Rex im Winter fahren! Ja oder Nein?

Ich habe kein Problem mit Öl im Ansaugtrakt, aber seit etwa einem Monat Schleim am Ölmeßstab. Und irgendwie bekomme ich ihn nicht so warm gefahren, daß das weg geht. Fahre halt nur so 15km Strecken, bei der Kälte momentan wird das natürlich nix.

Die Fahrdynamik ist bei einem Heckantrieb halt so. Lastwechsel sorgen bei Glätte zum Verlust der Stabilität der Fahrtrichtung. Und Schalten ist ein ziemlich starker Lastwechsel.

Bei mäßigem Tempo ist das aber völlig unkritisch und mit kühlem Kopf und etwas Gegenlenken zu beherrschen. (Sagt ein ehemaliger Ganzjahres Motorradfahrer - Auto kann ja nicht umfallen! )

Zitat von Commander_Keen

Gibt's eigentlich auch welche mit neuer Ölentlüftung, die so derbe Schleim-Probleme haben? (Wenn ja, welches Öl habt ihr und fahrt ihr mindestens 15min?)
Bin letzte Woche Freitag erst wieder gefahren und extra nachgeschaut: kein Schleim, nichts am Ölstab, gar nichts.

Neue Öl-Entlüftung beim 05er Modell nachgerüstet und seitdem keine Crema mehr gesehen. Auch bei den aktuellen Temperaturen von -10° nicht.
Messe die Öltemperatur nicht, kann also nicht sagen, auf welche Temperaturen ich überhaupt komme bei meiner täglichen 15km-Fahrt.

Zitat von Rob

DU KANNST NICHT SCHALTEN! Wenn du drauf fährst und sagen wir mal.. 80 Km/h schaffst und es verändert sich
die Straßensituation: kannst du nicht mal so eben runterschalten! Da bricht das kleine Stück mal sowas von aus...

Soll ja auch Spaß machen

Ansonsten: Drehzahl erhöhen vor'm Auskuppeln hilft.

2006er Model, decke nichts ab, Mazda Ultra 5W30 und noch nie Crema gehabt. Fahre im Winter, so wie eben bei -14 Grad

@Commander_Keen Anfangs das Dexelia, jetzt seit 'nem knappen Jahr das Castrol Magnatec 5W-30 C2. Im Betrieb fühlt es sich besser an, obwohl das natürlich auch nur Einbildung sein kann, weil man endlich das Dexelia los ist .
An dem SchaumSchleim Problem hat sich leider nix geändert. Vielleicht etwas weniger. Wobei ich fairer Weise sagen muss, dass da bestimmt noch nennenswerte Mengen an Dexelia im Ölkreislauf sind. Ölwechsel habe ich durch abpumpen von oben gemacht, ca. 4,5 Liter.

Ich hatte allerdings noch nie Probleme mit Öl im Ansaugtrackt, egal welche Temperatur oder welches Tempo.

Zitat von wiwal

ich dachte das macht man so bei jedem runterschalten?

Joa. Echt dumme Angewohnheit das.
Bekomms auch nicht mehr aus dem Fuß. Und seit die Invidia drunter ist, macht's auch noch Spaß dazu. Brauch seitdem halt nen halben Liter mehr auf 100km.

der arme Rex mein blutet

Zitat von Baumschubser87

Ich finde gerade keines von meinem, als nach einer Schneenacht nur noch das Dach rausschaute. Das kleinste (niedrigste) Auto auf dem Parkplatz war meines, klar. Gut wiederzufinden

@Thocol wenn du ein aktuelles Bild sehen würdest, nachdem der schnee weg ist und ich auch noch zum schlittenfahren mit ihm gefahren bin und nicht mit dem allrad Volvo
Aber Spaß hat gemacht auf denn waldparkplatz : data-verified= <:">

noch 3 Schnee Rexe und es ist ausgeblutet

Zitat von Thocol

der arme Rex mein blutet

das verkraften wir hier alle ohne Schmerzen

Kann leider nur mit eim ex Winterrodel Bild dazu beitragen