Matschband ist eine Butylschnur
Mazdaspeed Spoiler
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Die fehlte bei meinem natürlich auch, ich hatte mir damals bedingt durch meine Arbeit was einfallen lassen, dort haben wir eine Rolle "Gummi" aus der wir flexibele Anlagen Verbinder bauen können.
Geht von der Festigkeit her in diese Richtung (etwas labbriger)
Aber in einer milchigeren und griffigeren Oberfläche, so wie das hier:
Ganz grob könnte man sagen in etwa die Haptik wie die Gummimanschette unterm Schaltsack.
Das war für unter den Spoiler Füßen.
Unter dem restlichen Spoiler kam normales 3M Beidseitiges-Klebeband zum Einsatz, aber deutlich breiter als das was so üblich ist.
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Ich könnte es nachgucken, hoffe ich denke dran.
Pi mal Daume hätte ich gesagt 1,0-1,5x die Stärke der Rückpappe von einem DinA4 Collageblock.
Ich habe aber auch z.B. die Schrauben gegen Edelstahl ersetzt, aber alles in allem kein Hexenwerk.Darfst das Material nur nicht zu dick wählen, sonst liegt der Spoiler im Bereich der Füße nicht auf dem Kofferraum auf.
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Klar habe ich die, lade die später hoch, bin am arbeiten
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Sorry ist gestern abend doch sehr spät geworden und bin dann eiskalt auf dem Sofa engepennt xxD
Hier die PDF und als Entschädigung gleich die gesamten MazdaSpeed PDF´s
Und die MazdaSpeed Farbtabelle:
Titanium Gray. -39
Sunlight Silver. -67
Velocity Red Mica. -87
Winning Blue. -94
Nordic Green. -97
Brilliant Black. -PZ
Primer & Gun Metal Metallic. -X1
Whitewater Pearl. -64 -
Teil 2
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Oh nein verdammt, ich habs gewusst, bei mir fehlten nicht nur die Anleitung und Schrauben, sondern auch die Bohr-Schablone.
. Die hast du nicht zufällig auch als PDF? Lg Felix -
Die Bohrschablone gibt es nicht als PDF und die hat auch nie jemand eingescannt o.ä.
Als Tipp für die Montage ohne Schablone:Den unteren Teil des Spoilers auf den Kofferraum legen, die zwei Löcher irgendwie auf dem Kofferraum markieren.
Unteren Spoilerteil entfernen
Dann den oberen Teil des Spoilers mit samt Füßen auf den Kofferraum setzen und an den Markierungen orientieren.
Dann die 4 Bohrlöcher anzeichnen.
So hab ichs gemacht.Mit X-Mal nachmessen , auch z.B. Abstände vom Seitlichen Kofferraumrand zu den Spoilerfüßen (Das die symetrisch sind etc)
P.S: Ich habe mal gelesen gehabt, das die Löcher mit denen des US Heckspoilers übereinstimmen sollen, kann das aber selber nicht bestätigen!
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EIn bestimmtes 3M Klebeband habe ich nicht verwendet, ich hatte immer eine Auswahl in meinem RX-8 Sammelsorium, einfach mal auf Amazon suchen, da gibt es verschiedene Breiten.
Das dünne 0,8mm würde ich nicht nehmen, ich hatte immer das normale 1-1,1mm und bin damit gut gefahren.
Die Breite die du brauchst kannste ja am Spoiler erkennen. -
Der Flügel wurde als solches Eingetragen, die Stellung war dabei egal.
Wegen der 4 Punkt Domstrebe: Die von Mazdaspeed fürs Vorfacelift hat nur 2+1 Punkte, oder welche meinst du?Eingetragen werden muss die Strebe aber so oder so nicht, beim Rex meinte man zu mir "Der hatte ab Werk ja schon eine, ob da jetzt ne andere draufsitzt ist egal.", bei meinem 6er GG hat es den TÜV auch nicht interessiert...
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Ich meine die hier, wurde wohl auch nur für wenige Jahre angeboten
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Domstreben müssen nicht eingetragen werden, außer dein Fahrzeug sieht explizit keine Verwendung einer Domstrebe vor
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Die 4 Punkt strebe ist aber kein oem Teil.
Entweder war die von Cusco oder nem anderen Hersteller.Auf Kleinanzeigen verkaufte vor kurzem einer so eine.
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Doch die ist von Mazdaspeed.
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Ich glaub was Thanathan meint ist, dass die Domstrebe evtl keine MazdaSpeed Entwicklung ist sondern von Cusco o.ä..
Beim CAI nix anderes, siehe AEM CAI und MazdaSpeed CAI.Übrigens:
QSE1-56-38Y = Mazdaspeed 4 Point Strutbar LHD
QSE1-56-48Z = Mazdaspeed 4 Point Strutbar RHDAlso Augen auf
