ADAC Sommerreifentest 2010

Hahahahahahahahahaha!!!

Völlig Quatsch! Nankang NS2 Ultra Sport sind SEHR GUTE Reifen!

Auf Nankangs fahrende Grüsse: Kornél

Ich persönlich halte gar nichts von den diversen Reifentests von Automobilklubs !
Wird doch nur der Reifen als gut bewertet der den Club am meisten sponsort

Habe das aus beruflichen Gründen mal die letzten Jahren mitverfolgt.....und damalige sogenannter NONAME Reifenhersteller die damals als kritisch bewertet wurden sind auf einmal MIT DER GLEICHEN MARKE vorne dabei !!

Siehe HANKOOK Tires : damals als nicht empfehlenswert beurteilt , heute ERSTAUSRÜSTER bei VW !!

Fahre seit der Einführung diese Marke (haben damals echt fast nix gekostet) und bin bis heute höchst zufrieden !!!

Siehe GOOD YEAR ! Was wurde der UG6 (Winter) und der EAGLE GSD3 (Sommer) in den Himmel gelobt ! Was war ? Der Winterreifen taugte nach wenigen tkm gar nix mehr(Profil weg) und der Sommereifen flog die nach ein paar schärferen Kurvenmanövern um die Ohren (Reifenflanke zu schwach)

Das war nur ein kleines Beispiel !!

Ich bleibe da lieber bei meinen Michelin Sport pilot CUP reifen sind teuer aber 1A.
Wenn Nankang schon Mies ist dann möchte ich nicht wissen wie LINGLONG oder Achillis sich fahren lassen.

Da kostet ein reifen um die 40 eur im einkauf.meine Michelin kosten 159 eur Im einkauf

Gruß Andi

Einen Linglong oder Nankang würde ich auch nicht grad empfehlen......Es muss jeder selber wissen für was er seine Reifen haupsächlich benötigt !

z.b montiere keine PIRELLI P ZERO ROSSO wenn mein Auto nur auf Treffen steht ...
genausowenig werde ich einen Wanli montieren wenn ich viel Ring fahre !!!

Zitat von nightcrowler

z.b montiere keine PIRELLI P ZERO ROSSO wenn mein Auto nur auf Treffen steht ...
genausowenig werde ich einen Wanli montieren wenn ich viel Ring fahre !!!

Damit fühle ich mich irgendwie angesprochen
Ich bin ca. 9000 Km mit meinen Nankangs gefahren. Meistens bin ich flott unterwegs und an einigen legalen 1/4 Milen rennen habe ich mich auch mit diesen Reifen teilgenommen. Wichtig ist noch, dass ich diese Reifen in extrem Dimension habe (235/35 ZR20) und meine Felgen wiegen 16,5 Kg/Stück, was auf den Seitenwand der Reifen alleine beim Geradeausfahren viel Last ausübt. Sie halten trotzdem SUPER! Auf den Reifen, die ich letztes Jahr auf der HA benutzte, fehlt max. 1,5 mm Profil!

Zitat von nightcrowler

Siehe GOOD YEAR ! Was wurde der UG6 (Winter) und der EAGLE GSD3 (Sommer) in den Himmel gelobt ! Was war ? Der Winterreifen taugte nach wenigen tkm gar nix mehr(Profil weg) und der Sommereifen flog die nach ein paar schärferen Kurvenmanövern um die Ohren (Reifenflanke zu schwach)

Dem kann ich nicht zustimmen. Ich hatte bis zum letzten Sommer den GSD3 (245/35 und 275/30) auf meinem Rex montiert und sehr zufrieden mit dem Reifen.

Muss in der hinsicht meine Conti sport 3 loben sind teuer aber halten auch lange ... alerdings weden die nächsten die Hankook sein weil besseres preis leistung bieten und ich nicht ring fahre

im winter hab ich yokohama W.drive V902 und im sommer bridgestone potenza!

bin mit beiden sehr sehr zufrieden und für meine fahrweise auf jeden fall ausreichend 1-2mm abrieb auf der HA

Dunlop Sport Maxx - zwar teuer aber eine sehr gute wahl und ist auch nicht so schwer in 245/30 - 20 Zoll.
Ist mein Favorit.

Zitat von muetze.glatze

Dem kann ich nicht zustimmen. Ich hatte bis zum letzten Sommer den GSD3 (245/35 und 275/30) auf meinem Rex montiert und sehr zufrieden mit dem Reifen.

...das betraf auch nur die erste Serie.....

In der aktuellen Ausgabe von "auto, motor und sport" (Heft 7 vom 11. März 2010)
findet sich der jährliche große Sommerreifentest. In der Größe 245/45 R 17 (und
damit schon zwei "Dimensionschritte" von der Standardgröße für den Rex weg)
wurden zehn Reifen aus den oberen Preissegmenten getestet.

Sieger wurde überraschenderweise der Hankook Ventus S1 Evo vor drei anderen
"sehr empfehlenswerten" Reifenmodellen. Letzter und einziger als nur "bedingt
empfehlenswert" bewerteter Reifen war der Bridgestone Potenza RE 050 A.

Der wurde im ADAC-Sommerreifentest 2010 dagegen in der Größe 225/45 R 17
(die nur einen Dimensionsschritt daneben liegt) mit vier anderen von insgesamt
17 Reifen als "besonders empfehlenswert" eingestuft. Soviel zur Übertragbarkeit
von solchen Testergebnissen. [Einen Bridgestone Potenza RE 050 A bin ich selbst
übrigens in 235/40 R 17 auf einem anderen Auto gefahren und war wirklich sehr
zufrieden damit.]

Was die Reifen für den RX-8 angeht, so bin ich letzten Sommer Kornél's Meinung
und Empfehlung gefolgt und habe mir die Nankang NS-2 Ultra Sport in 225/45 R 18
zugelegt, die sich seither in keiner Disziplin eine Blöße gegeben haben. Für den
halben Preis verglichen mit den teureren Herstellern und dabei deutlich besser
als die zuletzt gefahrenen originalen Rumpler.

Es ist wie im wahren Leben. Jeder muß seine eigene Entscheidung treffen und manchmal sind solche Test's hilfreich und manchmal halt nicht.

komisch ist schon das jeder der die nankang hat oder gefahren ist, höchst zufrieden ist!
Habe mittlerweile für zwei autos schon vier sätze nankang gekauft, und weder im sommer noch im winter gabs irgendwas zu meckern. Die marke ist die beste die ich bis jetzt hatte! :thumb:
Soviel zum gefänrlichen nankang...
Lg chief

Es ist auch sehr fraglich ob jeder die Reifen mit seiner Fahrweise soweit ausreizt wie das in den Tests geschieht. Von daher wird es immer Leute geben, die meinen dass sie mit einem im Test schlecht bewerteten Reifen überhuapt keine Probleme haben.

jo, aber wenn ich in einer kurve bei der ich mit bridgestone oder goodyear bei 40 kmh bei nasser fahrbahn immer ins rutschen kam, mit den nankang dann plötzlich ohne probleme mit der selben geschwindigkeit rumfahre, dann sagt mir das schon einiges.
Man muß also nicht immer gleich auf die rennstrecke und ne kurve mit 200 nehmen damit man was über einen reifen aussagen kann....

lg chief