Fehler P0420 und Akropolis

@Kornél
Die Zündkabel sind total bescheiden.
Wenn man sie öfters an und abmacht dann brechen die, weil die Stecker aus billigstem Material sind.
10 Cent mehr investieren und die bei BHR hätten super Qualität.

Aber abhilfe gibt es dafür schon, BHR gibt will wohl überarbeitete Kabel dazu und einem Forum Member habe ich Sachen besorgt, damit er die Kabel selbst herstellen kann.
Und für BHR geschädigte dann Ersatz hat, was von der Qualität her, einfach Bombe ist.

War vorgestern auch bei Mazda wegen der Durchrostung und dem Behälter.
Mazda übernimmt nichts. Nur weil ich über der letzten Inspektion drüber bin und weil unregelmäßigkeiten im Heft sind. Es sind zwar alle Inspektionen gemacht worden sein, aber da soll was faul sein. Werde ich heute selber noch nachprüfen.

Laut Mazda darf man 1 Monat oder 1000km über die Inspektion sein.
Ich war leider 3 Monate und knapp 2t km drüber.

Somit will Mazda nichts übernehmen.
Nichtmal 10 % oder so.

Werde jetzt die Schweller selber machen und die Heckklappe kommt dann zum Lacker und wird da gecleant und dann kommt der USA Heckspoiler drauf oder der Mazdaspeed, jenachdem was mir als erstes in die Hände fällt.

MfG
Marvin

Gute Frage, das weiß ich jetzt nicht, habe ich nicht nachgefragt.
Hier mal ein Bild davon, wo sie schon repariert wurden.
Vielleicht melden die Beiden sich ja noch deswegen.

Klick drauf

Zitat

Der Stecker ist eigentlich gerade, dann wird er wohl 90° gebogen damit er beim Rex passt.

Dabei wird das Material geschwächt denn es hat eine Stärke von nichtmal 1 mm.

Ist ehrlich gesagt ne schlechte billig Lösung.

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Ich selber habe das Kit ja nur für ein Forum Member besorgt, das war glaube ich vor 3-4 Monaten.
Will hier aber jetzt keine große debatte anfangen, denke aber mal die Beiden werden sich noch melden bzw. eigenen Thread aufmachen, wenn sie soweit sind bzw. es überhaupt wollen.

Bestellen tue ich die Systeme von BHR für andere Leute immer noch, nur gebe ich ihnen gleich auf den Weg, das die Kabel vielleicht immer noch brechen können und es eine alternative zu den Kabeln gibt.

MfG
Marvin

rx8revolution
Ja das frage ich mich auch.
Daher mache ich absofort bei beiden RX-8 die Inspektionen selber.

Lasse auch nichts mehr in den Werkstätten machen.
Das meiste kann man sowieso selber machen.

@Kornél
Denke mal nicht das der Motor gleich davon kaputt geht.
Höchstens fängt er an zustottern, weil nicht richtig gezündet wird.
Sehe ich bei meinem, er stottert untenrum und das liegt an defekten Zündkerzen, die werde ich wohl zum Wochenende austauschen.

MfG
Marvin

Hi

Das stottern ist jetzt eleminiert.
Nachdem ich vorgestern neue Zündkabel und Zündkerzen montiert hatte, stotterte er immer noch.
Habe dann heute morgen den Kat abgemacht und die Cat Delete Pipe dran geschraubt.
Jetzt läuft er einwandfrei, ist nicht viel lauter geworden, aber dafür knallt er bei 9000 rpm, so richtig heftig
Hier mal 4 Bilder von heute morgen.

Original Kat montiert:

Cat Delete Pipe montiert:

Erste Bank des Kats ist hin, hat dabei die zweite Bank verstopft, daher konnten kaum Abgase durchkommen.
Daher kommt das Stottern und kaum Durchzug plus etwas erhöhten Verbrauch, was ich aber erst vorgestern bei der Probefahrt mit den neuen Kerzen herausgefunden habe. 50km und Viertel Tank weg

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MfG
marvin