RX8 Rebuild noch dieses Jahr

Hey
Habe mir ebefalls schon Gedanken über ein Rebuild gemacht. Komme aus der Ostschweiz und bin auf eine Garage in Österreich (nähe Schweizer Grenze) gestossen:

http://www.ulmer-automotive.com/wankel-motoruberholung.html?

Leider sind keine Preise angegeben, die Garage macht aber einen professionellen Eindruck was Wankelmotoren betrifft.
Hatte selbst noch keinen Kontakt mit der Garage, wäre aber über weitere Infos/Feedback froh.

Habe Grad ein At Motor von @NortonF1 hier aus dem forum, verbaut, erste 1000 km ohne nenenswerde Probleme, wirst aber nicht dabei seien können. Die machen nur einen Motor im Monat, also im nebenerwerb, der mechaniker hat mir gesagt, er lässt sich immer einen Monat zeit und macht jeden Motor als währe er für sich!!

@Baumschubser87 darf Mann fragen was du hinlegen musstest und was alles am Motor gemacht worden ist, bezüglich Verstärkung

ich hab wie gesagt ein At Motor von ihm gekommen, und der Preis ist ja bekannten. Wußte nicht da es im forum ja immer von einigen heißt kann nichts gutes sein für den Preis, aber ich hatte nur eine Woche zeit, und hatte viel Glück das er Grad einen da hatte wo ich angefragt hatte, zwei tage später hatte zwei weiter angerufen
Verstärkungen wollte/brauch ich nicht. Die öldruck erhöhung hat er, die brauchst du sonst gibt es keine Garantie! Ob sonnst was gemacht worden weiß ich nicht.
Habe keine Leistungs steigernte massnamen vor, und wenn er wieder 80- 100 tkm hält bin ich glücklich. Haben einen kleinen Sohn, zweites Kind ist geplant, dadurch fahren wir jetzt eh seltener damit.

Machst du noch eine Kompressionsmessung danach?

wenn du mich meinst, ja hab ich vor. Gibt bei uns nur kein Tester von dem ich weiß. Aber steht auf der lieste, auch zur docko, auserdem noch andere zündspulen . Die aktuellen sind zwar noch nicht alt und sehen super aus, will aber ruhe damit haben. Werde aber nochmal alles genau Berichten wenn ich zeit habe und fertig bin  

@Baumschubser87 Ja, dich habe ich gemeint Der Kompressionstest wäre sehr gut, denn dann könnte man auch mal belegen, dass auch mit weniger finanziellem Aufwand etwas möglich ist. Bisher haben wir leider nur das Gegenteil bewiesen.

warscheinlich weil wie überall sich nur Leute melden die Probleme haben. Aber das ist okay.
Achtung ironi, Habe jetzt ja gehört das mal ja auch nur schrott von wamogu bekommen soll.
Also mein Motor was Nummer 89. Wenn jeder eine rückmeldung machen würde bei uns dann währen warscheinlich 80 gut und 9 nicht gut, selbst da würde heißt, doofe günstiges Angebot!
Aber jetzt genug zu mir, ich werde Anfang nächstes jahr ausführlich Berichten, dann kann jeder sich denken was er will.

Unsere schweitzer freunden kann ich nur sagen das mein persönlicher eindruck zu @NortonF1 bis jetzt sehr gut war und als ich persönlich denn Motor bei @Machganz abgeholt habe mich sehr gefreud habe ihn kennenzulernen und meine das er seine arbeit mit herzblut und voller hingabe macht.

Es tut mir Leid Dir das sagen zu müssen, aber die 300 PS kannst Du Dir abschminken. Ohne Aufladung keine Chance.

Falls Du einen 6 Port hast 260PS mit Software und Hardware maximal. Beim 4 Port natürlich dann weniger.

@PCI-Man-Man kannst Hans-jürgens anrufen und mit ihm alles besprechen, ist sehr nett. Ob du 300 PS bekommst mal ich bezweifeln, aber ich brauch eh nicht mehr Leistung, außer auf autobahn macht sie fast keinen Sinn.
Egal.
Das ausbau und einbau musst du wohl jemanden finden, aber ist kein hexenwerk, hatte auch Angst.

die 300 PS gibt's beim rx8 nur im freien fall ohne Aufladung wie bereits von @Jayman211 erwähnt...

Zitat von pica

die 300 PS gibt's beim rx8 nur im freien fall ohne Aufladung wie bereits von @Jayman211 erwähnt...

Oder mit einer dritten Scheibe

Im Forum gibts niemanden mit einem 3-Scheiben-Wankel oder??

wie kommst du nur darauf das der RX 8 300 PS hat mit Streetport Krümmer etc..

Bist doch jetzt auch schon länger hier im Forum unterwegs und solltest es eigentlich besser wissen.

P.S. Hab in letzter Zeit nicht viel gutes von den wamogu rebuilds gehört / gelesen

Wie bereits Baumschubser geschrieben hat: Beide bekannten Anbieter hatten bereits viele Rebuilds - und von den meisten wird man nie etwas hören, vor allem von denen, die seitdem erfolgreich damit unterwegs sind. Das ist wie mit den Motorschäden, im Normalfall hört man eben in einem Forum nur von den Problemfällen.
Am Ende bleibt sonst gar niemand mehr übrig zu dem man gehen könnte.

ja leider, schlecht Sachen verbringen sich immer 1000 mal öfters wie gute. Bin bis jetzt sehr zufrieden, was war war nicht der rede werd. Habe jetzt fast 1000 km drauf. Und außer das er ein mal 2-3 sekunden beim starten gebraucht hat, wo ich ihn beim abbiegen abgewürkt habe, da ich spontan rausgelassen wurde, also eingeschlagen logefahren,.... Doofer satz
Ist er immer auf den erstes schlag gestarte. Läuft super ruhig und sauber, macht null doofe geräuche und fühlt sich kraftvoller an.

Ein kompressoinstest steht noch aus, dann werde ich über alles mal bis ins kleinste Berichten. Und vielleicht gibt es dann auch mal ein positives rückmeldung eines normale AT rebilds

Damit man nicht nur von den Problemfällen hört...

Mein Rebuild liegt nun auch schon zwei Jahre zurück. War auch beim @NortonF1

Zitat von Baumschubser87

Unsere schweitzer freunden kann ich nur sagen das mein persönlicher eindruck zu @NortonF1 bis jetzt sehr gut war und als ich persönlich denn Motor bei @Machganz abgeholt habe mich sehr gefreud habe ihn kennenzulernen und meine das er seine arbeit mit herzblut und voller hingabe macht.

Das kann ich so unterstreichen. Da wird sich für die Motoren zeit genommen um das ganze auch ordentlich zu machen und nicht schnell schnell - nächster Motor...
Total super und sehr kompetent!!!

Ich habe dort zwei neue Rotorgehäuse, Keramikdichtleisten und einen neuen Anlasser bekommen.
Bin damit jetzt ca. 13 000 km ohne Probleme gefahren.
Allerdings habe ich immer noch keine Kompressionsmessung machen lassen, da der Tester in meinem Autohaus abgeraucht ist. Das andere Mazdaautohaus in meiner Nähe hat zwar auch einen Tester, aber ich glaub das sind Vollpfosten. Jedenfalls hab ich da kein zutrauen.
Die leichten Warmstartprobleme sind halt ganz normal, nach wie vor vorhanden (wegen den Keramikdichtleisten). Aber ich finds mitlerweile sogar cool, wie der Motor dabei so schön langsam kommt und sanft anläuft

Zwei neue Rotorgehäuse - das lief dann aber auch nicht für den "Normalpreis". Nicht dass da jetzt wieder Mißverständnisse aufkommen.