Geräusche beim Kurvenfahren

nein, es ist nicht das quieeeeeeeeeeetschen der Reifen sondern folgendes:

Seit einiger Zeit haben wir dieses Knacken bei Rechtskurven. Es wurde mit der Zeit immer schlimmer, tritt aber unregelmäßig auf. Es schien von vorne rechts zu kommen. Nach dem Termin bei unserer Mazda-Werkstatt trat natürlich der Vorführeffekt auf. Erst nach 15 Minuten Kreise ziehen dass dem Meister schlecht wurde, klackerte es leicht. Nach einer kleinen Überprüfung und nachziehen der Schrauben hinten links wurde ich wieder losgeschickt. NAchdem ich zurück war, hörte man es SEHR deutlich. Anscheinend doch von hinten links. Getauscht wurden Antriebswelle und Radlager - natürlich nicht auf einmal, erst einmal die Antriebswelle und danch das Lager, da die Antriebswelle es wohl doch nicht (alleine) war.

Nun schien das ganze hinten rechts auch anzufangen, doch bevor sich diese Meinung festigen konnte, fing es wieder vorne links an (bzw. evt hatte es noch nie aufgehört - dieses Knackern scheint nur bei/nach sportlicher fahrweise aufzutreten ... und die Hauptnutzer fahren nicht so sportlich wie ich *gg*).

Hatte schon jemand ähnliche Probleme?

Bemerkung: es scheint nun wirklich VORNE links zu sein...

Der Meister meinte übrigens, dass solch ein Defekt nicht auftreten kann. Rein theoretisch aber wenn man dauernd im Kreis fährt, was er natürlich mir unterstellte.

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Rad abschrauben. Mit Schleifpapier die oberste Beschichtung (Coating - Schutzlack) der
Radtrommel (die Radauflage der Bremsscheibe) anschleifen. Wenige µm reichen.

Dann ist das Geklacker weg.

Es gibt dazu ein Service Bulletin. Ich habe es leider nicht in der Kürze gefunden.
Aber dein Freundlicher sollte es haben.

Ich hatte das auch. Und man hat es auf die beschriebene Weise behoben.

Hoffe das hilft.

DiRX

Hi! Danke, werds morgen mit zu ihm nehmen - die haben davon anscheinend nicht so den Plan, sonst hätten sie nicht schon Antriebswelle und Radlager getauscht. Im übrigen muss ich aber sagen, dass die Geschwindigkeit eine untergeordnete Rolle spielt.

Werds aber mitnehmen.

Interessanter Fehler. Das ist sicher nicht leicht darauf zu kommen. Ich male mir grade aus durch welches "Tal der Tränen" der erste Typ mit diesem Problem gegangen ist bis sie bei Mazda drauf gekommen sind was die Ursache ist

Gruß
Max

Also die haben nich schlecht geguggt, hatten sowas auch noch nicht ... allerdings hat diese "Behandlung" nach dem bulletin nichts gebracht - es klackert fröhlich weiter.

was könnte das sein?

hat keiner mehr ne Idee?

@Rippchen,

das Federbeinlager (oben im Dom) könnte defekt sein. Es macht sich am knacken beim Einlenken bei niedrigen Geschwindigkeiten bemerkbar.

Gruß Rotaminator

Ich weiß, dieses Problem ist sowohl schwer zu erklären als auch schwer zu verstehen (selbst wenn man direkt davorsteht und es hört..), aber es handelt sich keineswegs um lose Teile. Das Klackern kommt unregelmäßig, also nicht immer - Ist bisher nicht problemlos wieder herbeizuführen ... das macht wie es will.

Man merkt jedoch ganz deutlich, dass es definitiv vom Vorderrad kommt und zwar anscheinend in der Frequenz des Rades - also beim schnellen fahren schneller als beim langsamen fahren.

Mit der Zeit fing dieses Klackern dann auch vorne rechts an - immernoch viel leiser als vorne links, aber das wird eben jetzt immer lauter.

Dom kann is meiner Meinung nach nicht sein, da es wie gesagt nicht einfach mal so knackt sondern regelmäßig so, wie das Rad seine Umdrehungen macht. Ob es sich genauso anhört weiß ich nicht, aber man könnte es mit einem Kabelbinder, welcher an der Innenseite der Felge rausragt und bei jeder Umdrehung irgendwo anstößt, erklären.

Unter umständen hat die Fahrweise damit zu tun. Nach langem langsamfahren merkte ich nix, fuhr also wie fast immer ordentlich schnell und dann fings an. Ist mittlerweile vorne links schon so laut, dass sich jeder wegen dem Geräusch umdreht un nich wegen dem sowieso dürftigen Auspuffsound

Ok falsch erklärt ... is wirklich komplex *g*

also das Klackern kommt nicht nur bei schneller Fahrweise, auch beim Schleichen. Jedoch, bevor es einmal angefangen hat, muss man manchmal etwas schneller fahren - was aber auch nur Zufall sein kann.

In den Reifen steckt nichts und wie gesagt, es fing leise an und wurde immer schlimmer. Ebenso fängt es nun rechts leise an und wird immer lauter

mfg

Zitat

Original von Rippchen
hat keiner mehr ne Idee?

"klackern" und knacken beim kurvenfahren und/oder bei lastwechseln kommen in der regel von defekten gelenken an den antriebswellen, meistens sind es hier die aeusseren.

gelegentlich treten solche probleme auf wenn man durch ein ordebntliches schlagloch gefahren ist. hatte ich bei 'nem anderen fahrzeug schonmal.

gruesse vom doc