Hallo 
Wollt mal schauen was ihr von diesem Canzoomer "chip" haltet?
Im US Forum haben das ja schon sehr viele leute und angeblich solls auch gut was bringen....
Kosten solls 600$ wäre ja nicht viel und wenns wirklich 40 PS gibt 
Gruß Stefan
PS: Auf das Bild klicken dann kann mans lesen!
Wie Du schon so schön bemerkt hast IM US FORUM 
Ich 
mal die haben auch ein anderes Steuergerät und so, ob das bei uns was bringt oder überhaupt funkt stelle ich mal in Frage 
40 PS das glaube ich auch nur wenn ich das selbst getestet hätte.
Zweifelnde Grüße
Roland
+40PS bei einem Sauger? Da müsste die Original-Software ja wirklich hammermässig schlecht sein, schon fast gedrosselt.
Wir hatten dieses Thema bereits, und ich empfehle einen Blick auf die Beiträge hierdrin:
http://www.rx8-fan.de/wbb2/thread.php?threadid=5115
Gruß
Picard
leute, verabschiedet euch einfach von diesem ganzen tuning quatsch. wenn mit boardmitteln aus der maschine mehr leistung rauszuholen waere haette mazda es laengst getan. gerade auch deshalb weil immer wieder viele leute jammern, das bei den 231ern zu wenig leistung da ist.
ungetunte gruesse vom doc
Die 40HP beziehen sich auf die, selbst in den USA für den Strasseneinsatz illegalen, CZ Stage 2 und 3. Stage 1 bietet nur AFR, Stage 2 zusätzlich Timing
Mit dem Stage 1 sind bei optimalem Tuning (wofür neben dem CZ auch noch die Software zum Einstellen und das CanScan-Tool zum überprüfen nötig sind, nebst entsprechender Erfahrung) maximal 10-20HP möglich (wenn das restliche Tuning auch vorhanden ist (Kat, Luftfilter/führung etc).
http://www.rx8club.com/showthread.php?t=60869
Das einzige was hilft, wäre entweder die komplette Steuerung mit z.B. einem Motec selbstzumachen oder bei Astra Racing nachzufragen, die die RX-8 für die italienische Mazda-Rennserie per Firmwareänderung der original ECU auf 265PS bringen.
Also ich habe aus Streichhölzern eine kleine gleichschenklige Pyramide gebaut.
Das habe ich auf dem Öldeckel befestigt,
seitdem habe ich kaum Ölverbrauch und meine Karre läuft wie die Sau!
Sicherlich ca. 40 echte PS mehr unter der Haube 
aber ist wirklich so, ich habs ausprobiert. Danke für den Tipp. :thumb: :thumb: :thumb:
Ich bin davon überzeugt , daß Softwaremässig 40 PS mehr drin sind .
Mazda hat aber das Problem mit der Euro Norm 4 für Abgase.
Ausserdem gehen sie auf Nummer Sicher , was den Motor angeht .
Also lieber weniger PS ( aus Mazda Sicht ) , aber dafür weniger defekte Motoren.
hi leute
ich glaube mehrleistung könnte man am ehesten über die motordrehzahl erreichen (begrenzer). sollte es mal einen rex-mps geben, bin ich mir fast sicher das dieser höher drehen wird als unserer.
grüsse chief :thumb:
ZitatOriginal von RedFlag
Also ich habe aus Streichhölzern eine kleine gleichschenklige Pyramide gebaut.
Das habe ich auf dem Öldeckel befestigt,
seitdem habe ich kaum Ölverbrauch und meine Karre läuft wie die Sau!
Sicherlich ca. 40 echte PS mehr unter der Haube
muss die wirklich gleichschenklig sein ?
also ich hab sie exakt in Nord-Süd Richtung ausgerichtet...
seitdem brauch ich kaum Benzin dafür aber 20l Öl auf 100km und außerdem versteh ich im Auto ägyptisch :I-
ZitatOriginal von CHIEF
hi leute
ich glaube mehrleistung könnte man am ehesten über die motordrehzahl erreichen (begrenzer). sollte es mal einen rex-mps geben, bin ich mir fast sicher das dieser höher drehen wird als unserer.
grüsse chief :thumb:
Du machst einen Denkfehler :
Die max. Leistung hat der Rex bei ca 5000 U/min. Danach geht die Leistungskurve runter. Beispiel : Im 5. Gang kommen die wenigsten bis zum Begrenzer , weil die Leistung fehlt.
Da macht ein öffnen der Drehzahlbegrenzung auch nichts dran.
(Übrigens wurden unsere Motoren bereits bis 15000 U/min getestet ! )
Wenn allerdings die Spritzufuhr und die Kurven der Motordaten auf optimale Leistung abgestimmt werden , ist mehr Leistung drin.
Aber warum sollte Mazda das tun ?
Wenn du mehr Leistung aus einem Wankel willst , kannst du dir ja einen 3 Scheiben Wankel kaufen. So bleiben sie auf Sicherheit für den Motor bedacht.
Hinzu kommt das Problem mit den Abgaswerten !
ZitatOriginal von topi
muss die wirklich gleichschenklig sein ?
also ich hab sie exakt in Nord-Süd Richtung ausgerichtet...
seitdem brauch ich kaum Benzin dafür aber 20l Öl auf 100km und außerdem versteh ich im Auto ägyptisch :I-
Das mit der Nord - Süd ausrichtung probierte ich auch, allerdings hatte ich bei 359 Messungen immer ein misterabeles Ergebniss und die automatische Ausrichtvorrichtung bei Agyptcar war mir zu teuer
Sorry: END of Off Topic
teufel
hi
das kann ich aber jetzt nur als schwachsinn bezeichnen das beim 231rex ab 5000upm die leistung abnimmt!!!
schon mal was vom 3. luftansaugkanal gehört den der 231 hat? meines wissens macht der bei 5000 noch nicht einmal auf. und wenn du einen 231 einmal ausgedreht hast, wirst du wissen das der bei 7500 noch mal kräftig zulegt.
grüsse chief :thumb:
5 gang nicht bis zum beep ? *g*
kleiner rex wohl dann, meiner geht bis 254 kmh (tacho 257 gps 254) im 5ten gang, nur der 6te kackt dann halt ab und hält mit mühe den speed.
Leistungs max ist glaub ich allerdings auch bei 8200 rpm angegeben , woher du diesen 5000 rpm wert hast ka.
Ich finde allerdings eh, das der kleine rex ein kastrierter wankel ist, der grade die Vorteile, hohe drehzahlen des Wankels beschnitten bekommen hat.
mfg
Ave
Ihr habt zum Teil Recht . Nicht 5000 sondern 7000 U/min.
Ich bin vom kleinen ausgegangen . Aber M4Trix hat auch nur den Kleinen !!! Also die gleichen Werte wie meiner .
Im 5.Gang ist gar nicht an Drehzahlbegrenzer zu denken.
Und wie Ave schon schrieb : der große kackt im 6. Gang ab.
Also fehlt auch bei euren Großen die Leistung !!!
Und viel schneller seid ihr auch nicht : Mein Max Speed : 253 km/h mit dem Kleinen . (Leider nur einmal erreicht )
Runde 5000 Euro mehr für 4 km/h mehr : Das nenne ich ne Leistung . Respekt ! :thumb:
endgeschwindigkeit ist relativ egal, das drehzahlband ist halt wichtig bei landstrasse , rausbeschleunigung aus kurven , weniger schalten usw.
zb überhohl ich auch mal gern bei 70 im 2ten gang..bis 115 geht das band
mfg
Ave
beep bei 9500 bei mir, original felgen reifen, wohl toleranzschwankungen beim beep eher bzw beim begrenzer.
meiner geht auch nur bis 111-112 im zweiten. 
hatte vorher nen mx-6 2.5i V6, der schaffte 125 im zweiten.. :thumb:
meine topspeed bis jetzt 248 im 5 gang. währe aber noch locker weiter gegangen. aber sayen und ave, an euren aussagen merke ich das ihr das auto wirklich richtig ausdreht, im gegensatz zu den meisten denke ich.
chief und bieeeeeeeeeb...