Guten Morgen,
Na da warst aber fleißig, alles was ich hier sehe sind recht normale verschleißspuren nach der laufleistung. Auch die verkokten ports hatten bis jetzt alle von mir geöffneten motoren.
Sogar die lagerflächen der exenterwelle sehen noch gut aus. Wie ist der zustand der lager in den housings? Und ob eine der dichtringe in den rotoren die den ölkreislauf vom brennraum trennen bei dir klemmt oder verschlissen ist wäre noch interessant. Dad wär für mich die einfachste erklärung für deine blauen rauchwolken.
Gruß Robin