Lüfter steuerung

    Folgendes Problem.
    Ich hab das gefühl das meine Lüfter nicht richtig laufen bzw zu langsam!
    Sonst wenn ich ausgestiegen bin hat man die richtig gehört.
    Temp. normal!
    Hab dann das Relais für Fan 3 abgezogen und überbrückt.Dann drehen die Lüfter auch wieder normal.
    Relais eingesteckt drehen sie auch aber nur ganz schwach.
    Was könnte das sein?
    Über welchen regler werden die angesteuert?
    Temperaturfühler am Thermostat?
    Bei meinen vorgänger war im Kühlöer immer ein Thermostat was die Lüfter angesteuert hat aber ist ja beim REX nicht so.

    Front clean,200 Zeller mit cellfix minikat von Toyosports,Toyosports Anlage mit 90mm Endrohren,Blaue innenraum beleuchtung.Heckschürze komplett in Farbe und natürlich das Tiefe Kzh(mx5 Halter),Anderes Emblem Heckklappe,Simoto Oeldeckel.Carbon abdeckung an der Mittelkonsole,Türöffner,Tacho, Spiegelcover und Mazdaspeed B Pillar,H&R Federn 45mm Tiefer,Heckemblem durch Transformers badge ersetzt.H&R Distanzscheiben an HA 60mm und VA 40mm Hinten Kotflügel gebördelt.Carbon Laa`s,Alu pedale und Fussstütze,Pulley Kit,Fischer Stahflex,EBC Yellow an VA und HA3 Bremsleuchte mit RX-8 Schrift.6 gang Getriebe,Original felgen in Neon Blau mit Plasti Dip, Zusatzinstrumente für Öl Temp.,Druck und Wassertemperatur.RX8 Performance Lüftersteuerung und diverse teile so Optimiert. .. :wink:


    In kürze 4 Kolben Bremszangen an der VA Sohn Adapter und eventuell andere Felgen und Gewindefahrwerk.


    Ja, der Jesus, der
    war früher auch nicht beliebt,
    sonst hätten die ihn ja nicht ans
    Kreuz genagelt!

    Es ist kalt draussen, da Laufe ich auch langsam, im Ernst bitte keine Flöhe hustenhören. Zur Not ran an die Diagnose und Wassertemp checken. Bis dahn

    Jungs ziehen die Handbremse, Männer haben Heckantrieb!


    Revolution Reloaded, 231PS, copper red metallic, rot LED innen, LED Standlichter, Zoom Zoom Blenden, Enkei 18" Felgen mit Goodyear Eagle F1 asym.
    Invidia Q300TL , Sohn Adapter, Wormser / Sturm Adapter, Öldruckerhöhung von Norton, Bilstein B12 Pro Kit, Spiegler Stahlflex, 1. Motor 82tkm R.I.P.
    Akustik Dämmung, Monacor 2-Wege als Front, Triax im Heck, Tangband W8Q closed box, Pioneer Doppel-DIN und 4 Kanal Amp

    Ich kann auch nix dafür mir fällt so was auf :D
    Es ist halt nur seltsam.Kommt mir so vor als ob Relais 3 klemmt..Schwach laufen sie ja aber wenn relais 1,2 und 3 geschaltet sind drehen sie schneller.Aber genauers kann ch sagen wenn ich die Tempertur genau ablesen kann ;)
    Okay wenn der Temperaturfühler defekt wäre würden sie Schnell drehen.Thermostat hab ich erst gewechselt.
    Mal schaun was das Relais sagt :D

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    Einmal editiert, zuletzt von ErnieSatan ()

    Ich glaube du fährst auch viel Rennstrecke, wenn ichs richtig habe...


    Evtl sollten die Rennfahrer hier im Forum mal über einen Sammelbestellung dieses Sets nachdenken:


    http://www.rx8performance.com/…s/cooling-fan-control-kit


    Dann sollteste auch im Sommer auf der Rennstrecke bessere Temperaturen hinkriegen ;)

    Mazda Rx-8 Challenge ¤ Tornado Rot ¤ EZ 2004 ¤ 231PS 6Port ¤ Viele viele Änderungen
    Was habe ich alles geändert
    Es ist egal welches Auto du fährst - es gibt immer einen der schneller ist als du...
    Definition von "Tuning": Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Dinge die wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir weder kennen, noch mögen...

    Ja genau das wollt ich mir eh bestellen und genau aus diesem Grund ;)
    Dami9t sollte die Wassertemperatur ja eigentlich schön unten bleiben :D

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    Die Gebläselüfter werden in Stufen geschaltet.
    Wenn bei den Temperaturen nur der schwächere Lüftermotor Beifahrerseite läuft, hörst du das kaum.
    Im Sommer laufen oft Beide, wenn man den Motor abstellt.
    Hatte dieses Jahr den Lüftermotor defekt gehabt. Und dann mit einer Brücke mit dem Schaltpunkt eins den zweiten stärkeren Lüfter laufen lassen. Da merkst du den Unterschied.
    Prüf mal ob wirklich Beiden laufen.


    4Port 10/05 Revolution :: Satinsilber / Recaro R3 Sitze :: meine seit 19.06.2006

    Hab gesehen das die Temperatur abhänging schalten.
    TDie temperatur kann ich dir nicht sagen.Es haben beide langsam gedreht und ja das hört man kaum.Hab am KZH vorbei an den Klimakühler gefasst und da merkt wenn beide laufen.
    Hab dann relais 3 überbrückt und siehe da beide laufen.
    Ich denke mal das wird dann einfach zu kühl gewesen sein das Beide nur langsam drehten.

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    Also ich glaube nicht, das die Motoren Drehzahl geregelt ist.


    4Port 10/05 Revolution :: Satinsilber / Recaro R3 Sitze :: meine seit 19.06.2006

    Also die Drehzahl der Lüftermotoren ist geregelt ;)
    http://handbuch.sayen.ch/esico…0300103W31.html#wp1066670

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    Ich frage mich gerade ob es nicht auf sinvoll für die anderen Rex Fahrer ist.
    Habe im letzten Sommer festgestellt Ob Stadt oder etwas Sportlicher einen Pass hoch.
    Das ich auch an die 100° Marke gekommen bin.


    Bin jetzt am Überlegen mir so ein Set zu hohlen.

    2006er Revolution Reloaded Schwarz, 6 Port,Premix mit Idemitsu Premix, 3"Borla Catback,19" Baracuda stileto rosso Matschwarz, GME BC Gewindefahrwerk, Fussraumbeleuchtung Blau, Innenraum Komplett Blau beleuchtet, RX-8 Logo 3. Bremsleuchte, LAAs in Carbon look,Zusatzinstrumente von RacingBeat,EBC Turbo Groove Disc VA+HA, EBC Yellowstuff VA+HA, Lüftersteuerungs-Kit, K&N Luftfiltermatte, Stoni-adapter, Woormser-adapter

    Mein ist auf dem Weg ;) :D

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    In kürze 4 Kolben Bremszangen an der VA Sohn Adapter und eventuell andere Felgen und Gewindefahrwerk.


    Ja, der Jesus, der
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    sonst hätten die ihn ja nicht ans
    Kreuz genagelt!

    So fehler ist gefunden! Die OEM Temperatur anzeige ist ja mal für die Katz :baby:
    Da ich ja die zusatzanzeigen verbaut habe und mein REX Wassertempüeraturen von fast 120 grad angezeigt hat.Hab ich mich auf die Suche gemacht!Relais ziehen alle an!Lüfter laufen auch wenn ich die relais von hand schalte!Also blieb ja nur noch ein Bauteil übrig was die Lüfter ansteuert... Temperaturfühler ist im eimer :baby:
    Neuer ist bestellt und kommt hoffentlich noch morgen :kotz:

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    Tja heute ne Strecke von rund 110km gefahren, stand oft im Stau.


    Allerdings habe ich auf meinen Zusatzinstrumenten gesehen, dass die Wassertemepratur IMMER über 90°C liegt.
    Wenn ich im Stau stand auch mal locker 100-110°C.


    Wollte mal fragen, was so die durchschnittliche Temperatur für den Rex ist, wenn man den mal schneller bewegt.
    Ich werd fast panisch, wenn die Anzeige anfängt zu blinken :D

    RX-8 Revolution, 6Port 231PS, Bj 05.2004,BC-Racing Gewindefahrwerk, Black Dash + Red Stuff vorne, weiße LAA´s, Borbet DB8GT Leightweight 8,5x18“, Sohn Adapter + Tankkit, schwarze Heckscheiben 95%, leuchtende Kiemen, Angel Eyes, Scheinwerferblenden, RB Ram Air-Intake,
    K&N Luftfiltereinsaztz, Block8Head Tripod + Prosport Zusatzinstrumente - Wasser-/Öltemp. + Öldruck, Kanatechs Doppel-DIN + Pumpkin Radio, Stahlflex Ölleitungen + Mishimoto Öl Thermostat + 25 Reihen ölkühler, Japspeed Lightweight Pullye Kit Blau, OEM Frontlippe, OEM Seitenschweller, Carbon MS Flügel, Sportlenkrad, Dach schwarz, Haubendreieck schwarz, CarTuningTreffNRW Teamstreifen auf der Seite, Lug Nuts Rot. Weiteres in Aussicht.

    Mein Englisch ist nicht das beste. Senkt man durch den Satz http://www.rx8performance.com/…s/cooling-fan-control-kit auch die Leuchte der Akropolis?


    Gruß Scubi

    Schwarzer Revolution Reloaded 231 PS:
    RX-8 Bremsleuchte, Rotary Power Schilder mit roter reflektierender Folie, Bremssättel rot Lackiert, nicht getupft.H&R Federn 45mm tiefer. 40er H&R Spurplatten
    Car-PC (Dank Martin) mit Monitor in der NAVI Konsole ASUS M488T-I Deluxe mit AMD II X2 245E Prozessor, 4GB Ram, 1TB Festplatte,DVB-T, OBDII Internetzugang per HTC Smartphone, EBC Bremssystem Turbo Groove Scheiben mit Red Stuff Belägen und Stahlflexleitungen, Lederschaltsack statt Kunstleder


    http://www.scubi.de/

    http://www.scubi.de/




    Wie meinst du das?


    Ich dachte die Akropolis geht immer an, weil der Wassersensor mit der Zeit mit Wasser vollgelaufen ist oder sich vollgesogen hat.
    Da ändert doch die Steuerung nichts dran.

    RX-8 Revolution, 6Port 231PS, Bj 05.2004,BC-Racing Gewindefahrwerk, Black Dash + Red Stuff vorne, weiße LAA´s, Borbet DB8GT Leightweight 8,5x18“, Sohn Adapter + Tankkit, schwarze Heckscheiben 95%, leuchtende Kiemen, Angel Eyes, Scheinwerferblenden, RB Ram Air-Intake,
    K&N Luftfiltereinsaztz, Block8Head Tripod + Prosport Zusatzinstrumente - Wasser-/Öltemp. + Öldruck, Kanatechs Doppel-DIN + Pumpkin Radio, Stahlflex Ölleitungen + Mishimoto Öl Thermostat + 25 Reihen ölkühler, Japspeed Lightweight Pullye Kit Blau, OEM Frontlippe, OEM Seitenschweller, Carbon MS Flügel, Sportlenkrad, Dach schwarz, Haubendreieck schwarz, CarTuningTreffNRW Teamstreifen auf der Seite, Lug Nuts Rot. Weiteres in Aussicht.

    Hi,


    das Kit ist m.E. nach nutzlos, es gibt keinen Grund mit 10 Grad kälterem Kühlwasser rumzufahren, das erhöht nur den Kraftstoffverbrauch.


    Die Formel 1 fährt meines Wissens mit 140 Grad Kühlmitteltemperatur.


    LG Hans-Jürgen

    No Rotor - No Motor!

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    Bitte alle Anfragen per Email: [email protected]

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    Zitat

    Habe im letzten Sommer festgestellt Ob Stadt oder etwas Sportlicher einen Pass hoch.
    Das ich auch an die 100° Marke gekommen bin.



    100 Grad find ich jetzt auch noch nich sooo schlimm ... steht doch eh alles unter Druck oder nicht? Is ja nich am kochen und verdampfen dann ...


    Laut Mazda Handbuch ist das der normale Temperatur-Bereich:

    Zitat

    82-112°C


    Das Ventil macht auch erst bei 95 Grad voll auf!

    Juli 2012 - August 2017: RX-8 Revolution ¤ 231PS ¤ BJ 11/2005 ¤ Brilliantschwarz ¤ Leder: Schwarz ¤ 150tkm ¤ Motor #2 bei 73.500km ¤ Motor #3 bei 90.000km :arghs:
    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Aussen: RX8 Bremsleuchte ¤ LAA's Chrome ¤ Nummernschild tiefer ¤ H&R Spurverbreiterung 40/50 ¤ Mazda Bodykit ¤ AEM Cold Air Intake ¤ Borla Catback
    Innen: KUDA Telefon Konsole ¤ Brodit iPhone Halterung ¤ Stoni's iPhone Kit ¤ Scheibentönung 95% ¤ RX8 Fussmatten ¤ CarPC ¤ TouchScreen im Navigehäuse
    CarPC: Lilliput VGA TouchScreen ¤ Navikonsole USB Mod ¤ GPS USB ¤ OBD2 Bluetooth ¤ Rückfahrkamera ¤ Centrafuse ¤ Sygic Navi ¤ DashCommand

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    Ah danke für die Info´s ihr beiden. Sowas hab ich gesucht, dann werde ich einfach den Alarm etwas höher setzten, denke 120°C ist da eher angebracht als bei 100°C ?!

    RX-8 Revolution, 6Port 231PS, Bj 05.2004,BC-Racing Gewindefahrwerk, Black Dash + Red Stuff vorne, weiße LAA´s, Borbet DB8GT Leightweight 8,5x18“, Sohn Adapter + Tankkit, schwarze Heckscheiben 95%, leuchtende Kiemen, Angel Eyes, Scheinwerferblenden, RB Ram Air-Intake,
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    Also ich war neulich mal wieder auf einem Segelfluggelände heizen und da bin ich auch ganz schnell bei ~100C Kühlwassertemperatur. Vor allem, wenn man den Wagen dann mal ein paar Minuten stehen lässt und der Fahrtwind wegfällt. Insofern halte ich das auch für normal ;)