Ich bin auch kein Fan vom Piepser. Unabhängig davon, dass ich mich schon immer anschnalle. Nur im Drive-In nervts halt.
"Blinkerpflicht" wär ja wohl mal gar nix. Ich finde schon diese "ich blinke mindestens dreimal"-Automatik furchtbar bei einigen Wagen .
Davon unabhängig: Das Piepsen nervt zwar aber zum Glück ja eher selten. Meinen nächsten Autokauf mach ich auf jeden Fall nicht vom Piepsen abhängig...
hi
man kann sich die empfangsfeldstärke des eingestelten radiosenders anzeigen lassen habe leider die tastenkombi vergessen steht aber hier im forum irgendwo
mann kann auch die funktion der instrumente testen dazu zündung aus reset taster des kilometerzählers drücken und zundung an achso taster gedrückt halten bis die anzeige umspringt danach kann man mit dem taster sich durch die testmodi arbeiten wenn man das 2x hintereinander macht mus man die pcm neu anlernen
cya
man man kommen da wieder Sachen zum vorschein. PCM loeschen und wenn du's zu oft machst, faehrt der Rex nur noch im Rueckwaertsgang und wenn man das piepsen ausschaltet funktionieren die Scheinbenwischer nicht mehr und der geheimste aller tricks, wenn man die Lichthupe betaetigt, schalten sich die xenons auch fuer ne sekunde ein. 
Also mir sind keine sonderfunktionen bekannt. Die "Fahrstil" Daten loeschen und die PCM "resetn" sind glaube ich prozeduren die jedem Rex fahrer bekannt sein sollten.
Ne nette Funktion waere allerdings wie beim VW, wenn man aussteigt und das schiebedach ist noch offen, kann man es mit - schluessel ins tuerschloss und gedreht halten" quasi von aussen schliessen.
Hi
keiichi - RX-8 hat für kombiinstrumente, audio und klima separate
feler-speicher mit diagnose und löschfunktion (also mitm motorsteuergerät
haben die garnicht zu tun)
original MAZDA:
[TESTFUNKTIONEN ZUR DIAGNOSE
--------------------------------------------------------------------------------
BHE090266900W26
Gesamtansicht
TASTEN
1 Warnblinkschalter
2 SET-Taste
3 CLK-Taste
4 FM1/2-Taste
5 AM-Taste
6 CD-Taste
7 Taste TAPE/MD
8 Taste DISP
9 AMB-Taste
10 LOAD-Taste
11 EJECT-Taste
12 SEEK UP-Taste
13 SEEK DOWN-Taste
14 Stationstaste "1"
15 Stationstaste "2"
16 Stationstaste "3"
17 POWER/VOLUME-Taste
18 Stationstaste "4"
19 Stationstaste "5"
20 Stationstaste "6"
21 SCAN-Taste (obere) (ohne RDS)
22 SCAN-Taste (untere) (ohne RDS)
23 TUNE AUTO-M-Taste
24 TEXT AUDIO CONT-Taste
25 TA-Taste (mit RDS)
26 PTY-Taste (mit RDS)
27 AF-Taste (mit RDS)
Prüfung des LCD-Displays
1. Bei eingeschalteter Audioanlage die POWER-Taste drücken und dann gleichzeitig die SEEK-Taste (obere) für ca. 1 Sekunde betätigen.
2. Anhand der folgenden Tabelle überprüfen:
ÜBERPRÜFUNG
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MASSNAHME
LCD-Prüfmodus aufrufen.
LCD-Display nicht ablesbar oder schwach. Das LCD-Display ist in Ordnung.
Außer oben angegebener Werte Steuerdeck austauschen.
3. Audiosystem ausschalten bzw. den Zündschalter auf LOCK drehen, um die Testfunktion zur Diagnose zu beenden.
Taste prüfen
1. Bei eingeschalteter Audioanlage die POWER-Taste drücken und dann gleichzeitig die CLOCK-Taste für ca. 1 Sekunde betätigen.
2. Anhand der folgenden Tabelle überprüfen:
ÜBERPRÜFUNG
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MASSNAHME
• Tasten-Prüfmodus aufrufen.
• Alle Tasten betätigen. - Der Summer ertönt. Die Taste ist in Ordnung.
Summer spricht nicht an. Steuerdeck austauschen.
3. Audiosystem ausschalten bzw. den Zündschalter auf LOCK drehen, um die Testfunktion zur Diagnose zu beenden.
Lautsprecherprüfung
1. Bei eingeschalteter Audioanlage die POWER-Taste drücken und dann gleichzeitig die AUTO-M-Taste für ca. 1 Sekunde betätigen.
2. Anhand der folgenden Tabelle überprüfen:
ÜBERPRÜFUNG
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MASSNAHME
• Lautsprecher-Prüfmodus aufrufen.
• Sind die einzelnen Lautsprecher in der folgenden Reihenfolge zu hören?
1. Vorderer Lautsprecher und Hochtöner auf Beifahrerseite
2. Vorderer Lautsprecher und Hochtöner auf Fahrerseite
3. Hecklautsprecher Fahrerseite
4. Hecklautsprecher Beifahrerseite - Ja Lautsprecher und Kabelbaum zwischen Steuerdeck und Lautsprecher sind in Ordnung.
Nein • Die folgenden Teile prüfen.
- Störungen im Lautsprecher
- Kabelbaum zwischen Steuerdeck und defektem Lautsprecher
3. Audiosystem ausschalten bzw. den Zündschalter auf LOCK drehen, um die Testfunktion zur Diagnose zu beenden.
Überprüfung des Radioempfangs
1. Bei eingeschalteter Audioanlage die POWER-Taste drücken und dann gleichzeitig die PRESET 2-Taste für ca. 1 Sekunde betätigen.
2. Anhand der folgenden Tabelle überprüfen:
Achtung
• Auch wenn das System normal funktioniert, kann der Radioempfang abhängig vom Ort, wo die Überprüfung durchgeführt wird (drinnen/draußen, örtliche Bedingung) beeinträchtigt sein. Vor der Prüfung des Systems sicherstellen, dass der Radioempfang gut ist.
• Bei der Prüfung eine Frequenz (Sender) mit dem besten Empfang einstellen.
ÜBERPRÜFUNG
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MASSNAHME
Den Radioempfang-Prüfmodus aufrufen.
Antenne, Antennenkabel und Steuerdeck sind in Ordnung.
Frequenz (Sender) wechseln und erneut prüfen.
Antenne und Antennenleitung überprüfen.
• Wenn Antenne oder Antennenkabel nicht in Ordnung sind, defekte Teile austauschen.
• Wenn Antenne und Antennenkabel in Ordnung sind, Steuerdeck austauschen.
3. Audiosystem ausschalten bzw. den Zündschalter auf LOCK drehen, um die Testfunktion zur Diagnose zu beenden. ...]
also leider ohne grafik, aber ich denke mann findet schon richtige taste
mfg WOORRMSER
@ wormser
meinte nicht die anzeigen im kombidiplay wo klima und audio drinne sind sondern testen des drehzahlmessers diverser kontrolampen und der anderen anzeigen
es werden da auch zahlen angezeigt deren bedeutung mich interresiren würden
cy
Hi
keiichi - ja, aber ist etwas länger
[ FUNKTIONSKONTROLLE DES KOMBIINSTRUMENTS
--------------------------------------------------------------------------------
BHE092255430W05
Hinweis
• Mit der Funktionskontrolle können die in den folgenden Tabellen aufgeführten Prüfungen durchgeführt werden.
Störungscodetabelle
Störungscode
Zu prüfender Punkt
Zu prüfende Bauteile
01 Gurtschlossschalter Gurtschlossschalter
04 Türkontaktschalter • Lichtwarner
• Schlüsselwarnsummer
• Steuergerät der Zentralverriegelung
• Zündschlossbeleuchtung
• Steuergerät der Innenraumleuchte
08 TNS-Relais • Lichtwarner
• Jede Leuchte
12 Tachometer (LCD) Tachometer
13 Drehzahlmesser Drehzahlmesser
14 Warnsummer Warnsummer
16 Kraftstoffreserve-Warnleuchte Kraftstoffreserve-Warnleuchte
18 Zündschlossbeleuchtung Zündschlossbeleuchtung
22 Kraftstoffstandgeber Kraftstoffvorratsanzeige
23 Kraftstoffvorratsanzeige Kraftstoffvorratsanzeige
25 Kühlmitteltemperaturanzeige Kühlmitteltemperaturanzeige
26 • Streckenzähler (LCD)
• Warn- und Kontrollleuchten • Streckenzähler (LCD)
• Warn- und Kontrollleuchten
28 Öldruckmesser Öldruckmesser
31 Zündschlüssel-Warnschalter Schlüsselwarnsummer
55 Helligkeitsregler (Instrumentenbeleuchtungsschalter) Steuerung der Instrumentenbeleuchtung
Hinweis
• Störungscodes, die nicht aufgelistet sind, können angezeigt, aber nicht überprüft werden.
• Die Störungscodes werden in numerischer Reihenfolge angezeigt. (Wenn ein Bauteil/Signal geprüft werden soll, dessen Störungscode niedriger als der momentan angezeigte Störungscode ist, die Funktionskontrolle ausschalten und erneut aktivieren.)
• Wenn das Kombiinstrument ein Geschwindigkeitssignal erhält (die Vorderräder werden bewegt) während ein anderer Code als Störungscode 50 oder 51 angezeigt wird, wird die Funktionskontrolle abgebrochen.
• Um die Anzeige der Störungscodes zu beschleunigen, den Rückstellknopf des Tageskilometerzählers mindestens 1 Sekunde lang gedrückt halten.
Prüfreihenfolge
Hinweis
• Bei der Prüfung von mehr als zwei Störungscodes mit dem höchsten Code beginnen.
Prioritätsfolge der Prüfung
Zündschalterstellung
Störungscode
1 EIN 22
2 01, 04, 08, 12, 13, 14, 16, 18, 23, 25, 26, 28, 55
3 LOCK 31
Störungscodeprüfung
Störungscode 01
Störungscode 01
EIN-/AUS-Signal des Gurtschlossschalters
SCHRITT
PRÜFBEDINGUNG
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MASSNAHME
1 Den Sicherheitsgurt auf der Fahrerseite lösen. (Gurtschlossschalter ein.)
Weiter mit dem nächsten Schritt.
Die Spannung an Klemme 2G des Kombiinstruments messen.
Beträgt die Spannung 0 V?
• Falls die Vorgaben erfüllt werden, das Kombiinstrument austauschen.
• Falls die Vorgaben nicht erfüllt werden, folgende Bauteile prüfen:
- Gurtschlossschalter
- Kabelbaum (Gurtschlossschalter-Kombiinstrument)
2 Den Sicherheitsgurt auf der Fahrerseite schließen. (Gurtschlossschalter aus.)
Die Spannung an Klemme 2G des Kombiinstruments messen.
Entspricht die Spannung Batteriespannung B+?
• Falls die Vorgaben erfüllt werden, das Kombiinstrument austauschen.
• Falls die Vorgaben nicht erfüllt werden, folgende Bauteile prüfen:
- Gurtschlossschalter
- Kabelbaum (Gurtschlossschalter-Kombiinstrument)
Das Eingangssignal des Kombiinstruments ist in Ordnung.
Störungscode 04
Störungscode 04
EIN-/AUS-Signal des Türkontaktschalters
SCHRITT
PRÜFBEDINGUNG
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MASSNAHME
1 Fahrertür öffnen. (Der Türkontaktschalter ist eingeschaltet.)
Fahrertür schließen und weiter mit dem nächsten Schritt.
Sicherstellen, dass die Spannung an Klemme 2E des Kombiinstruments höchstens 1,0 V beträgt.
• Falls die Spannung den Angaben entspricht, das Kombiinstrument austauschen:
• Falls die Spannung nicht den Angaben entspricht, folgende Bauteile prüfen:
- Türkontaktschalter
- Kabelbaum (Kombiinstrument-Türkontaktschalter)
2 Alle Türen schließen. (Türkontaktschalter ausgeschaltet.)
Sicherstellen, dass die Spannung an Klemme 2E des Kombiinstruments B+ beträgt.
• Falls die Spannung den Angaben entspricht, das Kombiinstrument austauschen:
• Falls die Spannung nicht den Angaben entspricht, folgende Bauteile prüfen:
- Türkontaktschalter
- Kabelbaum (Kombiinstrument-Türkontaktschalter)
Das Eingangssignal des Kombiinstruments ist in Ordnung.
Störungscode 08
Störungscode 08
EIN-/AUS-Signal des TNS-Relais
SCHRITT
PRÜFBEDINGUNG
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MASSNAHME
1 Den Lichtschalter auf TNS drehen. (TNS-Relais EIN.)
Weiter mit dem nächsten Schritt.
Sicherstellen, dass die Spannung an Klemme 1B des Kombiinstruments B+ beträgt.
• Falls die Spannung den Angaben entspricht, das Kombiinstrument austauschen:
• Falls die Spannung nicht den Angaben entspricht, folgende Bauteile prüfen:
- TNS-Relais
- Kabelbaum (Batterie-TNS-Relais-Kombiinstrument)
2 Den Lichtschalter ausschalten. (TNS-Relais AUS.)
Sicherstellen, dass die Spannung an Klemme 1B des Kombiinstruments höchstens 1,0 V beträgt.
• Falls die Spannung den Angaben entspricht, das Kombiinstrument austauschen:
• Falls die Spannung nicht den Angaben entspricht, folgende Bauteile prüfen:
- TNS-Relais
- Kabelbaum (TNS-Relais-Kombiinstrument)
Das Eingangssignal des Kombiinstruments ist in Ordnung.
Störungscode 12
Störungscode 12
Tachometer-Anzeigesignal
PRÜFBEDINGUNG
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MASSNAHME
Störungscode 12 wählen.
Alle Segmente des Tachometers leuchten auf. Der Tachometer ist in Ordnung.
Außer oben angegebener Werte Kombiinstrument austauschen.
-
Störungscode 13
Störungscode 13
Drehzahlmesser-Funktionssignal
PRÜFBEDINGUNG
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MASSNAHME
Nach der Wahl von Störungscode 13 ca 2 s lang warten.
Drehzahlmesserzeiger bewegt sich über den gesamten Anzeigebereich und zeigt dann 3.000 U/min an. Der Drehzahlmesser ist in Ordnung.
Außer oben angegebener Werte Kombiinstrument austauschen.
-
Störungscode 14
Störungscode 14
Summer-Funktionssignal
PRÜFBEDINGUNG
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MASSNAHME
Nach der Wahl von Störungscode 14 ca. 2 s lang warten.
Der Summer ertönt. Der Summer ist in Ordnung.
Summer spricht nicht an. Kombiinstrument austauschen.
Störungscode 16
Störungscode 16
Kraftstoffreserve-Warnleuchte Blinksignal
PRÜFBEDINGUNG
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MASSNAHME
Nach der Wahl von Störungscode 16 ca. 2 s lang warten.
Kraftstoffreserve-Warnleuchte blinkt 3 Mal. Kraftstoffreserve-Warnleuchte ist in Ordnung.
Außer oben angegebener Werte Kombiinstrument austauschen.
Störungscode 18
Störungscode 18
Ein-/Aussignal für Zündschlossbeleuchtung
PRÜFBEDINGUNG
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MASSNAHME
Nach der Wahl von Störungscode 18 ca. 2 s lang warten.
Zündschlossbeleuchtung blinkt 3 Mal. Die Zündschlossbeleuchtung ist in Ordnung.
Außer oben angegebener Werte Sicherstellen, dass die Spannung an Klemme 1K des Kombiinstruments B+ beträgt.
• Falls die Spannung den Angaben entspricht, das Kombiinstrument austauschen:
• Falls die Spannung nicht den Angaben entspricht, folgende Bauteile prüfen:
- Zündschlossbeleuchtung
- Kabelbaum (Batterie-Zündschlossbeleuchtung-Kombiinstrument)
Störungscode 22
Achtung
• Während der Prüfung mit Störungscode 22 wird der gemessene Wert in beiden Streckenzählern angezeigt. Beide Anzeigen überprüfen.
Störungscode 22
Kraftstoffstandsignal
SCHRITT
PRÜFBEDINGUNG
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MASSNAHME
1 Störungscode 22 mit abgeklemmtem Steckverbinder des Kraftstoffstandgebers wählen.
Weiter mit dem nächsten Schritt.
Außer oben angegebener Werte Kombiinstrument austauschen.
2 Klemmen 2T und 2R, 2T und 2P des Kombiinstruments anklemmen.
Weiter mit dem nächsten Schritt.
Außer oben angegebener Werte Kombiinstrument austauschen.
3 Mit dem SST (Prüfgerät, Kraftstoffvorratsanzeige und Kühlmitteltemperaturanzeige) oder einem Widerstand einen Widerstandswert von 80 Ohm zwischen die Klemmen 2T und 2R und 2T und 2P am Kombiinstrument legen.
Weiter mit dem nächsten Schritt.
Außer oben angegebener Werte Kombiinstrument austauschen.
4 Mit dem SST (Prüfgerät, Kraftstoffvorratsanzeige und Kühlmitteltemperaturanzeige) oder einem Widerstand einen Widerstandswert von 160 Ohm zwischen die Klemmen 2T und 2R und 2T und 2P am Kombiinstrument legen.
Weiter mit dem nächsten Schritt.
Außer oben angegebener Werte Kombiinstrument austauschen.
5 Mit dem SST (Prüfgerät, Kraftstoffvorratsanzeige und Kühlmitteltemperaturanzeige) oder einem Widerstand einen Widerstandswert von 240 Ohm zwischen die Klemmen 2T und 2R und 2T und 2P am Kombiinstrument legen.
Kraftstoffstandgeber prüfen.
Außer oben angegebener Werte Kombiinstrument austauschen.
Störungscode 23
Störungscode 23
Kraftstoffstandgeber-Funktionssignal
PRÜFBEDINGUNG
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MASSNAHME
Nach der Wahl von Störungscode 23 ca. 2 s lang warten.
Der Kraftstoffstandgeber zeigt den Status in der folgenden Reihenfolge alle 2 s an.
• F→1/2→E→F (fest) Der Kraftstoffstandgeber ist in Ordnung.
Außer oben angegebener Werte Kombiinstrument austauschen.
Kombiinstrument austauschen. ........
mfg WOORRMSER
Hi
es geht weiter:
[Störungscode 25
Störungscode 25
Kühlmitteltemperatur-Funktionssignal
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MASSNAHME
Nach der Wahl von Störungscode 25 ca. 2 s lang warten.
Der Kühlmitteltemperaturgeber zeigt den Status in der folgenden Reihenfolge alle 2 s an.
• H→Mitte→C→H (durchgehend) Der Kühlmitteltemperaturgeber ist in Ordnung.
Außer oben angegebener Werte Kombiinstrument austauschen.
Kombiinstrument austauschen.
Störungscode 26
Störungscode 26
Tageskilometer-/Wegstreckenzähler-Anzeigesignal
PRÜFBEDINGUNG
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MASSNAHME
Störungscode 26 wählen.
• Display ist in Ordnung.
• Warn- und Kontrollleuchte (gesteuert vom CAN Systemmodul) leuchtet.
- Ladekontrollleuchte
- AT-Warnleuchte
- DSC-Kontrollleuchte
- DSC OFF-Leuchte
- ABS-Kontrollleuchte
- Bremssystem-Warnleuchte
- Hauptkontrollleuchte der Geschwindigkeitsregelanlage
- Kontrollleuchte für Geschwindigkeitseinstellung
- Wählhebel-Kontrollleuchte
- Störungsanzeigeleuchte
- Ölstand-Warnleuchte
- Kühlmittelstand-Warnleuchte
- EPS-Warnleuchte
- TPMS-Warnleuchte
- Hochschalten-Anzeige • Der Tageskilometer-/Wegstreckenzähler ist in Ordnung.
• Warn- und Kontrolleuchten sind in Ordnung.
Außer oben angegebener Werte Kombiinstrument austauschen.
Störungscode 28
Störungscode 28
Öldruckmesser-Funktionssignal
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MASSNAHME
Nach der Wahl von Störungscode 28 ca. 2 s lang warten.
Öldruckmessernadel steht ein wenig über der Mitte der Skala. Der Öldruckmesser ist in Ordnung.
Außer oben angegebener Werte Kombiinstrument austauschen.
Kombiinstrument austauschen.
Störungscode 31
Störungscode 31
Zündschlüssel-Warnschalter EIN/AUS-Signal
SCHRITT
PRÜFBEDINGUNG
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MASSNAHME
1 Den Schlüssel aus dem Lenkradschloss abziehen, dann nach Wahl von Störungscode 31 wieder einstecken. (Zündschlüsselwarnschalter eingeschaltet.)
Weiter mit dem nächsten Schritt.
Sicherstellen, dass die Spannung an Klemme 2W des Kombiinstruments B+ beträgt.
• Falls die Spannung den Angaben entspricht, das Kombiinstrument austauschen:
• Falls die Spannung nicht den Angaben entspricht, folgende Bauteile prüfen:
- Zündschlüssel-Warnschalter
- Kabelbaum (Batterie-Zündschlüssel-Warnschalter-Kombiinstrument)
2 Schlüssel aus dem Lenkradschloss abziehen. (Zündschlüsselwarnschalter ausgeschaltet.)
Sicherstellen, dass die Spannung an Klemme 2W des Kombiinstruments höchstens 1,0 V beträgt.
• Falls die Spannung den Angaben entspricht, das Kombiinstrument austauschen:
• Falls die Spannung nicht den Angaben entspricht, folgende Bauteile prüfen:
- Zündschlüssel-Warnschalter
- Kabelbaum (Zündschlüsselwarnschalter-Kombiinstrument)
Das Eingangssignal des Kombiinstruments ist in Ordnung.
Störungscode 55
Störungscode 55
Helligkeitsregler EIN-/AUS-Signal
SCHRITT
PRÜFBEDINGUNG
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MASSNAHME
1 Nach Auswahl von Störungscode 55 den Instrumentenbeleuchtungsschalter bis zum Klicken auf Hell stellen. (Dimmer-Schalter EIN)
Weiter mit dem nächsten Schritt.
Sicherstellen, dass die Spannung an Klemme 2U des Kombiinstruments B+ beträgt.
• Falls die Spannung den Angaben entspricht, das Kombiinstrument austauschen:
• Falls die Spannung nicht den Angaben entspricht, folgende Bauteile prüfen:
- Instrumentenbeleuchtungsregler
- Kabelbaum (Batterie-Instrumentenbeleuchtungsschalter-Kombiinstrument)
2 Instrumentenbeleuchtungsschalter bis zum Klicken auf Dunkel drehen. (Dimmer-Schalter EIN)
Sicherstellen, dass die Spannung an Klemme 2U des Kombiinstruments höchstens 1,0 V beträgt.
• Falls die Spannung den Angaben entspricht, das Kombiinstrument austauschen:
• Falls die Spannung nicht den Angaben entspricht, folgende Bauteile prüfen:
- Instrumentenbeleuchtungsregler
- Kabelbaum (Batterie-Instrumentenbeleuchtungsschalter-Kombiinstrument)
Das Eingangssignal des Kombiinstruments ist in Ordnung. ]
mfg WOORRMSER
WOW !!!!!!!!
kann man ja ne menge zeugs testen.
kann mir jemand sagen ob man die daten des PCM beim Mazda 6 genauso löschen kann???
mein firmenwagen wurde nämlich bis vor kurzem noch von einem kollegen nur autobahn gefahren, und ich bin nur in der stadt unterwegs.
wäre ein reset bestimmt nützlich.
grüße blackbeauty
Es sind 8 Km/h. Also wer es nicht piepen hören will sollte nur Schrittgeschwindigkeit fahren. 5-7km/h laut.
Und wie oft setzt ihr den Wagen um?
Wir sind etwas vom Thema abgekommen.
Versteckte Features in der Elektronik würde mich auch mal interssieren.
Bei VW kann man viel Sachen sich in den Anzeigen des Klimanalage anzeigen lassen. Bei der RX wüsste ich nicht das wir sowas haben.
Das mit dem Fenster beim Abschließen finde ich auch interessant. Wie oft steht man im Sommer schon neben dem Auto und will ins Geschäft aber die Scheiben sind noch offen.
