Hallo Leute,
ich weiß ich weiß, solche Threads hatten wir schon zur Genüge. Ich habe sie mir alle durchgelesen, es läuft immer wieder auf das anlernen des Leerlaufs hinaus, da habe ich nun schon öfter gemacht aber es hat sich nicht gebessert. Es scheint auch irgendwie extremer zu sein als in den anderen Threads. Zum Thema:
Habe gestern einen neuen Motor von Mazda bekommen, schon vor der Auslieferung hat mich der Meister angerufen und gesagt das der Wagen im Leerlauf manchmal (!) aus geht. Da ich mich aber hier im Forum belesen habe und wußte das sowas passieren kann, fand ich das erstmal nicht so schlimm.
Also gestern den Wagen abgeholt und natürlich ist er mir ein paar mal ausgegangen (habe auch eine neue Kupplung bekommen, Competition Clutch Stage 1). Fand es nicht schlimm und wollte zu Hause noch mal alle Speicher löschen und den Leerlauf anlernen.
Was soll ich sagen, es hat nichts gebracht. Erst "normal" angelernt, also Motor an, Verbraucher nacheinander eingeschaltet (Klima zuletzt)--> bringt nix, er geht aus bevor alles an ist.
Dann versucht die Drehzahl mit dem Gaspedal zu halten, was fast unmöglich war....irgendwie geschafft, alle Verbraucher eingeschaltet, gewartet, gewartet...zwischendurch dachte ich wirklich ich sitze in der Disko weil die Innenraumbeleuchtung immer wieder hell und dunkel wurde....Irgendwann hat das aufgehört, er hat die Drehzahl gehalten und ich konnte vom Hof fahren. Nach ca. 5 KM mußte ich zum ersten mal an einer Kreuzung anhalten--> Wagen aus.
Es ist tatsächlich so schlimm das er sogar ausgeht wenn ich eine lange Kurve fahre und langsam den Gang wechsle. Rangieren auf dem Parkplatz geht auch gar nicht.
Eben noch mal versucht anzulernen, aber abgebrochen, da die Drehzahl, wenn ich mit dem Gas eingreife, teilweise explosionsartig hoch geht und sobald ich den Fuß nur etwas vom Gas nehme geht er schon fast wieder aus. Denke nicht dass sowas auf Dauer gut für den Motor ist....
Ich habe fast das Gefühl es ist etwas mit der Drosselklappe, weil es so schwer ist das Gas zu dosieren.
Fehlerspeicher ist übrigens leer und Zündanlage auch OK. Habt Ihr eine Idee, bevor ich nochmal in der Werkstatt anrufe?
Besten Dank!