Wartungsplan

Aktio = Reaktio
Auf deine Aktion folgt automatisch die Reaktion des Mechanikers.
Bsp., Du Fiesling (ich senke den Luftdruck). Der Mechaniker reagiert darauf mit derselben Einstellung, logo. (Aktio = Reaktio)
Das kann nur Scheisse geben.
Tipp: Das nächste mal bringst du deinen Rex frisch gebohnert zum Mechaniker, ohne deine eingebauten Scheisserchen.
Dein Rex wird einen pefekten Service bekommen.
Das ist ein Versuch wert. :]

Da stimme ich zu.Ich find auch gut das solche Tests bei Wekstätten gemacht werden.
Habe auch persönlich schon negative Erfahrungen machen müssen.
Zufällig auch noch bei dem gleichen Mazda Händler, den RX 8 mannals schlechtesten abgeschnitten im Test beschrieben hat.

Gruss Mike82

Hi,

der Wartungsplan wird nach erfolgter Inspektion dem Kunden ausgehändigt (zusammen mit der Rechnung) Anschließend kann man die Arbeit der Mechaniker kontrollieren. Denn wer vorher sachkundig Fehler einbaut, kann auch die paar Punkte auf dem Wartungsplan nachprüfen... oder gleich selber machen

Wenn man bei der Werkstatt seines Vertrauens vor der Inspektion freundlich fragt (und man Kunde des Vertrauens ist), erhält man ihn wahrscheinlich auch :]

cu
Marquis

Ich finde das mit den Fehlern nicht schlecht wenn es so gemacht ist das es dem Mechaniker nicht auffällt! Wie soll man sonst heraus finden ob seine Werkstatt wirklich gründlich arbeitet? Möcht nicht wissen wieviel euro im Jahr in Deutschland gemacht werden für nicht gemachte Dienstleistungen bzw auch für überflüssige!

Wobei ich würds nicht machen da ich mir die blöse nicht geben würde mich da hin zu stellen und einen auf Reporter zu machen. Eher wenn ich mein Wagen zum Kundendienst gebe und ich weiß er hat einen Mangel wo sie beheben müssten und das nicht tun dann würde ich nachhacken habs vergessen zu sagen warum wurde es nicht von Ihnen erkannt?

Das wäre doch völlig OK...

Zitat

Original von rx 8 mann
ist ja schön und gut wenn ich mir nach der wartung meinen plan dazu anschaue und alles abgehakt ist aber nur die hälfte wirklich durchgeführt ist,dann bringt mir das leider auch nix

Wenn das so ist, kannst du den Rechungsbetrag mindern. im Zweifel kannst du dich an die örtl. Kfz-Innung wenden. Da wird ihnen geholfen.

Wenn der Händler das fahrzeug dir nicht gibt, ohne dass du den vollen Betrag bezahlt hast, kannst du immer noch "unter Vorbehalt" bezahlen.

Die Innung hat Sachverständige, die anhand deiner Rechnung und dem Wartungsplan (welcher dir ausgehändigt wurde) die Leistungen zu prüfen.

Bei Probs oder Fragen immer Walter fragen...

Zitat

Original von Conte
..... Heckklappendämpfer waren auch defekt. Habe nichts gesagt. Bei der Abholung frage ich, ob der Luftdruck des Reserverades geprüft wurde.
Ja natürlich, war die Antwort.

Kann nicht sein, entweder hat der Mechankier eine kräftige Beule (von der Klappe) oder er hat nicht mal die Klappe aufgemacht. Auf dem Wartungsplan war es angekreuzt.(vom KD-Berater). Er hat die Klappe nicht aufgemacht um den Luftdruck zu prüfen, den dann hätte er auch die defekten Dämfer festgestelt.

Wenn ich solch einen Schwachsinn schon lese

Ein Mechaniker kann den Reifendruck auch dann messen, wenn die Dämpfer keinen Druck mehr haben. Deshalb muss einem nicht der Deckel gleich auf den Kopf fallen.
Und: Zum Inspektionsumfang gehört es ja nicht die Dämpfer zu erneuern! Oder? Denn das wurde ja nicht in Auftrag gegeben. Sonst hättest wahrscheinlich gesagt: Die machen einfach eine Arbeit, die ich nicht in Auftrag gegeben hab, so ne sche... Werkstatt.

Wer nur richtig sucht, der findet an allem was zu motzen.

Mechaniker sind auch nur Menschen. Wenn man einem unfreundlich kommt (z.B. mit versteckten Fehlern), der braucht sich nicht wundern, wenn genauso unfreundlich zurückkommt.

Anstatt, gerade in der heutigen "Geiz ist Geil" Zeit, mal ein schönes Trinkgeld den Mechanikern zukommen zu lassen. Da würden viele staunen, wie toll der Service auf einmal wird!!!

Selber mal eine Reifenmutter zu lösen ist immer noch was anderes, als bei RTL mit einer versteckten Kamera einen Waschmaschinenmonteur schwitzen zu lassen und hinterher bloßzustellen, weil er einen schlechten Tag hatte.

Das Problem ist ja nicht, das Werkstätten Fehler machen. Das kann ja jedem passieren.

Was mich dabei so aufregt ist, dass auf jeden Fall dran gedacht wird für 6,85 Euro Wischwasserzusatz reinzuschütten (egal ob das tatsächlich notwendig ist), aber nicht für "umme" mal was anderes zu machen. Wobei "umme" ja bei den Stundensätzen auch schon etwas positiv formuliert ist.

Meine freie Werkstatt um die Ecke kostet ein Drittel und macht besseren Service als die Vertragswerkstätten, die ich bisher erlebt habe. Mehr Ahnung von meinem Xedos haben sie übrigens auch gehabt. Das beweist ja, dass es geht: Kompetent, Freundlich, Preiswert.

Aber vielleicht belehrt mich ja mal eine Mazda Werkstatt mit dem Rex eines besseren... Garantie sei dank bin ich ja jetzt erstmal bis auf weiteres wieder Mazda Werkstattkunde.

Grüße vom Saarländer

Moin Beisammen,

Was von Werkstättentestern "eingebaut" wird ist doch meißt so auffällig, daß sich der Mechaniker vera... vorkommt . Und welcher Dienstleistungswillige läßt das gerne mit sich machen ? Ein "abgerutschter" Stecker mit Sicherungsklipsen kann nicht sein. Und bei deutlich abgesenktem Reifenluftdruck muß sich der Mechaniker Fragen, ob der Reifen kaputt ist und nen neuen einbauen wollen. Und dann hört er, es reicht, die Luft wieder reinzupumpen. Wegen des Haubendäpfers hätte er eigentlich Rückfragen müssen, ist seinem Chef also ein Geschäft entgangen.
Sinnvolle Tests sind nur mit verschlissenen Bauteile zu machen. Also z.B. kaputte Birne einbauen oder sich das heilige Blechle vorher anschauen (z.B. Dicke und Zustand der Bremsscheiben, Auspuff etc.). Außerdem kann man bei der Auftragserteilung auch reinschreiben, daß Waschwasser und Scheibenwischer erst erneuert wurden.

Bei VW ist mir´s dann passiert, daß nach einem Lenkungstausch wegen Unfall beim Reifenwechsel nach 2 Wochen und 800km immer noch die Stecknuß des Mechanikers auf dem Radträger steckte . Außerdem war die Gummimanschette der Lenkung in sich um 180° verdreht eingebaut . Bei der Beschwerde mußte ich dann den Meister 5 min. weichklopfen, bis er sich vom Hof in die Werkstatt bequemte um ein gammeliges Hämmerchen zu holen und die Stecknuß runterzuklopfen. Für den Faltenbalg mußtge ein Termin vereinbart werden. Bei der nächsten Inspektion bin ich dann zum anderen Händler. "Schaut Euch mal die Bremsscheiben an" ist ja die Einladung zum Tauschen. War aber "nicht nötig". 2000km später hab ichs dann nachgemessen: 18mm neu, 16mm untere Grenze, bei mir 15,6mm.
Obwohl ich in der Familie seit 40 Jahren nur VW Konzernfahrzeuge kenne und auch noch für den Laden arbeite, hat VW einen Kunden verloren!

Mit meinem derzeitigen Mazdahändler bin ich hochzufrieden!!