E-10= Plörre?

Zitat von infiltr8

12A und 13B bis 1992 60psi (4,2bar)
13B 1993-1995 ca 70psi (4,8 bar)
Rx-8 Standard 60psi
Rx-8 Facelift ca. 85-90psi (5,9bar)

D.h. ... wer im Pre-FL Rx-8 den hinteren Öldruckregler modifiziert oder gegen einen mit höherem Öldruck tauscht und dazu noch der Regler im Frontcover etwas anhebt (Unterlegscheiben) der SOLLTE den Ölfilter des Facelifts benutzten da der Originale ausm Pre-FL und/oder RX-7 die ganze Zeit im Bypass läuft.

LG
Thomas

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Sorry, aber diese Zahlen sind falsch.
13B 1993-1995 ca 70psi (stimmt)
Rx-8 Standard 60psi 50.8 psi
Rx-8 Facelift ca. 85-90psi 72,5 psi

Siehe "Mazda_Service_Highlight_2009"

Zitiert bitte nicht alles, sonst sieht man nicht durch.
Ansonsten bitte weitermachen

Zitat von Machganz

Sorry, aber diese Zahlen sind falsch.
13B 1993-1995 ca 70psi (stimmt)
Rx-8 Standard 60psi 50.8 psi
Rx-8 Facelift ca. 85-90psi 72,5 psi

Siehe "Mazda_Service_Highlight_2009"

Ohh da hat der Standard RX-8 ja noch weniger als ich vermutet habe ... trotzdem würde ich nach Umbau auf etwa 70-80 psi den Filter vom Facelift nehmen

naja ... ich denke aber auch das ein etwas erhöhter Öldruck dem Rex nicht schadet. Sicher spielt das erst bei höheren Drehzahlen eine Rolle, da hat Woormser ja recht, aber der Öldruck spielt da schon etwas mit.

LG
Thomas

@TOPIC : ich tanke nur Super+ ... ist ja noch erschwinglich ... ich denke auch E10 oder E85 oder ein Gemisch aus beiden macht höchstens bei langen Standzeiten ohne Stabilisator Probleme da es etwas stärker Wasser anzieht.

@WOORRMSER
Also laut deine diagramm wäre ein 5w30 nach der renaulnorm rn0720 optimal, oder verstehe ich dass falsch?
Wie sieht es denn mit diesem hier aus?
http://www.amazon.de/gp/aw/d/B…=1401290849&robot_redir=1

Mfg
Christian

@ GiN
wie recht du hast

Hi

Zitat

Schade eigendlich ging es ja um die Frage E-10 Segen für uns oder Fluch oder so......und eure Meinung dazu.

seit einführung E-10 hab ich fast immer das auch getankt - ohne problem, aber immer mit 2T Öl

Zitat

Im Duden könnte man auch leesen

Lesen gibt es genug, verstehen leider nicht alle, z. b. was für ein Druck hat ja Öl auf'ne Zilinderwand wo bildet sich auch hydrodynamischer Druck?, oder wie hoch ist Wasserdruck auf'ne Straße wo bei bestimter Geschwindigkeit begint ja Aquaplaning - also bildet sich hydrodynamischer Druck?

Zitat

Also laut deine diagramm wäre ein 5w30 nach der renaulnorm rn0720 optimal, oder verstehe ich dass falsch?

nicht falsch, aber zu teuer, folgende ist nicht schlechter aber günstiger -

http://www.motoroel100.de/epag…ible%205W-30%20in%205L%22
Meguin Compatible 5L - 22 EUR

mfg WOORRMSER

hast du deinen rex umrüsten lassen oder tankst du einfach e-10 nd e-85 zu 50:50 und dann premix mit rein? wenn ja wie viel premix?

bin mit meinem pug schon immer e85 gefahren die leistungssteigerung ist super

pug = peugeot habe vor dem rex nen 206 gefahren

und zum umrüstkit steht leider schon in der überschrift das es nicht für den wankel geeignet ist

E85 POWER UMRÜSTKIT

Nur für Otto Motoren ohne Direkteinspritzung, nicht für Wankel geeignet!

Also hier mal meine Empfindung zum E-10:

Habe jetzt drei Tankfüllungen E10 mit Premix hinter mir. Habe davor Aral Ultimate gefahren. Mein Empfinden ist das er weniger Verbraucht und von der Leistung her gleich ist. Ich denke das ich weiterhin E-10 tanke. Aber bevor ich ihn zum Überwintern einstelle werde ich ihn mit normalem Benzin füllen. Da ich dem Zeug auf längere Zeit im Tank nicht traue. Was wirklich super ist die geringere Abgastemperatur und das reiningde.

Gruß

na wenn wir e10 und e85 zu 50:50 tanken müssten wir e47,5 drin haben wenn ich mich nicht völlig irre, also scheinbar auch mehr

Servus, möchte nochmal was zu e10 sagen. Meinem empfinden nach ist es wichtig wenn mann auf die Leistung des Motor nicht verzichten will das mann bei aral tankt. Hier kahm es mir so vor als ob "alle Pferde" da waren. Ich habe zwischendurch mal bei allguth getankt und da war die drehfreude des Motors nicht mehr so zu spüren.

scheichwerbung

Tja Haugi, dann stell dich mal morgens an eine Verladestation fürs flüssige Gold. Da stehen sie alle, auch dein Aralmann und kippen sich den Stoff in ihre Stahlbäuche, aus dem selben grossen Tank.
Alles Einheitsbrei in Deutschland weil alles verordnet ist, die Zeiten von Werner und seinem Methylisat sind längst vorbei. Aber die Waschanlagen sind bei Aral gut, nicht wegen dem Wasser, eher wegen der Qualität der Anlagen.