Tagfahrlicht

Frage an die Elektronicbastler vom Öltemp-Threat:

Was brauche ich denn für Widerstände (DC-Wandler) um von 12V auf 4,5V zu kommen?

Das kommt auf den Strom an. Nach dem Ohm'schen Gesetz ist Widerstand (Ohm) = Spannung (Volt) / Strom (Ampere) (und dann die Wärmeleistung nicht vergessen)

Da fällt mir spontan das ein: Spannungsteiler

Danke!!!

man sollte sich doch öfters an seine Schulsachen erinnern

Nur mal so zwischendurch eine Idee: Man nehme ein Bild von der Mazda-Homepage und ein Bild von Audi...

Hi

endlich habe ich schaltung für Tagfahrlicht geendert, jetzt schaltet es automatisch aus wenn Abblendlicht an ist.

mfg WOORRMSER

Hey Leutz !

Hätte da mal ne Frage: Ist es für einen Laien möglich den Schalter für die Nebelscheinwerfer so umzubauen, dass man diese auch ohne Abblend- bzw. Begrenzungslicht ein- und ausschalten kann? Als Tagfahrlicht wären die Nebler ideal, denn für was anderes brauch ich die sowieso nicht.

Grüße ,
Michi

Hi

ich denke ja, wenn Du ein Multimeter, oder voltmeter hast

dazu brauchst Du noch Relais, besser mit einschaltverzögerung
(entlastet Akku beim start) und wiiderstand 0,5-0,6 ohm 25 watt ,
begrenzt strom Nebelscheinwerfer, widerstand habe ich selber gemacht,
aber gibts auch bei "Conrad" Relais muss mindestens 8 A aushalten

wenn das alles kein problem ist, kan man weiter reden

mfg WOORRMSER

Hey Woorrmser !

Danke für Deine Antwort, aber ich hab´s viel einfacher gemeint. Die Scheinwerfer müssten sich auch nicht automatisch einschalten, sondern ich möchte nur die Nebler in Unabhängigkeit zum Abblendlicht ein- bzw. ausschalten können. Verstehst ?

Grüße ,
Michi

Hi
ja klar, dann brauchst Du nur Relais und Kippschalter oderTaster (unkritisch)
Relais mus mind. 12 A aushalten und ein "schlisser"sein
Hauptkontakten schlist man parallel Nebelscheinwerferrelais,
und Sule krigt 12 V von Kipschalter zweite pin ist masse

mfg WOORRMSER

Hey Woorrmser !

Ich hab doch schon den Origninal-Schalter für die Nebler am linken Schalthebel. Kann man den nicht irgendwie umfunktionieren? Mein Problem ist eben, dass ich die Nebelscheinwerfer nur mit den Hauptscheinwerfern einschalten kann. Ich will das aber nicht.

Grüße,
Michi

Meines Wissen geht das rein mechanisch nicht, da die beiden Schalter sich selbst blockieren.
Du kannst erst an dem Schalter für die Nebellampen drehen, wenn du mindestens die Standlichter an hast.

Hi
Sumpfdackel für so ein variant braucht Hauptschalter freie schlisser, ob der
hat es weis ich nicht, aber Kabel muss man swiso durchführen.

Deswegen habe ich alles automatisirt, solange Abblendlicht ist aus, Spule (masse-anschlüs) krigt masse durch Abblendlichtlampen, wenn
Abblendlicht ist an Spule hat 12 V auf beiden seiten (Strom flisst nicht)
Nebelbelscheinwerfer sind aus. Zusatzschaltung ist einfach aber sicher.

Villeicht mache ich ein Schaltplan, wenn esnotig ist , aber jetzt muss ich
grillen gehen!

mfg WOORRMSER

also bei ebay bekommt man die orginalen für 182 euro,soviel hab ich zumindest für meine audi lichter bezahlt

Auf E-bay werden LED-Tagfahrleuchten "mit E-Prüfzeichen" angeboten. Die sehen etwa so aus:

Skeptisch bin ich, weil die Dinger so "gebastelt" aussehen und trotzdem ein Prüfzeichen haben sollen. Zudem wird zwar genau die Prüfnummer angegeben (E11 A 02 1938 ), es wird aber nicht geschrieben, dass die Leuchten als Tagfahrleuchten (ECE Regelung 87) zugelassen sind.

Ich konnte bisher nur E11 als Grossbritannien als Zulassungsland herauslesen. Gibt es irgendwo ein Verzeichnis der Genehmigungen? Ich meine, die Nummer A 02 1938 könnte auch beinhalten, dass die Leuchten zur Aschenbecherbeleuchtung zugelassen wurden, und ich die nie als TFL einsetzen dürfte.

sorry aber die wollt ich nicht mal geschenkt haben,sehen aus zum

Ja vorne auf die Stosstange möcht ichs auch nicht kleben. Aber in den Luftansaugstutzen sieht mans nur von weiter weg, da sieht man die "Schönheit" nicht mehr, es leuchtet einfach.