defekte Luftpumpe offene Frage

Hallo zusammen,
ja ich hab die Sufu benutzt. Nein ich habe nicht die richtige Antwort gefunden.

Also,
nachdem mein Motorlämpchen gar nimma ausgehen wollte, auch nach Batterie abklemmen und zurücksetzen der Motorsteuerung, bin ich am Freitag zum Freundlichen und habe ihn, zusätzlich zum Ölwechsel um das auslesen des Fehlerspeichers gebeten. Resultat. Defekte Luftpumpe. Kosten 550 Euro plus plus plus plus
Nach der Frage was dieses DIng denn macht sagte man mir das es für die Frischluftzufuhr, hauptsächlich beim starten zuständig ist. Wenn das Teil defekt ist bekommt der Motor anscheinend ein fetteres Gemisch sagte man mir und somit wäre der Verbrauch höher. Soweit so gut. Gestern alsso auf die AB und das erstemal meine Süßße laufen lassen 229 km/h. Find ich Okay. Zieht schön. Verschluckt sich nicht. Startet super. Verbrauch dürfte momentan bei ca 14L liegen. Also für mich alles normal. Einige schreiben ja das sie das gleich Problem haben und es einfach ignorieren, Okay aber ich muß im Juni zum TÜV / ASU.
So jetzt die eigentliche Frage. Hat schon jemand von euch versucht diese Luftpumpe zu öffnen und zu reparieren?
Ich bin mir so was von sicher das es sich um einen "leichten" mechanischen defekt handelt den man ratz fatz beheben kann.
Nur bevor ich anfangen wollte ich mal nachfragen.

Danke
Gruß Dirk

Cooler Tip danke.
Das Problem ist das ich bis jetzt noch gar nichts gehört habe!! Ich will ihn jetzt auch nicht einfach deswegen anschmeißen, sonder ich werde gezielt darauf achten wenn ich morgen in die Arbeit fahre.
Ich habe einen Händler in USA gefunden, dort kostet das Teil 378 Dollar. Das wäre sehr interessant.
OnlineMazdaParts.com has it for $378.42
N3H11381XD
Mal sehen was die wegen Versand und Zoll sagen.
Was sagt denn jetzt eigentlich der TÜV zu der Geschichte?

Dirk

Bin zwar kein KFZ Techi aber ich hör auch immer auf alles mögliche. (Meine Frau schimpft schon!)
Das mit der HU hab ich mir schon fast gedacht. Mist.
Aber mal sehen evtl bekomm ich es ja mit deinem Tipp hin.

Dirk

So, war gerade mal 60 km unterwegs. Sprit
Hab vor dem starten mal etwas auf der Luftpumpe sanft geklopft. (da werden Erinnerungen an den Magnetschalter vom Anlasser wach).
Batterie für 5 min abgeklemmt und dann gestartet. OH HA!
Läuft auf 2500 u/min und ist recht laut im Motorraum. so nach ca. einer Minute. Drehzahl unten bei ca. 1000 und der Motor ist "leise". Blick aufs Amaturenbrett. KEINE Motorwarnleuchte mehr. Kurz links rechts Bewegung am Lenkrad und los gehts. Nach 5 Minuten Fahrt den "Treterich" gemacht und siehe da alles paletti. Schade das der TÜV heut net offen hat

Dirk

He das hört sich super an. Du kannst mir die Bilder per mail schicken und ich kann sie auf meine Page stellen. Dann können sie alle sehen.
Oder du findest heraus wie es hier geht.
Hast du die Nieten aufgebohrt?

Dirk

Hallo zusammen,
so leider ist heute morgen meine Leuchte wieder angegangen. Somit werde ich auf jeden fall etwas unternehmen.
@ Sirex Vielen Dank für die Bilder. Ich habe diese etwas bearbeitet und auf meinen Webspace gelegt. Kann somit jeder nutzen.
Luftpumpe Ihr müßt die Bilder öffnen. Es sind jeweils zwei Bilder auf einer Seite inkl. Beschreibung.
Als Kugellager habe ich mir diese ausgesucht Kugellager 8mm * 22mm * 7mm Gibts narürlich auch bei Ebay!!!

Ich werde diese Aktion über die Ostertage machen und berichten.

Gruß
Dirk

So nochmal ich,

das Thema Luftpumpe ist jetzt hoffentlich geklärt. Nachdem ich die Pumpe ausgebaut habe und zerlegte zeigte sich ziemlich schnell das es nicht die Lager sind. Pumpe lies sich ohne Probleme drehen. Aber als ich Strom anlegte rührte sich nichts.
Somit begann ich den Elektromotor nach SIREX Anleitung zu zerlegen und es zeigte sich das die Wicklung (nach durchmessen) defekt war. Nach etwas überlegen habe ich mir bei Conrad elektronik 2 Spulen a`9m 0,8mm Lackdraht zum Motorwickeln besorgt. Ich habe diese Aktion mit meinem Kumpel, der Elektriker ist aber auch noch nie einen Motor gewickelt hat, durchgezogen. Alles wurde Protokolliert und fotografiert. Nach einem halben Tag Arbeit ist die Pumpe wieder an seinem Platz und leistet ihre Dienste. Der Spaß hat 6,96 Euro gekostet. Hier die Bilder und die "Doku" Luftpumpenmotor
Ob sich der Aufwand lohnt oder nicht ist jedem selber überlassen, aber ich hatte keine 520 Euro und muß zum Tüv. Ohne die Hilfe meines Kumpels hätte ich das nie angefangen oder geschafft.

Gruß
Dirk