@SebeKlebe wurde der Wagen nach dir nochmal angemeldet?
Nee. Ich gehe mal von nein aus, da der Rex ziemlich kaputt war.
Ist ja auch ne Karte bei wo man hinschreiben soll, wenn der Rex den Besitzer gewechselt hat.
Tante Edit: @Spawn falls du mich meinst, ich bin immer nur mit dem Handy online und weiß gar nicht mehr was da steht 
Hab auch den Brief bekommen, obwohl ich seit Januar keinen RX8 mehr hab. 
@Str!k3r
Hast du mal nen Beispiel für nen gutes Wachs für solche Anwendungen?
2 bar ist echt ordentlich bei 800℃!
800 RPM. Nicht dass noch jemand durcheinander kommt
Dem Mahle OC195 sein Bypass Ventil geht spät genug auf? Ist das sicher?
Im vorderen Radkasten.
Aber beim Revolution ist die Sache eigentlich klar.
Die Wahrscheinlichkeit, dass diese Kombi passt ist hoch, aber um sicher zu sein hilft nur nach gucken.
Habt ihr gesehen, dass die Bremsscheiben von TRW einen Durchmesser von 303mm haben?
Das macht die Sache mit dem BJ und der Größe schon mal hinfällig auch wenn der Gedanke nicht verkehrt war.
Btw. habe ich einen 2006er Import mit der kleinen Bremsscheibe vorne. 
Der aktuelle und dahinter sein Vorgänger.
Ich habe mal vergessen meinen kleinen blauen billig Bluetooth Adapter vor dem Urlaub ab zu ziehen. Auto stand 1,5 Wochen rum und es hat nichts ausgemacht.
Du brauchst wirklich keine Bedenken haben. Der Platz ist halt gering und das Teil baut höher auf als es die Orispulen tuen. Mit ein bisschen wackeln und drücken kriegt man den Halter dann in Position und wenn der einmal auf den Gewindestangen drauf ist dann ist es wieder Kinderspiel.
@yonaz Ich habs direkt auf den Minuspol der Batt geschraubt.
Also es war ein bisschen frickelig, aber es hat bei mir gut gepasst. Habe 3 von 4 Muttern drauf gemacht. Habe mir gedacht, dass die extra Muttern als Distanzstücke genutzt werden sollten. Allerdings hab ich die weg gelassen (vergessen ).
Womit weiß ich ehrlich gesagt gar nicht. Wurde vom Mazdamechaniker bei Mazda gemacht.
Habe gestern erst einen Bericht über Katalysatoren und Rußpartikelfilter gesehen. Da wurde gesagt, dass in Deutschland alle Autos, die per OBD ausgelesen werden können, die AU über OBD bekommen.
Ca. 18l im durchschnitt hatte ich mit einer kaputten Zündspule.
Ist auf ein mal von 12-13l auf 18l hoch gegangen. Dann gabs neue Zündspulen und ne Motorreinigung von Mazda auf Garantie und seit dem ist er wieder bei 12-13l.
Respekt Nicole, einen wirklich schönen und sehr gut erhaltenen Rex hast du!
Ich habe auch nach wie vor ca. 400km bis das Lämpchen angeht. Was so etwa 12,5l/100km macht.
Wenn ich sparsam fahre, brauche ich trotzdem 12l. Fahre aber auch fast nur Stadt und Land. Ab und zu mal auf die Bahn zum freiblasen und aaaaab und zu Bahn mit nem konkreten Ziel.
Bei mir ist es auch so. Ich schaffe es meist grade ins Haus, wenn die Alarmanlage "bescheid sagt", dass ich mein Handy vergessen habe. Ist wirklich nervig.
Hab mir mal eben die Mühe gemacht:
Im Handbuch sayen unter "KAROSSERIE UND ZUBEHÖR" -> "WEGFAHRSPERRE UND TÜRSCHLÖSSER" den Punkt "EINBRUCHSENSOR AUSBAUEN/EINBAUEN".
Das wird der Sensor sein von dem hier geredet wird. Unter dem Punkt "ANORDNUNG WEGFAHRSPERRE UND SCHLÖSSER" kannst du dir ansehen wo der Sensor sitzt. (Nr. 24)
Das Gewebeband hat entweder der Vorbesitzer oder die Mazdawerke unter die originalen Spulen gemacht wenns nicht serienmäßig ist. Zu dumm, dass ich kein Foto gemacht habe.
