Hi Leute !
Nachdem ich neulich in der Werkstatt war um mein Baby durchchecken
zu lassen, da er unter erhöhtem Spritverbrauch (~17L) und akutem Leistungsverlust litt, wurde festgestellt, daß der Kat nicht mehr astrein war! Lt. Werkstättenmeister hatte der Kat angefangen sich zu senken !
k.a was das genau bedeutet. Auf jedenfall habe ich ~ 15.000 km drauf !
Mich würde nun interessieren bei wie vielen von euch auch schon der KAT eingegangen ist und nach wie vielen km ?
lg
Peter
hey cool !
danke für den link !
lg
HI!
Ich hatte auch das Problem mit dem Kat nach ca. so vielen km.
Wurde auf Garantie getausch.
Hab jetzt aber nen HJS Sportkat drin.
Das bringt dem Wankel sowieso mehr Leistung weniger Verbrauch und nen geilen Sound.
Ich würd ne Umrüstung auf so einen Sportkat empfehlen wenn jemand keine Garantie mahr hat und ihn deshalb nicht mehr kostenlos getauscht bekommt.
Der Sportkat is mit e-Nummer (also nicht eintragungspflichtig) und er kosten mitsamt Einbau ca. 800€.
Mit nem Sportendtopf hört sich das ganze wirklich sehr sportlich an.
lg Klaus
Hei Wolfhound wo kann Mann deinen Sportkat beziehen ?
ZitatOriginal von Wolfhound
Hab jetzt aber nen HJS Sportkat drin.
Das bringt dem Wankel sowieso mehr Leistung weniger Verbrauch und nen geilen Sound.
lg Klaus
Hi!
Kannst Du da mal etwas genauer werden? Wieviel mehr Leistung, oder wenige Verbrauch sind da drin? Würde mich gerne mal interessieren.
Gruß
Dirk
Hi Leute!
Den Sportkat hab ich von nem Kumpel in meine Nähe, die Fima von dem heißt Evo-F.
Der bestellt auch Teile aus Amerika.
Weis nicht wo er jetzt den Kat genau her hat.
Ich frag ihn bei Gelegenheit mal.
Da der Wankel ja mehr vom Kat gesteuert wird als ein Ottomotor, gehen wir von 10-15 PS Mehrleistung und ner Spritersparnis von ca. nem Liter aus.
Muss dazu sagen, dass mein Rex komischerweise um die 16 Liter frisst und das schon mit ersetztem Originalkat.
Ich glaub aber das liegt an der Fahrweise 
Der Kat geht bis ca. 450PS, also genug für meinen geplanten Kompressor.
Der soll ja nur ca. 340PS und 330 Nm bringen mit den Originaldichtleisten.
Wir wollen ihn ja human mit 0,5 bis 0,6 Bar laden.
Wenn ich die noch auswechseln würd, käm ich sicher noch weiter rauf.
Welcher passt da auf den Rex?
Ah so, das hab ich mir fast gedacht, den wo ich auf der Internet Seite vom Hersteller war hab ich eben nur die Kat´s ohne verbindungsrohr gefunden.
Für diese methode braucht man halt jemand wo gut schweissen kann,
hab mir aber heute einen Sportkat bei Bokerparts bestellt, bin gespannt wie er funzt. 
Gruss
Gerold
ZitatOriginal von Wolfhound
....
Da der Wankel ja mehr vom Kat gesteuert wird als ein Ottomotor, gehen wir von 10-15 PS Mehrleistung und ner Spritersparnis von ca. nem Liter aus.
Muss dazu sagen, dass mein Rex komischerweise um die 16 Liter frisst und das schon mit ersetztem Originalkat.
Ich glaub aber das liegt an der Fahrweise
<sarkasmus>
aha ? und wenn man zwei kats hintereinander schaltet ? hat man dann 30 PS und verbraucht zwei liter weniger ?
vielleicht solltest du dich bei mazda als ingenieur bewerben. man baut einfach 'nen kat ein der 20% billiger ist als originalteil und verbraucht fast 10% weniger sprit dabei.
die japaner habens eben wirklich nicht drauf.
</sarkasmus>
gruesse vom doc
@ docfraggler:
wär ne super sache, wenn das so funzen würde :))
is halt so, das der sportkat um einiges durchlässiger is alls der originale (besserer wirkungsgrad, darum mehr leistung und weniger verbrauch) und wenn man wie ich einen guten sportkat nimmt, der ne ausreichende platinbeschichtung hat, kommt man auch mit den abgaswerten super hin (er hat ne e-nummer).
wenn ihr mehr über sportkat und kompressor erfahren wollt, ruft meinen kumpel einfach an.
er hat gesagt, ich soll seine nummer posten für etwaige fragen.
der kann auch alles besorgen wenns is.
seine nr: 00436767198371
und sagt ihm das euch der klaus mit dem rx-8 zu ihm geschickt hat, dann kennt er sich aus.
hoffe euch damit geholfen zu haben
lg
