Ist das Sperrdifferential eigentlich ein exklusives Feature des Großen, oder hat es das beim 192er auch gegeben.
Umbau 192 PS zu 213 PS
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Ist das Sperrdifferential eigentlich ein exklusives Feature des Großen, oder hat es das beim 192er auch gegeben.
Haben alle mit dem "SX"-Fahrwerk. (also auch die 192er mit SX-Fahrwerk)
Es ist also eine Kombination aus Dämpern mit anderen Zug-/Druckstufen, großer Bremsanlage an der VA und das Sperrdiff. -
Vermutlich den Motorkabelbaum. Also vom Steuergerät zu allen Relevanten Motorteilen.
ist das richtig? Das wäre natürlich eine enorme Zeitersparnis.
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Jap, den kabelbaum der in den innenraum führt kannste drin lassen. Brauchst nur den teil vom pcm zum motor!
Greetz Robin
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Kann man machen, aber wirtlichschaftlich sicher unklug. Teile haste ja, aber allein die Besuche bei Mazda um Steuergeräte "zu verheiraten", der TÜV und all das Zeugs kostet sicher doch ein paar hunderter Extra alles und ob's dann beim ersten mal alles so klappt bei Mazda und TÜV ist halt die Frage ...
Ich würde daher einfach warten und das passense suchen und mir diesen Ärger sparen.
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Warum muss man das Steuerteil neu anlernen? Ist doch eigentlich das gleiche. (Also das was vorher auch drin war)
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Ich glaube das muss mit der Wegfahrsperre und noch n paar Sachen bekannt gemacht werden, weiß es aber nicht genau.