Klimakkühler: Mit welchen Druck abdrücken?

Hallo zusammmen,

nach der Rep. des Klimakühlers will ich ihn vor dem Befüllen
abdrücken lassen.
Leider bekomm ich keine vernünftigen Aussagen über
den erforderlichen Druck, mit welchen der Klimakühler abgedrückt
werden muss.
Die Aussagen (Mazda-Werkstatt-Aussagen) belaufen
sich zwischen 30 bar und 6-7 bar

Und Mazda Deutschland verweist mich an die Vertragshändler

Hat jemand vernünftige Werte, mit welchen ich rechnen kann

Freu mich über jede brauchbare Hilfe

Hermi

Kann mir wirklich keine/r helfen

Das glaub ich nicht

Wo sind die Fachfrauen/männer

Zitat

Original von LJ1984
Ich bin mir nicht sicher, aber ich denke dass ein Kühlkreislauf den Sicherheitsfaktor 2 hat, also doppelter Maximal-Betriebsdruck. Kennst du den?
Was zahlt man eigentlich für Klima füllen lassen?

LG LJ

LJ

den max. Druck kenn ich leider z.Zt. nicht!
Hab noch dazu meine Werkstatt-CD verlegt (leo, schlag mich nicht Taucht aber ganz sicher wieder auf)

Was die Befüllung kostet, kann ich Dir auch noch nicht sagen.
Wenns soweit ist, dann gib ich bescheid.

Gruß

Hermi

Zitat

Original von effess
@hermi

vielleicht kann Deine Werkstatt damit was anfangen

Gruß effess
192-er

diese Vorgehensweise kennt die Werkstatt schon, aber da steht leider auch nichts über den maximalen Druck drinnen.

Danke trotzdem, effess :thumb:

Es muss doch irgendwo geschrieben stehen, wie hoch der maximal-erreichbare Druck im (Klima-) Kühlsystem bei unseren Wetterbedingungen sein kann.
Gehe mal davon aus, dass u.a. auch die Aussentemp. eine gewichtige Rolle spielt.
Sollte ich den maximal-erreichbaren Wert haben plus einen Sicherheitszuschlag, dann hätt ich ja schon was zum Anfangen.

Aber ich gedulde mich noch......

Zitat

Original von hermi

diese Vorgehensweise kennt die Werkstatt schon, aber da steht leider auch nichts über den maximalen Druck drinnen.

Danke trotzdem, effess :thumb:

Es muss doch irgendwo geschrieben stehen, wie hoch der maximal-erreichbare Druck im (Klima-) Kühlsystem bei unseren Wetterbedingungen sein kann.
Gehe mal davon aus, dass u.a. auch die Aussentemp. eine gewichtige Rolle spielt.
Sollte ich den maximal-erreichbaren Wert haben plus einen Sicherheitszuschlag, dann hätt ich ja schon was zum Anfangen.

Aber ich gedulde mich noch......

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oder bin ich so blind das ich den Wald vor lauter Bäumen nicht sehe
Wenns so ist, dann bitte schlagen (vielleicht hilft´s ja)

muss es mal wieder hochschieben :tongue:

Hab am 16.03.2007 ein etwas böses E-mail an Mazda-D geschrieben mit der Bitte, es nicht wieder mit
dem Zusatz "bitte wenden Sie sich an Ihren autorisierten Mazda-Händler" an mich zurück zu senden,
sondern an die betreffende Fachabteilung weiter zu leiten.
Dies wurde mir auch so bestätigt, und welches Datum haben wir heute?
Warte bis heute auf eine Nachricht von den Schlafmützen

Wahnsinn.....oder :I-

hab ich ein Glück das der Sommer noch so weit wech is :))

Vielleicht schaff ich es bis GE (Die Hoffnung stirbt zuletzt)

Zitat

Original von LJ1984
Ich bin mir nicht sicher, aber ich denke dass ein Kühlkreislauf den Sicherheitsfaktor 2 hat, also doppelter Maximal-Betriebsdruck. Kennst du den?
Was zahlt man eigentlich für Klima füllen lassen?

LG LJ

Hi LJ,

Sorry, hab Deine Nachricht nicht richtig gelesen. Was den Preis betrifft, ich weiß es noch nicht.
Der Mech. hat irgendwas von 75€ gesagt. Bin aber da
noch nicht in die Verhandlungen eingestiegen.
Gruß

Hermi

Zitat

Original von F2001
Wird eine Klimaanlage überhaupt mit Druck versehen um sie auf dichtigkeit zu prüfen?

Meines Wissen wird sie nahe des Vakuum gesaugt und man schaut ob sie den Unterdruck halten kann.
(aber unser Klimatechniker auf Arbeit ist im Moment im Urlaub - sonst hätte ich ihn schon gefragt)

Hi F2001,

hat er immer noch Urlaub oder kannst mir schon helfen?

Gruß
Hermi

Zitat

Original von RX-Nbg
Das Werkstatthandbuch sagt: Prüfung mit Unterdruck.

Vakuumpumpe über einen Spezialadapter SST (49 C061 001A) anschließen (das ist so ein Teil mit mehreren Ventilen und 2 Manometern), 15 Minuten laufen lassen, Druck sollte dann bei -101 kPa {-760 mmHg, -29,9 inHg} liegen.
Alle Ventile des Adapters schließen, Pumpe ausschalten.

Nach 5 Minuten sollte der Druck sich nicht verändert haben.

Hi RX-Nbg.

dann wär ja doch die Vermutung nahe, dass wir im Unterdruckbereich liegen.
Aber wieso bekomm ich dann Auskünfte von sogenannten Meistern von Mazda, dass der Kühler zwischen 6-30 bar abgedrückt werden sollte

Bei mir in der Arbeit hab ich Dampfkessel mit einem max. Druck von 18 bar. Hab die Storry meinem TÜV´ler erzählt.
Er konnte dazu nur müde lächeln und meinte, hol dir eine vernünftige Auskunft
So gehts mir
Aber bis GE hab ich ja noch ein paar Tage Zeit


Hermi

Zitat

Original von WOORRMSER
Hi

@hermi - Kältemitteldrück prüfen
1. Die SSTs ( 49C0&! 0A0B) montieren
2. Den Motor warmlaufen lassen und mit einer konstanten Drehzahl von
1.500 U/min betreiben.
3. Das Gebläse auf MAX HI einstellen.
4. Die Klimaanlage einschalten.
5. Auf UMLUFTBETRIEB einstellen.
6. Die Temperatur auf maximale Kühlung (MAX COLD) einstellen.
7. Auf VENT-Betrieb einstellen.
8. Alle Türen und Fenster schlissen.
9. Die Außentemperatur prüfen und die Anzeige auf der Hoch-
und Niederdrückseite des SST (49C061 001A) ablesen.
10. Sicherstellen dass der Schnittpunkt von der Drückanzeige auf dem
SST (49 C061 001A) und der Außentemperatur im Schraffierten Bereich
liegt: bei Außentemperatur ca.20°C Niederdrückseite 1,0-1,5 kg/cm²
Hochdrückseite 10,0-15,0 kg/cm²

mfg WOORRMSER

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Hi Woorrmser,

wenn der Kühler abgedrückt ist, dann versuch ich es :thumb:

Hermi