Möchte meinen rex tieferlegen !

Hallo denk dran das du neue stehbolzen benötigst vorne ist das nicht schwer aber hinten ist es ein großer aufwand und mit Kosten verbunden.

Kann dir nur empfehlen hinten 50 er platten zu nehmen das passt bei den orginalfelgen sehr gut diese kombination haben sehr viele hier im Forum.

Gruss Andi

also mein stiefvater hat 30er spurverbreiterung hinten und vorne un dpasst bei ihm ohne probleme

mit 50er platten kannste probleme bekommen beim tieferlegen.
schau einfach nach ob deine felge erleichterungstaschen haben. wenn ja musste auch keine stehbolzen ändern und kannst ohne probleme 30und 40 platten fahren.
aber auch nur dann wenn du die original felgen hast.
wenn du andere hast kann ich dir ohne eine info über die felgen nicht sagen ob es passt.

lg

heiko

schau unbedingt nach ob deine felgen die erleichterungstaschen haben.
es gibt nämlich zwei sorten der oem felgen. einmal mit und einmal ohne die taschen.

lg

heiko

p.s. falls du noch spurverbreiterungsplatten in 30 und 40 suchst kannst dich ja mal bei mir melden.

Moin,

ich hab mir hinter 50er und vorne 40er Platten montiert und das passt ohne Probleme..
Es würden jeweils noch 5mm gehen...dann kann es aber sein das du Bördeln mußt..

aber 40er & 30er geht ohne Bördeln..

Gruß
hunter

Ohne Taschen mußt du die Bolzen wechseln....sonst geht dat net..

erst ab 50mm passt es ohne..

wie lang müssen die bolzen vorne sein? ich habe vor auch 40 mm.
dafür hatte ich mir vorne die orginalbolzen kürzen lassen.
als ich letzte woche in einer point s filiale neue reifen aufziehen war und meine sommerräder + spurplatten draufkamen, hat der meister die mies gearbeitete kürzung der bolzen bemängelt. teilweise sind die total schräg abgesägt worden..
auf jeden fall wurde mir empfohlen neue passende stehbolzen einpressen zu lassen.

wäre gut wenn ich jetzt die länge wüsste, damit ich die bolzen bei meiner mazda werkstatt vorbestellen kann. bei der kommenden inspektion im juni könnte ich sie dann austauschen lassen.

Ich meine der Relo hat keine Erleichterungstaschen

@ rexrider: Hast du vollkommen recht. Er hat keine Erleichterungstaschen, deshalb habe ich zum Bsp. vorne 40 und hinten 50 Verbreiterung drauf. Bei 40 müssen die Bolzen definitiv gekürzt werden, ab 50 passen die original Bolzen.

Gutes Thema

Kann mich mal jemand aufklären was es genau mit diesen "Erleichterungstaschen " auf sich hat????
Hab auch die original Felgen drauf. Aber ob ich jetzt diese Taschen hab oder nicht ????
Hab keine Ahnung was Ihr meint, bin ich doof *grübel*grübel*
Habe auch schon mit dem Gedanken gespielt meinen Rex zu verbreitern.
Kann mir mal jemand genau sagen welche Platten ich da brauche ?Ein Link wäre gut !
Viele reden hier von 50 'er Platten. Ist das pro Achse oder pro Rad gemeint ??? Denke mal pro Rad oder ?

Gruß Ralph

Also, beim Relo ab 2005 hat man keine Taschen.. das sind so Einbuchtungen in den Felgen von der Innenseite. Also nur zu sehen bei demontiertem Rad. Baut H&R jetzt nur noch die 40er Federn? Ich habe 45er Federn, habe 40er Platten drauf. das wird pro Achse gerechnet. Also kommt jede Seite um 2cm raus. Optisch hätte ich sicher auch 50er Platten drauf bekommen. Aber, bei meinem war es mit den 40er Platten schon schwierig. Der Tüvler meinte erst.. kannst gleich wieder vom Hof fahren Ich konnte Ihn dann überreden, trotzdem ne runde zu drehen und siehe da, es wurde eingetragen. Er durfte den REX mal bis zum Piep fahren Ich habe meine Bolzen direkt am Fahrzeug mit der Flex gekürzt. Kleiner Tip am Rande...legt etwas nichtbrennbares unter den Bereich wo Ihr flext, man sieht noch heute die Rostflecken auf dem Stellplatz

Aber.... ich habe die Federn bei ca. 10 oder waren es 15.000 km einbauen lassen. Ich habe jetzt das Problem bei 74.000km, das der REX ab und an mal am Plastik der inneren Radkästen schabt. Optisch sieht man das nur beim Reifenwechsel. Bei eingeschlagenem Lenkrad hört man es gut, wenn man das Lenkrad einschlägt und nen Kleinen Absatz in der Straße hat. Also, entweder lassen meine original Federn oder die Dämpfer nach.

Optisch sieht es mit 45er H&R Federn und 40er Platten dann so aus: http://www.scubi.de/img173.htm

Gruß Scubi

Hallo Leute,

Ich weis die schöne alte SuFu kann helfen aber da habe ich jetzt nicht genaues gefunden
Nun zu meinem Anliegen ich möchte meinen Rex Tieferlegen (TÜV Einstellbereich der Federn 50 mm vorne und hinten max.)
ich habe folgende Felgen 8x18 ET45
Reifen 225/40R18
Was meint ihr wie weit ich meinem Rex Tieferlegen könnte ohne Probleme mit dem netten TÜV Menschen zu haben, so das ich es noch eingetragen bekomm.
Hat da schon jemand Erfahrungen

Ich vermute mal, dass es auch in Deutschland eine Mindesthöhe von PKWs gibt. Diese sollte dann einfach zu googeln sein.

Aber ich denke sowieso, dass du dir vorher selber eins reinwürgst, wenn du zu tief gehst und an jeder Bodenwelle den Asphalt küsst

//edit: Habs grad nachgeschlagen und gesehn, dass es in Deutschland anscheinend keine gesetzliche Mindesthöhe gibt, aber ich zitiere mal Wikipedia:

Zitat

[...]

Bei der Hauptuntersuchung von Kraftfahrzeugen wird sich der Prüfer
vor allem an der Empfehlung „VdTÜV Merkblatt 751“ orientieren. In diesem
Merkblatt steht im Anhang II, Absatz 5.1.9, dass

Tiefer gelegte Fahrzeuge, besetzt mit einem Fahrer, vollen
Kraftstofftanks, müssen ein Hindernis von 800 mm Breite und einer Höhe
von 110 mm mittig berührungslos überfahren können.

[...]

Quelle: Wikipedia

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Ich will ihn ja nicht so tiefer legen das gleich bei der nächsten Bodenwelle meine Ölwanne auf der Straße aufsammeln kann.
Sondern nur noch ein kleines bisschen und wollte ich mir halt Infos einholen wie es damit aussieht (erfahrungs mäßig)
Weil zu tief ist auch nicht mehr schön

hm... also das mit den 110 mm ist ein witz, mein rex hat schon 110 an der tiefsten stelle mit eibach 20 mm federn... und es fahren tausende viel tiefere fahrzeuge rum mein kumpel sein golf hat auch tüv, eingetragen und bla mit 30 mm bodenfreiheit