Hallo, vielleicht hat einer noch einen Einfall.....
Kupplung habe ich vor einen halben Jahr machen lassen ...
Bin seitdem ca 1000 km gefahren....
Jetzt haben wir den Kupplungszylinder (beide) erneuert und die Gänge wollen immer noch nicht sauber rein
Jemand eine Idee was man machen sollte ...
Man muss dazu sagen das ist ein kleiner Rex der auf 6 Gang Getriebe umgebaut wurde von meinem Vorgänger....
Ich hoffe das ihr mir ein paar Tipps noch geben könnt ....
Hallo Mark,
hinten am Pedal sitzt eine kleine Metallstange die den Nehmerzylinder betätigt.
An dieser Stange kann man über ein Gewinde einstellen wie weit das Pedal den Zylinder betätigt. Kann gut sein das sich aufgrund der neuen Kupplung der Weg zum betätigen geändet hat.
Gruß Robin 
Hab gerade bei meinem Schrauber nachgefragt, er hat die kleine Metallstange auch schon nachgestellt.....
Gänge wollen immer noch nicht 
Was heißt das denn genauer? Funktioniert es wenn der Motor aus ist? Leerlauf? Drehzahlabhängig? Alle Gänge gleich schlecht oder nur einzelne? Wurde die Kupplung nochmal entlüftet? ...
Dann kanns ja eigentlich nur noch n Problem innerhalb der Kupplungsglocke sein, oder dein Kupplungspedal ist gebrochen. Vielleicht solltet ihr euch das nochmal genau anschauen
Entlüftet haben wir die schon öfters.....
Alle Gänge gleich schlecht ... Entweder funktioniert es ohne Probleme oder man bekommt keinen rein... Die Kupplung trennt dann nicht ...
Kupplungsglocke ???
Pedal müssten wir mal ausbauen bzw. Genauer schauen .....
Bitte Der Kupplungsnehmerzylinder hat eine Schubstange mit Gummibalk.
Wenn diese verkehrt rum drin gehr es nicht.
Wurde verkehrt rum so geliefert und ich hatte das Problem auch schon.
Beim Entlüften mit einem Druckgerät, pumpe ich immer einige mal das Pedal damit die ganze Luft raus geht.
Kurze Zwischenfrage: wie entlüftet ihr denn? hab heut geschaut, da war keine Entlüftungsschraube am Nehmerzylinder unten... 
Doch, kommt man sehr bescheiden dran..
https://rx8handbuch.de/esicont…html/BHE051016010W02.html
Von oben gehts noch besser als von unten aus meiner Sicht..
Auf dem Bild kann man das Ventil sehen:
Shit... nicht gesehen.... hab schon an mir selbst gezweifelt...
Danke Miro!
Entlüften immer unten an der Schraube....
Zur Not ... Ölfilter anschrauben .....
Trennen tut die Kupplung mal ja mal nein 
Pedal angesehen?
Das bricht meist an den Stellen dir hier geschweißt sind:
Die Schweißpunkte gibt es meine ich nur wenn das Pedal an der Stelle schon mal repariert wurde. Das Material ist an der Stelle einfach zu schwach ausgelegt und bricht daher schnell..
Schutzgas Schweißgerät hab ich und wenn da was lose ist werde ich es wieder fest brutzeln
Ist das nicht aus Alu Blech?
