubbelvader

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Original von Galacius
Deine Mail in allen Ehren, aber ein wenig mehr gepflegtere Sprache statt Umgangston faende ich gerade in solchen Schreiben sehr angebracht !

Ja da stimme ich Dir 100%ig zu, aber die Email ging ja nicht an MMD direkt, sondern nur an meinen Händler mit dem ich sehr freundschaftlich umgehe. Er hat dann eine offizielle Mail an MMD versandt die natürlich absolut koscher war.

Also ich hab 35Tkm runter und die Kupplungsscheibe wurde mit 16Tkm getauscht in etwa.