Danke für den Link. Also für mich wär das nicht's.
pettit kompressor
-
-
naja klingen tuts ja mal mörder schlecht... hört sich echt an als würde da einer innen mit nem Zahnartstbohrer werkeln
Wenn das Vollgas mit der 2. War geht er aber ned wirklich schneller, zumindest fällt mir keine starke verbesserung auf
...aber der Sound hat mich total abgeschrekt, sowas will ich ned unbedingt, da is mir ein Turbo pfeifen schon 100x lieber :]
greetz
RavenCain -
Stimme dir volkommen zu. Ein bischen mehr Geld drauflegen und man kann sich den Greddykit kaufen
-
dann holen wir uns eben doch nen turbo :))
-
...oder nen 20B... denke mal ob jetzt Turbo oder 3. Scheibe der Verbrauch wird bissal hoch werden... oder wie siehts da bei nem regelbaren Turbo aus wenn der auf z.B.: 420PS mit dem Motor abgestimmt is und man dann nur mit 260PS oder so fährt, braucht er dann weniger, also nur bissal mehr al normal
-
Hallo
mir wäre der Klang echt zweitrangig. Interressant ist ob unser Wankel mit dem Kopressor sauber läuft bzw. über das ganze Drehzahlband die Leistung zur Verfügung steht.
Also bitte dranbleiben und nicht einfach so abhaken.spedk
-
Laut den Messungen und so hebt der pettit wirklich übers gesamte Drehzahlband die Leistung um 80PS oder mehr... gut ist das Teil auf jeden Fall, aber wennst schaust kostet er ned viel weniger als ein GReddy und nen 20B bekommste sogar für die Hälfte bei nem Angebot... das Einbauen sollte das gleiche kosten denk ich mal, aber vom Sound her würd ich nen Turbo oder ne Schiebe mehr der pettit Borhmaschiene vorziehen
greetz
RavenCain -
Also was ich so vom amiforum gehört habe senkt sich der Verbrauch bei benzinsparender Fahrweiße mit den Turbokit. Logisch wenn man Gas gibt dann steigt der Verbrauch. Aber das kann man für die mehr Leistung verschmerzen denke ich.
-
@ RX8Mann denk dran der Tacho von dem zeigt milen an und nicht km/h von der beschleunigung her.
Und das ganze nur bis 7500 rpm danach hat er geschaltet. -
rx 8 mann: auch wieder war fürn 20B brauchst ein 6 Gang getriebe und viele Teile und Stunden bis er sitzt... GReddy ab 2.600€ das wär ja mal was gutes und den Preis + Sound wert...
Hab hier noch eine Seite gefunden mit extra Wankel Turbos usw... auch ned wirklich teuer und momentan massig angebote, allerdings bin ich da immer skeptisch da beim GReddy so viel dabei ist und hier immer nur die Turbo Schnecken angezeigt werden
http://www.rotorsportsracing.c…formancetuning/turbos.htm
http://www.srmotorsports.com/Used_Mazda_Parts.html
...die sind zwar alles fürn RX-7 aber sollten die ned passen?? ausserdem sind die hp angaben bissl hoch teilweise, 1200hp... naja
-
Dyno-Chart aus dem Ami-Forum.
Da stehen dann auch die Preise dran, was so ein kompletter Einbau etwa kostet. Der Greddy Turbo ist vom Preis-/Leistungsverhältnis eigentlich unschlagbar.
-
Das Diagram find ich suber danke fürs posten :thumb:
Laut dem zieht der GReddy bei ~3.300Touren weg, geht bis 8.800 Touren hoch und hat bei ~7.200Touren die vollen 260-270PS
...also fürn Kleinen (wenn er passt) absolut das beste weil er dann den kompletten drehzahlbereich verstärkt und sogar noch bissal erhöht
Das wär schon mal was wirklich cooles, denn die meisten Turbos ziehen zwar von 3.000 aber hören bei 6.000 auf, dachte eigentlich der GReddy auch aber wenn das Diagramm stimmt wär der wirklich die beste Wahl :thumb:
...ausserdem steh ich auf das Turbo Pfeifen
-
also zu dem thema turbo von der einen seite von dir ravencain,das kannste vergessen,da fehlen noch diverse teile,das kannste vergessen.
bei dem greddy ist für 3600 $ version alles dabei vom ladeluftkühler bis zum manegmant.
hab nun auch in erfahrung gebracht des der greddy auf jeden fall auch beim 4 port passt.
ich stehe auch momentan mit pettit wegen dem kompressor in kontakt.
der kompressor past ohne probleme auf den 4 port,und kostet 4900$ für den stage 2.
bin jetz noch am klären ob der preis al inclusiv ist,oder ob man noch zubehör braucht.
diese woche wollen die jungs von pettit auch pics vom einbau und so posten auf ihrer page..
hab auch mal wegen nem groupbuy nachgehakt
also leute es geht vorran
gruss marco
-
genau das meinte ich, das da immer nur der Turbopilz angeboten wird und das ist natürlich nix...
...puh der GReddy würd mich echt reizen, wenn ich nur das Geld hätte
aber besser spät als nie sag ich mal, irgendwann wirds schon mal passen...kann man leicht den pettit selber draufpflanzen oder wie?? weil du sagtest die schicken bilder von einbau, da muss aber dann doch auch was am Steuergerät usw. gemacht werden
lassen wir uns überraschen
-
Man müsste den Sound mal live hören, aber bei offener Haube geht der ja mal gar nicht.
-
Hallo leutz ich glaube mal gelesen zu haben von HD Paschke dat der kleine garnicht geeignet ist für solche umbauten weil der kleine den motor nicht sogut kühlen kann wie der grosse usw... Ich würd auch gerne mehr PS haben aber nicht um jeden Preis dafür lieb ich meinen schatzi zu sehr
-
also wie das mit dem einbau ist weiss ich selbst noch nicht,denk mal der eigentliche einbau ist nicht das grosse problem ,aber wie du sagst muss noch einiges optimiert werdenwie auch die motorsteuerung.
das würde ich dann wohl eher einem fachman überlassen
muss halt jetz ma warten was oettit zurückschreibt.
zum thema das der 4 port nicht so gut gekühlt werden kann weiss ich niy,aber wieso sollte das so sein,sind ja schlieslich fast baugleich bis auf die 2 ports mehr??
aber ich möchte HD eigentlich mal nicht anzweifeln,also wenn das liest geb mal dein komentar dazu bitte
-
vom Leistungskurve her gefällt mir der Kompressor am besten. Der Verschiebt die Leistung einfach nach oben und macht keinen Zick-Zack da rein, wie die turbos.
und der sound gefällt mir auch. Witzig für einen sportwagen.
Was ich nicht verstehe wieso es nur bis 8000 geht. Kann der Kompressor darüber nicht (genug) leisten? was passiert wenn man doch bis 9500 dreht? Fällt die Leistung einfach zurück?
-
Zitat
Original von shuen
Was ich nicht verstehe wieso es nur bis 8000 geht. Kann der Kompressor darüber nicht (genug) leisten?Ein Kompressor wird AFAIR über den Keilriemen angetrieben. Und vielleicht ist er für Umdrehungen größer 8000rpm einfach nicht ausgelegt...