Respekt, klasse Arbeit von allen Beteiligten.
RX 8 Turboumbau mit Wasser-Methanol Einspritzung
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also zu Leistung... es gibt berichte mit einem ähnlichem kit aber ohne WaMe
bei mir sind es bei 1bar ~410 PS und ca. 460nm..ohne WaMe ca.30-40 Ps weniger
preislich muss ich sagen, kam ich gut bei weg. günstig eingekauft und mein alter kuro Motor lief/läuft noch bombe(hallo sascha ) und konnte daher alle teile, verkaufen, welche ü waren.
hab aber da mal mit olli gesprochen und wir beide sind uns da einig, wenn es eine firma in dem umfang mit auch solch hochwertigen teilen gemacht hätte, müsste man für innen und außen ca. 30-40t € einplanen.Fotos vom Innenraum, guckt mal auf die Fotos von der Maximum. wenn die nit reichen, mach ich mal noch welche aber er ist komplett neu/anders gemacht. echt-alcantara mit beigen nähten am himmel und a&c Säulen. amaturenbrett in Nappaleder mit beigen nähten....mittelkonsole, hintere durchreiche, Lenkrad, Türen, schaltknauf, handbremshebel alles in Nappaleder mit beigen nähten und vieles mehr
@thomas...danke.leider habe ich als beamter eine duldungspflicht bei impfungen aber seit heute geht's deutlich besser.
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Ein TRAUM dein Umbau...wenn ich bloß die finanziellen Mittel dazu hätte, würde ich das auch in Angriff nehmen!
Hoffe dein Rx hält dir ewig, scheint mir alles sehr durchdacht in Sachen Haltbarkeit und Abstimmung zu sein, TOP -
Auch von mir nochmal, Respekt an die geile Arbeit!
Fährst du auch mit dem 1bar? -
danke! klar wenn ich bock habe oder eine porsche auf der AB von hinten drängelt
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Geil!
ein rex mit 410PS und 460NM ein Traum -
Konnte ihn ja schon auf dem RB bestaunen. Geile Arbeit
Leider nicht in Aktion gesehen bzw mitfahren können. Hoffe nächstes HT sieht man sich wieder
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Richtig gutes Projekt. O.O
Vielleicht habe ich es überlesen aber wurd der Wagen mit 1bar schon mal ausgefahren?
Würde mich brennend interessieren was der packt.
Ansonsten hammermäßig!! Größten Respekt! -
Ja auf dem RB hab ich ihn auch gesehen und kahm aus dem Staunen nicht raus! Einfach nur ein geiles Auto!!
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Grüss dich spawn, sehr geiler umbau. Und sauber gemacht.. Das verdient Respekt. Gruss frank
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vielen dank! nein mit 1bar noch nicht, da dort der olli noch weiter programmieren muss. leider haben olli und ich das Problem, dass durch unzuverlässige dritte unsere arbeit verzögert /verschoben werden muss
nächstes jahr beim rb soll der Rex bei der 1/4mile mal mit machen. schauen was so geht. jedoch glaub ich, macht die kupplung das nit mit, so das ich nächstes jahr auf eine noch stärkere stage 3 umsteigen muss
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Habt ihr das originale Motorsteuergerät umprogrammiert oder was für ein findet hier Verwendung?
Kann das Originale überhaupt irgend wie erkennen wie viel Ladedruck gefahren wird?
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Habt ihr das originale Motorsteuergerät umprogrammiert oder was für ein findet hier Verwendung?
Kann das Originale überhaupt irgend wie erkennen wie viel Ladedruck gefahren wird?
Ja es ist das OEM ECU, aber total veränderte Kennfelder dafür.
Über den MAF lässt sich auch bei Turboumbauten die Luftmenge ganz gut messen. -
Richtig gutes Projekt. O.O
Vielleicht habe ich es überlesen aber wurd der Wagen mit 1bar schon mal ausgefahren?
Würde mich brennend interessieren was der packt.
Ansonsten hammermäßig!! Größten Respekt!Wir müssen den noch fertig auf ca. 1.2bar - 1.3Bar sauber einstellen, damit der dann mit 1.0Bar auf der sicheren fetten Seite läuft.
Die Boostcontroller sind nicht immer super genau. Mal haste bei 1bar Einstellung 0.97 oder 1.05 bar zB.. Deswegen immer den Puffer miteinstellen
Glaube auch dass die Kupplung da am Ehersten abraucht... Ist bei uns schon mal im 4.Gang beim loggen durchgerutscht... -
Ja es ist das OEM ECU, aber total veränderte Kennfelder dafür.
Über den MAF lässt sich auch bei Turboumbauten die Luftmenge ganz gut messen.Ok danke für die Antwort
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Glaube auch dass die Kupplung da am Ehersten abraucht... Ist bei uns schon mal im 4.Gang beim loggen durchgerutscht
...ja so ein scheiß und das bei ner stage 2 für bis zu 450nm! aber welche soll es dann werden, da bin ich echt am verzweifeln? welche ist leicht, hält viel aus und hat eine gute qualität????ps. so meine haube ist fertig und auch eben gleich verbaut ...hab jetzt 2 schöne lufthutzen/entlüftungsgitter in der haube, dass im sommer die heiße luft weg kann
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Dann nimm halt ne schwerere LKW-Kupplung oder so.
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Dann nimm halt ne schwerere LKW-Kupplung oder so.
nix da...soll ja drehen wie ein gocart -
4 Scheiben, Reibdurchmesser 97 mm
Übertragbare Drehmomente bis zu 900 Nm
Gewicht 860 g
Spezielles Carbon-Reibmaterial
Titangehäuse
Spezielle hochfeste Legierung nach Luftfahrtnorm
Hohe Gehäusesteifigkeit für exaktes Dosierverhalten....die hält, ist leicht und kostet schlappe 10.000 € !
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SimRacer: ist schon etwas übertrieben
aber welche soll es dann werden, da bin ich echt am verzweifeln? welche ist leicht, hält viel aus und hat eine gute qualität????
OS Giken Twin Plate Racing Clutch ca. 1200€
Exedy Carbon-R Twin Clutch Kit ca. 2500€
Ogura Racing Single Plate Clutch ca. 1200€
Die sollten alle für Deine Leistung genügen und vernünftige Qualität haben.
LG
Thomas