Variabler roter Bereich

der beitrag ist zwar schon älter wäre aber sehr interessant ob da tatsächlich jemad einen variablen roten bereich hat und mal was dazu sagen kann?
oder sollte man da noch mal einen neuen threat öffnen?

was willst du wissen?

ich drehe meiner nicht bis in den roten Bereich, wenn er kalt ist. Ich könnte nur mal schauen, wie lange es dauert, bis die beiden Balken beim Drehzahlmesser weg sind und der ganze Bereich ausgenutzt werden könnte. Oder auch in Abhängigkeit des Standes des Wassertemperaturzeigers.

Ob die Drehzahl wirklich früher (also dort wo im kalten Zustand der rote Bereich anfängt) abgeriegelt wird, probier ich nicht aus

chris, der variable rote bereich ist dem facelift vorbestimmt. da gibt es ihn!

ich weiss das es dem favelift vorbestimmt ist deshalb frage ich ja ob jmd das favelift hat^^
es wäre vllt auch für andere einfach mal interessant zu wissen wie er sich dort verhalt vllt könnte das mal jmd ein wenig beobachten, z.b. nach wie vielen minuten auf der autobahn er verschwindet, oder nach wie vielen minuten in der stadt, oder nach wie vielen kilometern etc. sicher muss man ihn nicht unbedingt ausreitzen aber interessant zu wissen wäre es trotzdem.
ggf. gibt die kühlwasser anzeige einen kleinen anhaltspunkt der anderen hilfreich wäre

Ich hab' den Facelift - seit nunmehr 4 Jahren, 33 TKm und ohne Probleme...
Der variable Bereich ändert sich - in 1. Linie abhängig von der Außentemperatur - sehr schnell. Der erste Balken verschwindet innerhalb des 1. Kilometers, der zweite hält sich etwas länger. Aber nach spätestens 2,5 km - 3,5 km ist der auch verschwunden. Die Temperaturanzeige hat dann auch bereits ca. 3 - 4 Teilstriche geschafft.

Und ja - er regelt ab wenn er kalt ist. Muss zu meiner Schande gestehen, dass ich es ein Mal ausprobiert habe...

Hey andreas vielen dank für die antwort, demendsprechend wäre die ganze sache ja aber nu fasst sinnlos wenn wir mal ehrlich sind oder seh ich das falsch?^^

der witz an der Sache ist, dass es in Abhängigkeit der Wassertemperatur ist und nicht der Öltemperatur.
sobald sich der Wassertemperaturzeiger anfängt nach oben zu bewegen, geht der erste Balken weg. Wenn der Zeiger die Normalposition erreicht hat, verschwindet auch der zweite Balken.

Und der Faceliftmotor hat auch eine verbesserte Schmierung, also ist das eh nicht auf den Pre FL übertragbar.

Am besten rüstet man ne Öltemperaturanzeige nach. Wenn 60° am Ölfilter gemessen werden kann man die Drehzahl leicht erhöhen, bei 70° heists dann Feuer frei.

Mfg
Christian

und den krieg ich woher bzw. bau den wie ein?^^

Hier steht eigentlich alles dazu drin.
Öltemperatur und Druckanzeige nachrüsten!?
Wenn du den Ölfilteradapter nicht selbst einbauen willst macht das die Werkstatt beim Ölwechsel meistens umsonst mit.

Mfg
Christian