Zündspule defekt und Kat geschmolzen

Nach täglich grösser werdenden Leistungseinbrüchen hab ich meinen Rex irgendwann garnicht mehr zum laufen gebracht und zur Werkstatt geschleppt.

Diagnose:
Defekte Zündspule.. Dadurch hats anscheinend auch den Kat zerlegt.

Da auch der Motor trocken gelegt werden musste, hab ich nun Angst um ihn.
Wie schätzt ihr die Gefahr ein, dass es den Motor auch zerlegt haben könnte?

Wenn alles glatt läuft, haben sie mir die Zündspule und den Kat bis Donnerstag ersetzt und können mir sagen, ob der Motor was abgekriegt hat.
Bis dahin heisst jetzt zittern.. Denn ein neuer Motor würde einem wirtschaftlichen Totalschaden gleichkommen.. Und das nach gerademal knapp 4'000 selber gefahrenen Kilometern..

Laufleistung liegt bei rund 93'500km.

Was mich einfach zusätzlich ein wenig nervös macht, ist die Aussage der Mazda-Garage,
dass sie bei rund 100'000km Laufleistung inzwischen schon mehrere Wankel ersetzen mussten.

Ich meine, ich mag meinen Motor.. Will den nicht hergeben..

Ne, die Motorkontrollleuchte ging erst später an als die Leistung schon bei gefühlten 60PS lag..
Da ich in dieser Zeit ziemlichen Stress hatte, hab ich ihn dann ein paar Tage bei meinen Eltern stehn lassen,
um ihn später in die Garage zu fahren. Daraus wurde dann nichts mehr, weil er nicht mehr angesprungen ist.
Musste ihn dann zur Garage abschleppen.

Zitat von Dr. Wankel

Warte erstmal ab wie er mit neuen Spulen läuft. Wichtig wäre alle 4 zu tauschen.

Die Teile wurden bereits vorgestern bestellt. Aber da er für die Zündspule(n) einen Preis von umgerechnet 490 Euro nannte (geschätzt), werden wohl maximal zwei getauscht.
Falls alles glatt geht, sollten heute dfie Teile in der Werkstatt ankommen und sie werdens gleich verbauen. Somit sollte ich heute noch Bescheid bekommen, ob ich aufatmen kann.

Als ich gestern noch die Stage1-Kupplung und das Alu-Schwungrad vorbeigebracht habe, meinte der Werkstattleiter zumindest, dass er optimistisch sei,
dass beim Motor kein grösserer Schaden entstanden ist. Naja, ich werds hoffentlich heute noch erfahren.

Die Angst um meine Diva hat mir jedenfalls eine schlaflose Nacht bereitet..

Darf ich alles selber berappen. Inklusive neuem Kat, Arbeit und der Arbeit fürs Verbauen der Kupplung und Schwungscheibe wirds umgerechnet rund 3'200 Euro teuer..
Werd dann auf jeden Fall noch den Vorbesitzer kontaktieren, dass er einen Teil der Kosten übernimmt. Denn wie gesagt: Ich bin erst knapp 4'000km damit gefahren..

Zündspule und Kat sind von der Mazda-Garage. Kupplung und Schrungrad hab ich selber aus Amerika importiert.

Da ich nicht weis, ob der Vorbesitzer hier auch mal aktiv war/ist, möchte ich nicht zuviel über die aktuelle Situation verraten,
ich möchte ihm ja nicht unnötig Vorteile verschaffen. Wird auch so schon knifflig genug..

Also, sie sind mir mit dem Preis noch ein wenig entgegen gekommen.

Gemacht wurde:

• neue Zündspule (wieviele seh ich leider erst in der Abrechnung, der Werkstattleiter war leider nicht mehr da als ich den Wagen abgeholt hab. Wahrscheinlich aber zwei)
• neuer Kat
• Ölwechsel

Der Spass kostet mich nun umgerechnet knapp 2'300 Euro.

Desweiteren wurde mir gesagt, dass das Getriebe seltsame Geräusche von sich gibt und getauscht werden sollte.
Aber das fahr ich nun tot, dann bezahlt die Versicherung.. Fahren geht ja noch gut und Folgeschäden seien nicht zu befürchten.

Deswegen hab ich auch die neue Kupplung und das Schwungrad nicht verbauen lassen.
Vielleicht auch besser so im Hinblick auf den Winter

Aber das Beste an der Geschichte: Dem Motor hats anscheinend nicht geschadet

Und verdammt:
Meine Diva hat mich sofort wieder in ihrem Bann gezogen und für die 10-wöchige Wartezeit entschädigt!

Kleines Update, habe die Rechnung bekommen:
Es wurden u.a. alle 4 Zündspulen getauscht für je umgerechnet rund 126.50€ und der Kat für rund 1'400€.

Die Materialkosten belaufen sich auf rund 2'000€ und die Arbeitskosten auf rund 270€.

Inzwischen fahr ich nun wieder seit einer Woche mit meiner Diva und sie zaubert mir jeden Tag wieder ein Lächeln aufs Gesicht.

Naja, in eine Werkstatt mus ich so oder so, da ich einfach kein Werkzeug zuhause hab.
Aber was das Material angeht, werde ich wohl in Zukunft vermehrt selber bestellen.