Kann mir unter der Funktion dieser Teile nix vorstellen! Bitte macht mich schlau 
Was sind Sway Bar End Links???
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= Koppelstange
Die Koppelstange verbindet das Federbein (Radaufhängung) oder Querlenker (je nach Bauweise des Fahrzeugs) mit dem Stabilisator.
LG
Mark -
Hmm, vielleicht sind die stabiler -
..wenn du nicht unbedingt ein paar zehntel auf einer rennstrecke gutmachen willst.....sicher nicht...das fahrwerk des rex ist so schon absolute spitze.. :thumb:
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Die End-Links sind m.E. nur dann sinnvoll, wenn du verstaerkte Stabis verbaut hast... die normalen Endlinks sind naemlich u.U. den staerkeren Belastungen nicht gewachsen... beim Subi sind sie z.T. aus Plastik...
Verstaerkte Stabis auf dem Subi (an der Hinterachse z.B.) machen aus einem braven Untersteuerer ein neutrales bis leicht uebersteuerndes Auto (quasi durch Reduktion des Gripniveaus an der Hinterachse...)
Gruss,
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Zitat
Original von meggi
..wenn du nicht unbedingt ein paar zehntel auf einer rennstrecke gutmachen willst.....sicher nicht...das fahrwerk des rex ist so schon absolute spitze.. :thumb:Falsch! Andere härtere stabis können das Handling eines Autos massiv verbessern!
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RICHTIIIG!!! :thumb: :thumb:
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Zitat
Original von uLTi
Falsch! Andere härtere stabis können das Handling eines Autos massiv verbessern!
im normalen strassenverkehr aber sicher nicht....da fliegt dir dann bei jedem schlagloch das gebiss raus....
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Zitat
Original von meggi
im normalen strassenverkehr aber sicher nicht....da fliegt dir dann bei jedem schlagloch das gebiss raus.... Hm... haertere Stabis veraendern das Wankverhalten, aber das allgemeine Federverhalten wird wenig beeinflusst.
Ich habe auf dem Subi vo und hi haertere Stabis verbaut, und abgesehen von der reduzierten Wankneigung und dem neutraleren Fahrverhalten hat sich der Federkomfort nicht veraendert, da ja originale Daempfer und Federn erhalten bleiben...
Stabis haben nicht den gleichen Effekt wie ein Sportfahrwerk...
Gruss,
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Original von palmaxgt
Hm... haertere Stabis veraendern das Wankverhalten, aber das allgemeine Federverhalten wird wenig beeinflusst.
Ich habe auf dem Subi vo und hi haertere Stabis verbaut, und abgesehen von der reduzierten Wankneigung und dem neutraleren Fahrverhalten hat sich der Federkomfort nicht veraendert, da ja originale Daempfer und Federn erhalten bleiben...
Stabis haben nicht den gleichen Effekt wie ein Sportfahrwerk...
Gruss,
Jup, Stabis haben nichts mit Gebissbeissen zu tun. Das ist nur die Neigung links rechts. Wenn du das Auto Seitlich rüteln möchtest und Stabis hast, bock hart, aber wenn du drinnen sitzt und auf dem Sitz rumhüpfst , federt es doch. Diese Radaufhängungen stabilieseren dessen Seitenneigung zusätzlich.
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Zu den Stabis ist ja schon viel geschrieben worden, aber was andere Endlinks genau bewirken ist mir leider immer noch unklar (vorallem solche die man einstellen kann). Anhand dieser Fotos würde es ja bedeuten dass einstellbareEndlinks vorallem bei anderen Federn Sinn machen und wenn man die Orginalen Federn auf dem Rex hat, diese nicht wirklich was bringen.
Aber nun: Was würden nun DICKERE Endlinks in Orginalgrösse bei Serienfedern bewirken?
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Zitat
Original von r.k.
Was würden nun DICKERE Endlinks in Orginalgrösse bei Serienfedern bewirken?Wahrscheinlich eine gewichtsreduzierung da dein geldbeutel leichter ist
